Вчера в гараже пытались реанимировать а-80 87г.в. После 4 литра анестетика возник вопрос-а если на 200-ю поставить карбюратор, что будет? И надо ли выкидывать турбину? На 100-ке(мотор 2,0 5ц) 2 года назад выкинули инжектор, поставили "Солекс" - батя ездит, и не парится. Тупая конечно, до жути, зато проблем нет. У кого какие мысли? (от шаловливых ручонок анестезиологов, жаждущих претворить эксперимент в жизнь немедленно, пришлось отбиваться чуть не монтировкой, иначе карбюратор точно бы поставили ( и донор был - скончавшаяся от старости ВАЗ- 2108))

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

РУСЛАН
у меня предыдущая машина была А200
продана с карбюратором Кейхен
расход в городе был 10л

_________________
Viber +375 29 2761658

хм, а в какое место ставят карбюратор ? что до дросселя это понятно, после интеркулера что ли перед гофрой?

_________________
Был 200 стал A8

Вы хотите сказать что у вас турбо машина с карбом работала? А как работал карб при избытке наддува, если у него в диффузоре на разряжение а полдожительное давление? Топливо не должно поступать в диффузор. Хотя, может я чо путаю

А по теме-не уродуйте машины. Такие конструкции не жизнеспособны и нормально работать не будут никогда. Или продайте как есть или почините.

V12
все намного проще

2.2 KU+WH разве не понятно

блок KU + ГБЦ WH с карбом
и все

_________________
Viber +375 29 2761658

... за минусом турбины ес-но

SVEN
... за минусом турбины ес-но

а че на 2.2 KU была турбина

_________________
Viber +375 29 2761658

я и говорю, что нет

самая дорогая деталь - коллектор

_________________
Viber +375 29 2761658

А от обычного 5-ти ц. подойдет или там свои тараканы к.-л.?

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

РУСЛАН
А от обычного 5-ти ц. подойдет или там свои тараканы к.-л.?

от обычного 5-ти ц. карбюраторного

_________________
Viber +375 29 2761658

Кстати! А пробовал кто-нибудь турбо к карбюратору подключать? Теоретически все должно работать. Ведь поршневые самолеты все с нагнетателями! Иначе на высоте они бы задыхались от недостатка воздуха. Интересо, была-ли у кого-нибудь подобная практика? Если кто-нибудь что знает - напишите. Очень интересно!

Еще в 30-х годах прошлого века Энси Феррари делал турбовые тачки.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI

поршневые самолеты то не все с нагнетателями.....

У моего товарища в Обнинске есть самодельная машина на агрегатах запорожца (похожа на угловатый Порше 911, дед и дядя строили лет 30 назад). Там мотор от ЗАЗ 968 с компрессором (как бы не от пылесоса!). Наддув в карбюратор. Валит-пипец! Заднемоторная компоновка, заднй привод, короткая база-занос всегда даже летом.

По теме-турбомотор с СЖ 8.5 не будет работать без наддува. Если поставить поршневую от атмосфернике-то да.

Но зачем тогда 200? Сам смысл этой машины в турбомоторе. Куму он не нужен-купите сотку!

_________________
Viber +375 29 2761658

Что такого я написал?

Какая СЖ у WC например?

V12
ты еще скажи, что Турбо мотор не будет работать на бензине не родном

типа Аи-92 или Н-80

_________________
Viber +375 29 2761658

Несколько лет назад я был владельцем ВАЗ2106 88 г.в.
Так вот наши эксперименты с пылесосом были следующие. Пылесос переключается на выдув. Гонит воздух в кастрюлю карбюратора. Заводим тачку, ХХ увеличивается на 200-300 оборотов. Газ в пол и движка начинает глохнуть, после двигатель весь трясет. Основанием такого поведения двигателя посчитали сильное обеднение смеси. При проведении эксперимента настройки карба не изменяли (с пылесосом далеко не уедешь), да и целей таких не ставили.
Самое сложное это организовать правильную топливную смесь перед ее подачей в цилиндр двигателя.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI

_________________
Viber +375 29 2761658

Я на этой машине ездил лет 12 назад последний раз. Собственно, товарищ тоже. Она стоит в теплом гараже, товарищ давно ездит на Рэйндж Ровере. Машина просто дорога как память.

Я не помню подробностей, но у нее был нормальный ХХ и заводилась она в любые морозы. Одно время товарищ ездил на ней в институт каждый день, а до этого дядька ездил.

Если интересно, я могу узнать.


Про СЖ-я имел ввиду что мотор НОРМАЛЬНО не будет работать на СЖ 8.5. Он будет заводиться, но никаких характеристик там не будет! КГ без турбины не станет WC, там не будет 136 сил-вот что я хотел сказать!

V12
турбомотор с СЖ 8.5 не будет нормально работать без наддува - это да

_________________
Viber +375 29 2761658

То, что мотр без турбины - это фигня, об этом никто и не спорит. А вот воткнуть турбину на карб. это хочу попробовать, так как предыдущий хозяин или еще кто, конкретно "скрутили" ДОЗАТОР да и РУД тоже. Ох и намаялся я с этим впрыском! Пришлось их в "мусорное ведро" выкинуть. А турбина осталась, хотя масло гнала, но ее обещали отремонтировать. У нас ДОЗАТОР и РУД "днем с огнем на "турбо" не сыщешь, вот и пришлось карб. колхозить. Пока езжу так, но турбо мечтаю всетаки запустить. Так что попольше информации ребята! Зараннее благодарен!!! Да и еще весь выхлопной коллектор в трещинах, та еще проблема на турбо найти целый!

Уважаемый andgey учитывая что запчасти у вас в дефиците, но есть желание восстановить авто, я бы посоветовал вам поискать донора. Конечно можно построить и турбовую машину с карбюратором, но это по материальным затратам намного привысит стоимость самого авто.
ИМХО не стоит изобретать велосипед когда проще купить его по частям и собрать воедино.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI

andgey
В клубе уже несколько подобных проектов, поиск вам поможет.

_________________
Было ВАЗ-2106, AUDI100CC, AUDI200
Стало AUDI100
Лучше AUDI может быть только новая AUDI