Всем привет!
Машина отлично заводится на холодную, после ночи. Как только прогреется, пропадает искра и машину не завести ни в какую, насос качает.
Куда копать? ребята, помогите!

_________________
https://www.drive2.ru/users/misshgun/

замерять давления. Не?

мишганус
Проверь метки в первую очередь, могло сбиться зажигание. Потом остальное (датчик Холла, частоты вращения КВ и т.д.)

_________________

ну ладно, помолчу, может за умного сойду)

тут только метки, датчик холлла может быть просто подбитый. После чего началось?
в факе читал теорию?

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

я просто всегда полагал, что метки они и на холодную и на горячую одинаковы. А вот давления различаются...

Паш, метки-то одинаковы. Просто машина при немного сбитых на холодную может заводиться и работать, а на горячую - хрен.

_________________

ДХ может так умирать.

был случай когда полуметрвый датчик холла, при работе нагревался как печка

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

началось вчера. она тупо не завелась на- горячую

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
крутишь стартером, бензин прёт, а искры нет

_________________
https://www.drive2.ru/users/misshgun/

бери тестер и проверяй все датчики, в факе была тема...
если на холдную все ок, то это только датчики... заодно метки проверь, мог и ремень перескочить на 1-2 зуба(видно по трамблеру)

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Если так - метки в порядке (при правильном подключении бензонасоса), проверяй искру с катушки - если есть, то смотри распределитель, если нет - смотри сигнал с мозга на катушку.

Если нет импульсов от VEZ, то и бензонасос работать не должен.
Проверь метки в трамблёре. Подключи к средней ноге трамблёра светодиод и проверь импульсы на горячую
Проверь искру на самой катушке.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Ребят,если есть горючее-то метки в норме.Смотреть выход с эбу,усилитель и катуху.

_________________


На Январе полет нормальный!

И все 3 датчика тоже.

сегодня не завелась даже сутра

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

катушку вчера поменял на заведомо рабочую- без изменений.

_________________
https://www.drive2.ru/users/misshgun/

мишганус
так где искры-то нет? Может свечи?

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
про "нет искры" viewforum.php?f=58

нет и и на главном, который идет с катушки на трамблер

_________________
https://www.drive2.ru/users/misshgun/

мужики, у меня точно такая же ситуация была, виноват был датчик холла, пока не поменял ДХ толку не было. Заводилась аналогично только на холодную, через 15 мин работы двигателя стоило заглушить и не заводилась пока не остынет. Проверял простым замыканием фишки ДХ на горячюю. Начинайте с проверки ДХ

Замыкать "фишку" при зажигании VEZ бесполезно, искры не будет.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Не совсем вкуриваю че такое VEZ у мну мотроник замыкаешь фишку и вуаяля искр есть это так к слову, а так значит нужно подходящим способом для VEZа проверять ДХ, или сразу поменять

поменял трамблер целиком, с заведомым исправным холлом. ноль.

_________________
https://www.drive2.ru/users/misshgun/

кури фак. Это система зажигания на турбо к-джете.

На какой?

_________________

с точно такой же машины, с одним окном. не уверен, правда, что точно поставил.

_________________
https://www.drive2.ru/users/misshgun/