точнее не медленно сбрасывает, а при переключении передач, когда выжимаю сцепление, обороты подскакивают и не спешат падать. получается езда как у ученика с сильными перегазовеами....
проверял микрики(газ отпущен - нажат, которые) - оба рабочие и срабатывают....
что еще может быть?? .......клапан ХХ с рабочей, исправной машины

_________________
Life begin at 1 Bar

nik0la
1=1 у меня тоже,
началось все после того как я промыл клапан ХХ.
попробуй отключи фишку с него и проедься, если все гуд-то причина в нем

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Клапан ХХ мне кажется. Помыть его можно попробовать.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

nik0la
Клапан ХХ - даже может не он сам, а его реле залипло

_________________
Viber +375 29 2761658

А что это за реле и где оно стоит?
клапан переставлял с машины друга(у него KG, но думаю это не имеет значения), клапан работал без нареканий, но всё-равно сегодня попробую проверить ещё раз

_________________
Life begin at 1 Bar

все вы были правы...действительно клапан. только я одного не могу понять почему на одной машине он работает нормально а на моей - нет.
кстати когда я скинул с него разъём обороты упали на холостых и перестали подскакивать при переключении. промыв клапан и подключив обратно холостые обороты так и не выросли......неужели я окончательно ушатал клапан промывкой?

_________________
Life begin at 1 Bar

поставь на вход клапана пробку от коньяка с калиброванным отверстием 1,5-2 мм отрегулирушь обороты врукопашную только прогревать с педалью придется мера временная но пользуются многие постоянно, а клапан уработать как два пальца достаточно попытаться туда чаво остренькое из любопытства сунуть

Промывая сильным растворителем, формата ацетона, мембрана начинает коребится и превращаться во что-то на подобие пластелина... Фактически ее разъедает. Поэтому промывка эт тож палка в двух концах.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

попробую поставить пробку...
а кстати никто не знает, что за головка под маленький шестигранник торчит между контактами клапана?попробую разобрать.....всё-равно терять нечего

_________________
Life begin at 1 Bar

и ещё хотел добавить одну деталь: я свой двигатель МС переделал в KG, точнее впрыск переделал - отключил лямбду, частотный клапан и поменял РУД....короч из электрики на впрыске осталась тока пусковая и подогрев РУДа

может это как то влияет на работу клапана?

_________________
Life begin at 1 Bar

Шестигранник этот регулировочный, но лично у меня от регулировки ничего не менялось.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Ivanson
а должно было

_________________
Viber +375 29 2761658

а может кто-нибудь подсказать где находится блок ХХ, а то где-то читал что слева в ногах водителя, где-то что под рулём.....и есть ли там какие-нить обозначения?
заранее спасибо.
з.ы. просто я разобрал свой клапан и подключил его без Г-образного наболдажника, что бы наглядно увидеть как он там "жужит", а он и не шевелится гад. мож он конечно и не должен этого делать, но ведь раньше слышно его было. получается на него ничего не приходит....тогда почему при его отключении-включении меняется поведение холостых???

_________________
Life begin at 1 Bar

подозреваю потому что произходит скачёк в борт.сети, заметь когда включается пропелер на момент мигают фары, и в звуке мотора провал маленький слышен. А если напруга падает - на проволочку в РУД тоже меньше идет и она выпрямляется немного, и потом в исходное положение не приходит..мое мнение такое

_________________
Был 200 стал A8

nik0la
слева под ручкой капота крышка
под ней

_________________
Viber +375 29 2761658

спасибо...посмотрю

kit9111
может и в напряжении дело, но ведь проблема присутствует и на холодном моторе...
щас езжу со скинутым с клапана разъёмом, но так хочется починить....

_________________
Life begin at 1 Bar

Ну как успехи?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

да пока не докопался до сути: релюху снял, разобрал...визуально никаких сгоревших элементов не видно, поставил на место и попрежнему езжу с отключенным клапаном :-(
попутно нашел реле ХХ от машины 87 года...на мое не похоже(меньше по размерам и контактов меньше)....они должны отличаться или я не ту рэлюху у себя смотрел??

зато пока разбирался с ХХ, нашел проблему из-за которой у меня небыло 1-ой скорости вентилятора охлаждения :-)......не стояло соответствующей релюхи

_________________
Life begin at 1 Bar

nik0la
зато пока разбирался с ХХ, нашел проблему из-за которой у меня небыло 1-ой скорости вентилятора охлаждения :-)......не стояло соответствующей релюхи

Можно по подробней какой именно? Может фото есть? Либо сюда viewtopic.php?f=16&t=230 либо в личку

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

реле № 3....сфоткать к сожалению нечем...оно выше обычной релюхи почти в 2 раза

_________________
Life begin at 1 Bar

у меня оно обычное низкое...

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

Рома
значит 40А

_________________
Viber +375 29 2761658

а он что должен жужжать ? у меня вообще не издает ни каких звуков

проблема аналогичная , но я думал что это остаточное давление с турбины раскручивает движок
и холостые на холодную ~1000 на горячую ~1200

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

клапан подключил обратно, теперь холостые глючат не всегда: после завода - тупят по прежнему, проеду немного - могут начать работать как положено(при этом чутка падают холостые обороты), могут не начать.....
кажется мне что дело у меня в подклинивании ДЗ...или ослабли винтики крепления, хотя проверял и ничего криминального не заметил...буду смотреть ещё разок....как только закончу сборку сидений(разбираются намноооого легче чем разбираются:((( )

_________________
Life begin at 1 Bar

почитал сегодня тут http://www.audiclub.ru/forum/showthread ... 7f&t=69688 , кое что стало понятно , купил очиститель карбюратора начну с чистки клапана хх и руд'а , что то мне подсказывает что все мои проблемы изза них , дерганье на холостом и плохая тяга на прогретом движке

возможно что и регулировки тоже сбиты , когда покупал машину прошлый владелец показывал карту диагностики , KG . по ходу ему все на kg и накрутили.

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

По РУДу советую: viewtopic.php?f=9&t=838.
Работает отлично, не ожидал.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Ivanson
именно после прочтения этого зарядил в гугле руд+mc . потому что у меня не такой ,, вот и попал на "сорванные башни"

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!