обороты не падают меньше 3000 МС2

khodulev · #1

Приветствую всех! проблема вот в чем- заменил мембрану на вастгейте(купил за 150руб от фольца)правда там на 8 дырок было.в общем поставил все затянул, машина держать стала ровно обороты двигатель заработал как никогда,но радости было немного,через 20 км машина начала постепенно увеличивать обороты и в итоге не опускается меньше 3000оборотов, визуально нигде надрывов нету,датчик хх отключен(так и не понял где он точно находится), дроссель не заедает,да и подсос наверно слышно было бы...в общем кто чем может подскажите где копать и какой лопатой
если что скидывайте номер телефона,все же более понятнее по нему

kirycha · #2

khodulev писал:

визуально нигде надрывов нету,датчик хх отключен(так и не понял где он точно находится)

мотор то какой?

так выглядит КХХ http://content.avto.pro/ti/5/514/500.jpg стоит на впускном коллекторе.
опресовку лучше сделать, будет легче неучтённый подсос найти если он есть, или при работающем моторе открути маслозаливную крышку, мотор должен заглохнуть, если нет-то есть подсос.

почитать самому тоже можно, было похожее viewforum.php?f=17

khodulev · #3

а не подскажешь на этом двигателе( МС) есть ли подушка под впрыск?про нее все пишут а че то смотрим и не понятно где она мб и есть ли она вообще., датчик ХХ до этого был отключен,повторюсь,обороты перестали плавать после замены мембраны ВГ.-кстати вчера его опять разобрали но там (в ВГ) все в порядке, может вопрос в мозгах? визуально и на слух подсоса нет. обороты не падают,и при снятии масляной крышки машина не глохнет. Сегодня разобрали систему охлаждения продули промыли и обороты поднялись уже до 3500. разобрали ДЗ,нигде не заедает,тросик ходит хорошо. че надо этому велосипеду еще?если есть скайп напиши в личку пожалста

s.200turbo · #4

Это сложно,но надо просто читать темы форума.Есть FAQ .Все неоднократно обсуждалось.

khodulev · #5

ребят я не лентяй и не ленюсь читать-в похожих темах было видно что вопрос был в подсосах подушки моника и прочего,но я в своей машине не могу найти такую(подушку) видно что воздуха ей предостаточно, опять же темы не нашел где идет такое увеличение оборотов а не уменьшение,сегодня уже темно и куда ползти я х его знает,дайте еще мыслей пожалста

yHo · #6

про какую подушку речь? я не в куррсе рребят

gelezny-kaput · #7

Клапан холостого хода не держит.... :-/

khodulev · #8

к нему (КХХ) идут два проводу они отсоединены и были до поломки отсоеденины-короче год точно на клапане нет подачи тока. или он без тока работает?

yHo · #9

на заведеной машине пережми патрубок идущий к КХХ. обороты упадут = мертвый КХХ.

gelezny-kaput · **#10**

нет , он без тока не работает, возможно тогда гдето стояла проставка ограничевающая прохождение воздушного потока через линию холостого хода... :-/

Или холостой был настроен без егоучастия...

khodulev · **#11**

спасибо,завтра пойду ковырять этот раритет в районе клапана,а куда еще руки засунуть там я уже не знаю. а сегодня опять же он не подключен был мы его КХХ вытащили заткнули пальцами и она заглохла,и опять мысли на раздумье...

сегодня еще скинул воздухан, засунул руку вовнутрь - обороты были 3500 потом поднял "лопату" она скинула обороты и стала подтраивать(неровность работы)

kirycha · **#12**

подуй в любой из отводов клапана ХХ, продуватся он не должен ни туда ни сюда.

khodulev · **#13**

сегодня продувал-не продувается! может датчик какой бздит? кхх без питания очень давно. подобие заглушек тоже не замечал

kirycha · **#14**

нужно опресовку делать, знаешь как она делается?
визуально осмотри все тройники, патрубки и прочие резиновые соединения. так же трубочки вакуума проверяй. годов то им уже, трещина вполне возможны.
болт на дросселе стоит, не потерялся он случаем?

фото подкапотного можешь сделать и показать здесь?

khodulev · **#15**

хорошо! завтра еще раз досканально пройдусь везде и сфотографирую! желательно замечание от вас что именно сфотать! потом когда сделаю-куплю 30 литров соляры и устрою из нее пионерский костер)))как победу над ней)))это уже ни в какие ворота не лезит,но думаю с вашими усилиями друзья мы найдем причину! спасибо всем кто откликается

Sarge · **#16**

и напиши код двигателя в профиле

Олег · **#17**

Sarge писал:

и напиши код двигателя в профиле

Правильное замечание. Профиль полностью заполни.

yHo · **#18**

мне кажется там колхоза немеряно. "мастера" понакрутили уже все что можно. Вот она и работала с отключеным кхх.

khodulev · **#19**

Добрый день друзья! смысл опресовки? и как ее сделать? из колхоза под капотом только выведеная на прямую пусковая форсунка под тумблер. Сегодня с утра опять достал КХХ,и оказалось что он продувается, НО он не был подключен к питанию. однако пальцами вчера затыкал дырки под КХХ и она глохла

sindikat.a.65 · **#20**

khodulev
КХХ продувается - значит постоянный подсос через него.
Когда подключаешь КХХ к разъёму, он вообще признаки жизни подаёт какие-либо?
Если КХХ не рабочий, то при подключении его "задом наперёд" по патрубкам и отключении питания к нему, холостые на горячую должны быть в районе 1000.
И ещё вопрос (с фотками, конечно, попроще было бы) все остальные вакуумные трубки у тебя подсоединены правильно?

khodulev · **#21**

Уважаемые форумчане, с вашими усилиями победили эту машину! проблема была в КХХ, но почему то не давали этому отдельное значение, тк он не был запитан и думали роли не играет, сейчас собрали все, с коллектора вынули трубку КХХ и закрыли пальцем,и обороты стали на место,подрегулировав их жеклером на ДЗ. Возможно в процессе снятия установки где то было устранено подсос воздуха. А как запресовать или закрыть доступ воздуха в КХХ? простым и надежным способом? Всем огромное спасибо за отзывчивость. Предлагаю перенести тему в раздел двигатель

sindikat.a.65 · **#22**

khodulev
Тема в правильном разделе.
Ты собираешься ампутировать КХХ вообще, что ли? :facepalm:

khodulev · **#23**

ну так если работает двигатель без него ровно,зачем он тогда нужен? или я не догоняю чего то?

sindikat.a.65 · **#24**

khodulev
Ну, тогда ждём вопросов по динамике, расходу и пр. :cool:

khodulev · **#25**

щас брат поехал,говорит что после 2300 машина по динамике тупит,как будто не турбовая набирает обороты,. может это вастгейт тупит?его можно настроить как нить?-если у него клапан под отвертку а не шестигранник

s.200turbo · **#26**

Ох уж эти тупые немцы.Понаставляют всяких клапанов. :ga-ga:

Он дает подсос воздуха при прогреве и просадке оборотов при включении мощных потребителей.А то,что тупит-так это причин много.Весь форум про то,что тупит и не едет.А что бортовик по давлению наддува показывает?

khodulev · **#27**

про динамику: с низов машина берет на ура, с третьей скорости как на дизельке подхватывает и дует,но (пример) на 3 передаче еще чувствуется турбина на 2600 оборотах,после дальнейшего набора скорости ощущения что турбина не работает и набирает скорость как обычная.( медленно разгоняется) повторюсь была заменена мембрана ВГ от пассата 8 дырок стоимостью 150 руб.

шумахер · **#28**

Цитата:

А что бортовик по давлению наддува показывает?

khodulev · **#29**

максимум 1200 показал, если есть мысли ребят,пишите номера телефонов, перезвоню может что и услышу!

sindikat.a.65 · **#30**

khodulev
Лёх, кинь подробные фото подкапотного и показаний на торпедо. Иначе долго гадать будем. А ещё лучше, для начала, создай тему здесь viewforum.php?f=35

Цитата:

...на 3 передаче еще чувствуется турбина на 2600 оборотах

Нет на этих оборотах ещё никаких "чувств". Они начинаются при 3000-3200 и иногда заканчиваются на 4000-4500.

khodulev · **#31**

а ты напиши свой номер телефона Андрюх, а после решения проблемы мы обязательно опишем решение ее.
а так на бортовике показания турбины 1.2 максимум. при запуске показания 1.0, после старта двигателя показания 0.3. на холостом ходу берет резво.
до того момента как порвалась мембрана все было ништяк, но после ее замены начались прочие вспышки... ребят пишите номера телефонов может в диалоге яснее будет. сегодня делал фото подкапотной но не думаю что там есть что то интересное

sindikat.a.65 · **#32**

khodulev
По телефонам разоришься. Читай, смотри, связывайся с "гуру".
viewtopic.php?p=16868#p16868
viewtopic.php?p=78946#p78946

kirycha · **#33**

khodulev писал:

до того момента как порвалась мембрана все было ништяк, но после ее замены начались прочие вспышки

ставь оригинал 035 145 797 B и сомнения уйдут, если виновник не она?

khodulev писал:

ребят пишите номера телефонов может в диалоге яснее будет

чем диалог на форуме плох? всё намного лучше чем телефон да ещё с картинками и описанием если нужно.

Правила форума

обороты не падают меньше 3000 МС2

Кто сейчас на конференции