Народ , Суть проблемы такова ауди 200 88 год выпуска купил под восстановление двигатель и турбина были мертвые она вообще практически не заводилась .
Двигатель стоял 1 В 200 л/с 2.2 обьем турба кк к 26 с водяным охлаждением тоже мертвая . мозги мас 12
Что было сделано : \
1 замена всей топливной системы ке джетроник поставил все с донора , руд , топливный насос от в 8 питбург форсунки .
Давление перед топливным фильтром 6 бар фильтр новый.
2 замена двигателя поставил Kg 2.2 182 лошади + турба кк к 26
3 замена трамблера стоял на кг двигателе .
Итак после установки двигателя и установки меток мотор завелся но жестко фонил выпуск ( Прокладки )
на протяжение недели ходил в гараж и смотрел как заводится заводилась с пол оборота .
После замены прокладок под коллекторами ( грм не трогал ) она завелась но очень вяло и жестко троила и заводится с 20-го раза в чес может быть дело .
Компрессия в каждом горшке больше 10
давление топлива 6 бар
искра есть
метки в порядке
но мотор не развивается свыше 4 тысяч тупит троит что может быть
Мозги остались старые .

Узнать бы какой мотор изначально стоял и соответственно будет ясно под кого проводка стоит, потом смотри какой МАК должен стоять на заводской мотор и его проводку. Подкидывание различных "мозгов" идеально К-Джет не настроят, другие манипуляции за это отвечают.
Хотя уже удивлятся не приходится прогрессирующему колхозу от предхозов.

_________________

Тебя не понять , две одинаковые темы в разных разделах. Только там ты написал что уже решил проблему. viewtopic.php?f=17&t=5398

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Олег проблема не так проста как казалось , если не ошибаюсь писал что выставил метки и оля улю она завелась ,но сек колектор выпуска после того как поменял прокладки она не хочет опять заводится , оборотов вообще нет троит . куда лезть хз народ активнее подключайтесь .

только перед фильтром мерели и всё?

какая может быть связь между прокладками выпуска и троением мотора? (разве что на слух)
как минимум настраивай топливную и смотри подсосы...
нового почти ничего, все з/ч с донора и какое их состояние неизвестно...

_________________

6 бар в стенку как то маловато.

давление нормальное , подсосов нет , куда еще копать , метки не трогал . до ремонта все ок схватывала с пол оборота . может что с мозгами

народ подключайтесь руки уже опустились , даже и не знаю куда лезть

Может быть забит катализатор, проверь

Опресовка системы впуска поможет тебе.

ката нет

что это значит

ещё в 6-ом посту писал про это

как определил что нет неучтённого подсоса воздуха не имеея понятия что такое опресовка впуска??? 100500 раз про это написано и как её сделать

системное, управляющее, остаточное КАКИЕ???
или ты считаешь что померял на выходе фильтра и всё нормально?

Олег прав, тебя не понять...

_________________

Ребят , я понимаю что меня в некоторых вещях не понять , если бы я знал данную марку досконально то здесь я бы не сидел , я только учусь ( новичок ) .
А теперь по делу . подсосы слушали на слух и брызгали очистителем карбюратора . также просмотрел все впускные патрубки -они целы , метки в порядке . Такой вопрос когда менял прокладки впускная была не армированная а из какого то мягкого материала сделана , а старая была армированная может из за нее такое быть .

1. смысл опресовки это подать воздух под давлением в систему впуска и если есть негерметичность будет слышно где эта негерметичность. если не знаешь как это сделать правильно- можно спросить. очиститель карбюратора оставь для других целей.

2. какая стоит прокладка-похер, важно как она стоит и обеспечивает герметичность между соединениями, а ставил её ты, как поставил и прикрутил рессивер зависит от тебя и работать будет так же.

был вопрос про давления топлива-ответа никакого, похоже что манометр даже не цепляли на дозатор. то что мерил на выходе фильтра это ерунда.
смотри какой распыл у форсунок и герметичность, посмотри как работает пусковая на холодную...
форсунки герметично стоят в стаканах? черепаха плотно сидит? cвечи сухие/мокрые?

_________________

Впускная прокладка Виктор Reinz
По поводу давления заказал 2 - переходника чтобы снять давление с руда , и дозатора .
Свечи сухие , черепаха на хомуте , к форсункам заказал новые кольца .

Двиг КГ поставили, а дозатор и топливную всю от чего? Ну и мозги КГ тоже нужны свои, Мас 05.

форсы б/у что ли ставил? Ведь новые идут с кольцами.

Итак по порядку .
Все топливная от Кг стоит теперь и мотор заводился на ура до замены прокладок впуска и выпуска , форсунки отличные колечки решил на всякий случай поменять . Машина заводится только на мозгах МАС _12 проверено . То что выше упоминалось 05с 11а , 10с она их вообще игнорирует .

значит топливную не трогай, раз всё работало. Кстати, система "под болты" или штуцеры? (Дозатор).

Смотри, проверяй ещё раз всё внимательно, что трогал, когда менял прокладки. Метки особенно.

Метки еще раз говорю не трогал , под штуцары

Ищи утечку воздуха! Если есть нормальная искра - то по электричеству все нормально (хоть и 1 ом для датчика очень мало, предполагаю неправильный замер). Если до этого заводилась, а сейчас нет и присутствует искра, и включается топл насос - НЕИСПРАВНОСТЬ ОДНА - УТЕЧКА ВОЗДУХА (если не брать в расчет смерь дозатора или РУДа). Мозги и прочие электрические системы непричем. Еще замер управляющего давления будет не лишним, но это уже если система герметична.
Можешь игнорировать советы - это твое право.

Не прими за обиду , твое мнение я взял на заметку и сегодня посмотрю еще раз прокладку впуска , просто гараж замерз и не замок не открыть не воротину . по поводу опрессовки впуска , воздуха сжатого нет пока .

запаска нормально справляется...

_________________

Итак немного ремонта . заменил прокладку впуска , все собрал и просмотрел все патрубки . она схватывает и даже заводится но нет холостого хода , на педаль газа тоже не реагирует , тахометр на нуле когда заведется . начинаешь газу давать глохнет . Посмотрел питание на фишке Рхх висит минус на одном конце , а на другом по идее должен быть плюс но там минус и при вкл зажигание .
Что с ней творится .

а так что я выше описал это проблемы с топливом .
еще нашел возможное место подсоса воздуха это между дроселем и и коллектором как оказалось там нет прокладки из за этого может быть такое .

как нашел?

это вопрос или утверждение? Если вопрос, то ставь вопросительный знак (Shift (Шифт) + 7 на клаве).

Отвечаю ещё раз: Может. Подсоса лишнего нигде не должно быть, но вряд ли дело только в этом.

Давления какие?

как нашел присмотрелся в район дроселя а там масленные подтеки .
По давлению пока не как , токаря в носу ковыряются .

откуда там масло? с турбины гонит?

Да похоже .