Всем привет! У меня Audi 200 90 год 2.2 Turbo Не Кватро Климата нет кондея тоже в чем может бать проблема?
на 10 литрах По городу проезжаю всего 40 км

У меня расход лечился настройкой РУДа

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Как настроить Руд двигатель MC

так МС или 1В? в любом случае, там не РУД, а РП. Читаем viewtopic.php?f=17&t=290

а ещё лучше к Коле подъехать, вдвоём веселее viewtopic.php?f=35&t=3157

Отличие РУДа от РП наличием во втором еще одной бипластины и отсутсвием мембранны вакуумного обогощения. А так все то же самое(только буква в конце номера).
Сейчас у меня стоит РУД вместо РП, свой РП ни как не отстрою(потерян второй штифт).

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Патрубки горячие просто както часто врубается вентилятор.

РП, как на МС не влияет на роботу двигателя после прогрева двигателя, а РУД влияет(обогащает смесь топливом) постоянно и после прогрева двигателя.

Это я к тому, что если такой расход на трассе при долгой поездке, где нету прогрева, то это не РП однозначно...
А в Городе если часто работает РП (прогрев двигателя), то может и РП давать....

blud13
решил проблему?