Текущее время: 29 мар 2024, 16:58

Часовой пояс: UTC + 2 часа



Правила форума


При описании проблемы в заголовке темы обязательно указывать код двигателя (KG, MC,1B,2B,3B и др).



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 148 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #1  Добавлено: 14 сен 2008, 20:21 
Не в сети
Новичок

Рег.: 12 сен 2008, 14:34
Сообщения: 56
Город: Москва
Модель авто: VW Golf
Год: 1987
Код двигателя: GX
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Машина 85гв, двигатель MC, quattro
1) Куда должен подсоединяться вакуумный шланг(№40 на картинке) от вестгейта, у меня он просто болтается...
Изображение
2)почему то у меня стоит вакуумный клапан от KG(№12 на фото)
Изображение
Если я правильно понял, в MC идёт такой:
Изображение

или эти клапаны взаимозаменяемые??


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #2  Добавлено: 14 сен 2008, 21:08 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
1. Не помню точно, но вроде бы на моем КГ этот шланг соединен через штуцер с шлангом на клапан ХХ... Но судя по картинке, он соединен с впускным...
2. А работает нормально? ПО идее должен быть одинаковым.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #3  Добавлено: 15 сен 2008, 10:06 
Не в сети
Новичок

Рег.: 31 мар 2008, 19:43
Сообщения: 53
Город: сыктывкар
Модель авто: audi-200
Год: 1984
Код двигателя: KG
quattro: Нет
1.На KG этот шланг никуда не соединяется.Через него верхняя полость вестгейта
соединяется с атмосферой.А у МС он как раз соединяется с тактовым клапаном.
2.У знакомого на МС он точно такой же как у меня на KG.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #4  Добавлено: 15 сен 2008, 14:38 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
На картинке 2 40-вых. Верхний никуда не подключается,а вот нижний идет в шланг клапана хх.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #5  Добавлено: 15 сен 2008, 15:39 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Привет, на картинке два 40 , на MC верхний в электроклапану, нижний сзади к впускному коллектору. На KG верхний в атмосферу по ходу должен.

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #6  Добавлено: 17 сен 2008, 15:14 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
у меня на KG (когда была такая масинка) шел на коллектор

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #7  Добавлено: 18 сен 2008, 10:45 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Rank1
Вопрос ставишь по поводу MC двигателя, схемы обе от KG на фотках, на MC нет Руда с трубкой, там рег. прогрева,
да и первая схема чисто для MC тоже с клапаном есть.
А клапан правильный от MC на 3 фото, еще на какихто турбодизелях его видел.

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #8  Добавлено: 18 сен 2008, 14:10 
Так в итоге есть правда на земле? :)
Верхний шланг (на самой макушке WG):
для KG двига в никуда,
для MC двига на тактовый клапан.
Так что ли?

то awson:
если на коллектор, то куда конкретно?
а какого года KG был?
заранее спа!


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #9  Добавлено: 18 сен 2008, 14:25 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Святослав
85 год
на тройник

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #10  Добавлено: 18 сен 2008, 15:59 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Святослав
>если на коллектор, то куда конкретно?
Там, сзади коллектора самая большая трукба торчит не ошибешься (если надо могу фото завтра).
(НА KG на скока я знаю идет на интеркулер в центр)

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #11  Добавлено: 19 сен 2008, 09:52 
Не в сети
Новичок

Рег.: 12 сен 2008, 14:34
Сообщения: 56
Город: Москва
Модель авто: VW Golf
Год: 1987
Код двигателя: GX
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
У меня по колхозному сделано-трубка от ВГ просто болтается, а на клапане 2 трубки просто соеденины между собой шлангом :idk:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #12  Добавлено: 19 сен 2008, 12:48 
awson
На такой тройник? :bw:
схема от двига WJ до 80г =(
а у меня KG 86г


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #13  Добавлено: 05 окт 2008, 20:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 24 мар 2007, 11:53
Сообщения: 2016
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Minsk
Модель авто: Fiat Stilo
Кузов: Avant
Год: 2004
Код двигателя: JTD
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
на КГ висел в воздухе, прижатый к остальным патрубкам пластиковой стяжкой.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #14  Добавлено: 08 окт 2008, 12:10 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
ppp555 на КГ висел в воздухе, прижатый к остальным патрубкам пластиковой стяжкой.

а у меня был одет на какой то штуцер типа тройника

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #15  Добавлено: 08 окт 2008, 13:09 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Аналогично у меня, на тройник.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #16  Добавлено: 08 окт 2008, 13:32 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
Святослав
а че под капотом наклейка с вакумными магисралями не сохранилась?

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #17  Добавлено: 11 окт 2008, 08:09 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 27 май 2007, 19:07
Сообщения: 2897
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Гродно
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Андрей
Вот у меня кстати какой-то козел сорвал ее половину. :ga-ga:

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вопросы по вакуумной системе двигателя MC-1
Сообщение #18  Добавлено: 17 ноя 2009, 18:47 
А этот клапан вообще нужен?? Для чего он?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: вакуумные трубки на МС
Сообщение #19  Добавлено: 30 мар 2010, 13:14 
подскажите куда идут вакуумные трубки .у меня клапан не знаю для чего стоит возле катушки оба шланга висят не подключены сверху шланг короткий 20-25см, а снизу длинный и лежит в стороне топ.фильтра и лягушки .И еще по схеме на МС http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler. ... d=CF00001E у меня соединено шлангом с соед.14 от турбины до 30регулятора давления наддува,потом с 31 по схеме разъёма шланг просто висит, потом с соед. турбина на схеме шланг 37походу он идет на абсорбер которого у меня нет. нужен ли абсорбер или этот шланг заглушить?По схеме номера шлангов 45,47,50 у меня нет .Еще нет клапана обратного ном.13.,клап. ном.22 Они нужны ? :idk:
И еще сапун резиновый тройник один конец в двиг. второй в клап. крышку а третий куда ? :idk:


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #20  Добавлено: 30 мар 2010, 14:04 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
Третий должен идти во впуск. У КГ он раздваивается-в коллектор и в черепаху. Для того что бы когда в коллекторе избыточное давление то вентиляция осуществляется через черепаху, там всегда разрежение, ибо это до турбины.

Кто то писал что у 1В в коллектор не идет, только в черепаху. Как на МС не знаю. Если как на КГ, то в тройнике должен быть клапан, препядствующий проникновению в мотор избыточного давления.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #21  Добавлено: 30 мар 2010, 15:28 
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=1086


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #22  Добавлено: 31 мар 2010, 01:57 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
RUS писал:
подскажите куда идут вакуумные трубки .у меня клапан не знаю для чего стоит возле катушки оба шланга висят не подключены сверху шланг короткий 20-25см, а снизу длинный и лежит в стороне топ.фильтра и лягушки .И еще по схеме на МС http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler. ... d=CF00001E у меня соединено шлангом с соед.14 от турбины до 30регулятора давления наддува,потом с 31 по схеме разъёма шланг просто висит, потом с соед. турбина на схеме шланг 37походу он идет на абсорбер которого у меня нет. нужен ли абсорбер или этот шланг заглушить?По схеме номера шлангов 45,47,50 у меня нет .Еще нет клапана обратного ном.13.,клап. ном.22 Они нужны ? :idk:
И еще сапун резиновый тройник один конец в двиг. второй в клап. крышку а третий куда ? :idk:


если 30регулятора давления наддува - имеется ввиду вастгейт?(30 и 31 это хомуты - их там много и в разных местах), то тогда клапан возле катушки и есть регулятор давления наддува от мозга ном. 1 в схеме (но должно на нем быть 3 штуцера), если это действительно так то собрать все по схеме - иначе 1,4 бара не надует если мембрана целая и вакуум завели прямо на вастгейт минуя тактовый клапан. нужно собрать все по схеме. Но это все догадки так как из вашего описания толком не понятно.
"потом с 31 по схеме разъёма шланг просто висит", какой именно 31 разьем имеется ввиду?
шланг 37 если туда идет подсос воздуха, наверно глушить.
45 - похоже на управление клапаном ЭПХХ ном.22, может быть электронное
47 - абсорбер
50 - это похоже ТУДА и нужно - из тройника вентиляции картера
если это родной МС тройник, как на фото то вентиляция картера вот по такой схеме (как и в 1Б)
1b.jpg
13 - тоже вентиляция бака, абсорбер, (если нет, то не осталось ли открытой дырки после него)
22 спрятан под крылом за черепахой


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #23  Добавлено: 31 мар 2010, 08:00 
PZh

ссылки не открываются.
yavit
да я просто смотрел не внимательно вастгейт это 61.но у него выход со стороны 30(это хомут) шланг идет на резиновый уголок из турбины, а с другой стороны этого соединения идет вакуумный шланг видимо на абсорбер. У меня абсорбера нет, значит его заглушить?
Клапан возле катушки стоит с двумя выходами, а не с тремя.Может не мой?
Номер 31 как я писал это вак. шланг одет на сосок который находится сзади коллектора, чуть ниже соска с тремя отводами на схеме у этого тройника один конец заглушен,другой идет шланг который переходит на тоненькую пластиковую трубку идущую на ЭБУ. У меня так.Другой конец тройника тоже одет вак.шланг (наверное это 45 ), но он просто тоже висит.
На черепахе есть большое отверстие похожее по диаметру на шланг от сапуна я тоже склонялся к этому,что он должен быть там, но в черепахе его заглушили какой то железной болванкой.
22 вроде есть надо посмотреть.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #24  Добавлено: 31 мар 2010, 14:53 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
RUS писал:
На черепахе есть большое отверстие похожее по диаметру на шланг от сапуна я тоже склонялся к этому,что он должен быть там, но в черепахе его заглушили какой то железной болванкой.
22 вроде есть надо посмотреть.

Так тоже будет работать, но тогда на выход в атмосферу (открытый патрубок тройника) вешают фильтр, что б в двигатель ничего не попало. Хотя все же система дозатора расчитана на подсос воздуха из системы вентиляции, а если он заглушен, то система работает неправильно.

По поводу вакуумных трубок - нужно подключить все строго по схеме, а то что на абсорбер глушить. Я так понимаю, что тактового клапана ном.1 нету - а он управляет вастгейтом и вроде на МС должен быть.
(что за клапан с двумя штуцерами, если под катушкой зажигания и висит на патрубке печки - то это к печке.)
давай фотки!! без поллитры не разобраться

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #25  Добавлено: 31 мар 2010, 16:38 
yavit
вот фото клапана
надо посмотреть номер клапана почему он с двумя отводами вместо трех и проверить по номеру в экзисте может он от другого двигателя?
и фото регулятора состава смеси .но там нету клапана 22


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #26  Добавлено: 31 мар 2010, 17:16 
порылся в экзисте и нашел ауди 100 кватро с двиг.МС и схему
Вакуумные шланги
Клапан управления
Клапан воздушный
http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler. ... d=34D000A0
и клапан ХХ у меня такой же может по этой схеме у меня стоят вакуумные шланги?
клапан снял пробил в экзисте по номеру оказался мой ,только у меня почему то средний отвод под вак.трубку был закрыт резиновой заглушкой. Надо собрать клапан по схеме МС.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #27  Добавлено: 01 апр 2010, 10:42 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
У себя я тоже токого клапана не обнаружил. У меня там заглушка в черепахе.
turtle.jpg
decel.jpg
Пока не нашел инфы, как без него обошлись..


Вот еще схемы на МС
Vac MC1.jpg
Vac MC2.jpg
solenoid.jpg


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #28  Добавлено: 03 апр 2010, 10:04 
yavit
на фото у тебя на черепахе внизу под сапуном вроде тоже заглушка, а по схеме там тоже стоит клапан и один конец его идет на коллектор возле выхода на куллер(Intake Manifold - коллектор порребления). а другой на клапан(Charcoal Canister solenoid Valve - темно серый клапан)взади джектроника.
так куда его подключить? :idk: он у меня никуда не подключен.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #29  Добавлено: 03 апр 2010, 11:00 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
У меня нету таких клапанов, наверно, от природы, по схеме в мозгу нет на них выводов в отличии от МС. Если у тебя демонтирован адсорбер, то отводы глушить. не знаю как на МС, но клапан оставляют на электр. разьемах чтоб ошибка не вылазила.

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #30  Добавлено: 03 апр 2010, 12:06 
yavit
значит этот шланг с коллектора надо заглушить.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #31  Добавлено: 03 апр 2010, 15:48 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 29 янв 2010, 23:21
Сообщения: 113
Город: KyiV
Модель авто: A20Q
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
да у меня там резиновая заглушка

_________________
Не всё говори, что знаешь,
но всегда знай, что говоришь!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакуумные трубки на МС
Сообщение #32  Добавлено: 09 апр 2010, 11:33 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 23 июл 2008, 10:30
Сообщения: 4703
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: Touareg
Кузов: Avant
Год: 2008
Код двигателя: CASA
Тип КПП: АКПП
quattro: Да
Имя: Вадим
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... cusys.html

_________________
Viber +375 29 2761658


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #33  Добавлено: 20 янв 2011, 10:46 
Не в сети
Новичок

Рег.: 27 мар 2009, 09:04
Сообщения: 42
Город: Москва
Модель авто: AUDI 100
Год: 90
Код двигателя: MC
quattro: Да
Возможно не по теме, но что собой представляет маслоотделитель в блоке с левой стороны?Есть ли наглядное изображение.И чистил ли кто его? Кто-нибудь встречал фото сеточки в клапанной крышке,которая забивается? :bw: Заранее спасибо!!! :thank:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #34  Добавлено: 20 янв 2011, 14:22 
http://audi200-club.com/forum/search.php?keywords=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BE%D1%82%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA
да,и на KG никаких сеток в крышке нет :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #35  Добавлено: 10 июн 2011, 11:15 
кто поможет найти не могу найти на МС моторе куда идет шланг с дроссельной заслонки ?
подскажите кто знает


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #36  Добавлено: 15 июн 2011, 15:54 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
По конкретнее, который из впускного коллектора возле заслонки (в ниж ней части)?
Если он, то трубка до вакумного клапана который снизу на черепахе висит.
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=0A6000AA

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #37  Добавлено: 08 сен 2011, 06:29 
всем добрый день, приобрел машину она год простояла а перед этим на ней поменяли двигатель был мс и поставили мс только не знаю какой стоял 1 или 2 мс в них есть разница в вакумных соединениях или нет, подскажите куда должен подключатся третий шланг есть два отверстия на впускном колекторе заткнутыми заглушками ,


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #38  Добавлено: 08 сен 2011, 22:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
aleksandr072
По фото IMG_7460, IMG_7461, если я правильно понял вопрос, шлангочка должна идти оттуда вот сюда
Изображение
фото IMG_7462 :bw: , что-то не вкурю. Это фото какого места?
фото IMG_7463 - если речь о заглушке, то все правильно, у меня такая же. :)
фото IMG_7464 - там, где шестигранная головка болта? Заглушка желтого цвета.
Изображение

Кстати, судя по фоткам, у тебя там по моему кто-то что-то уже "химичил".

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #39  Добавлено: 09 сен 2011, 04:20 
скорей всего нахимичили что машина не разгоняется начинает дергать ,чето я не пойму по схеме смотрел вроде на этот клапан с вастгейта идет шланчик


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #40  Добавлено: 09 сен 2011, 08:23 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
aleksandr072
Откуда торчит эта "пимпочка"? Сделай план фото помельче или напиши.
Тебе нужно разобраться, куда идут шланги с вастгейта?

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #41  Добавлено: 10 сен 2011, 04:07 
да с вастгейта а это пимпачка это клапан по схеме на вастгейт с него один шланг идет ,а у меня на вастгейт идет один шланг с впускного колектора а другой откудато с низу из под впускного и когда набираеш обороты тыши3 она начинает дергать


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #42  Добавлено: 10 сен 2011, 10:10 
и уменя под капотом вот такая схема она с мс1 или мс2


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #43  Добавлено: 05 ноя 2011, 09:41 
ребята помогите!!! двиг. мс дайте полную информацию по шлангам и датчикам!!! спасибо


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #44  Добавлено: 19 дек 2011, 18:34 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2010, 21:55
Сообщения: 67
Город: Питер
Модель авто: Audi 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Где-то читал, что в норме, когда включаешь зажигание бортовик должен показывать давление наддува 0.9 или 1.0 (точно не помню, но помню что что-то из этого и строго!), когда заводишь - 0.3. У себя включаю зажигание - плавает 0.5 - 0.7. Завожу, на холостых и принудительном ходе 0.0 - 0.1 - 0.2 - 0.3. Максимум надувает 1.5 с натягом и дергает на верхах, собственно клиника дыр по впуску. Но не может ли датчик давления глючить, судя по цифрам на незведенной машине, соответственно давая мозгу неправильную инфу, отсюда и дерганья? Где находится этот датчик давления?
ЗЫ: гофра новая, хомуты подтянуты.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #45  Добавлено: 19 дек 2011, 20:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
насколько я помню датчик MAP в блоке управления должен быть. может он правильно показывает????

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #46  Добавлено: 20 дек 2011, 20:19 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2010, 21:55
Сообщения: 67
Город: Питер
Модель авто: Audi 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
серый audi 200 писал:
насколько я помню датчик MAP в блоке управления должен быть. может он правильно показывает????


И правда, точно, вспомнил, что к мозгам шланчик подходит! Спасибо! А откуда он берет начало (воздух откуда забирает), не с тактового?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #47  Добавлено: 20 дек 2011, 20:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
из впускного коллектора. проходит рядом с топливным фильтром.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #48  Добавлено: 21 дек 2011, 16:57 
Не в сети
Новичок
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2010, 21:55
Сообщения: 67
Город: Питер
Модель авто: Audi 200
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Завтра найду!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #49  Добавлено: 26 фев 2012, 19:07 
Всем привет помогите пожалуйста у меня ауди 2.2 турбо кватро при езде когда разгоняешся до 3000 об в мин очень сильно дергает что может быть помогите пожалуйста уже так две головки с горели мембраны все целые и есще когда на клапане меняеш стараной вакумные шланги ана перестоет тинуть когда качает 1.6 бар в в зарание большое Спосиба :idk:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #50  Добавлено: 26 фев 2012, 19:24 
Костя
привет! у тебя Ауди 100 или 200? на проблему не влияет,но всё же укажи в профиле.

По теме - проверь для начала давление бензонасоса и дыры по воздуху.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #51  Добавлено: 26 фев 2012, 19:36 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Костя, чтобы хоть как-то проще было коллективу "покумекать" напиши такое:
- как давно у тебя машина,
- что значит "две головки сгорели" :blink: ,
- зачем меняешь на клапане (я так понял ХХ) местами шланги, чего проверяешь таким образом :idk:
- какие "все" мембраны целые.
Я бы так с ходу по твоему описанию решил, что это дырка в мембране вестгейта или в каком-то патрубке из "толстых", или, действительно, насос. :bw:
Возможно, было бы очень неплохо, если бы ты выложил несколько фото подкапотного из разных ракурсов.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #52  Добавлено: 17 окт 2012, 14:24 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
так и не допёр тут с етими магистралями. у меня наклейка есть, на ней вроде ясно видно что к вастгеиту должна идти дальняя трубка от електроклапана. но по факту верхний вывод вастгейта смотрит в атмосферу, а трубка от клапана идёт во впуск. и вроде как не колхоз... у кого МЦ2, отзовитесь пжласта)))) на второй фотке правильно или нет?

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #53  Добавлено: 17 окт 2012, 20:43 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
У меня два черных шланга идуд на вп. коллектор.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #54  Добавлено: 17 окт 2012, 20:50 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
ешо интерестней :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #55  Добавлено: 17 окт 2012, 20:53 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Посмотрел фото своего подкапотного, вроде так же как у тебя.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #56  Добавлено: 17 окт 2012, 20:56 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
На фото все правильно.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #57  Добавлено: 17 окт 2012, 21:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
ну и славно. надо завтра закатить, посmотреть будут ли изменения :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #58  Добавлено: 18 окт 2012, 19:46 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
вообшем покаталсо, по субэктивным ошушениям чуток хуже едет, и наддув теперь только 0.3 стабильный. а было 0.45 :-/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #59  Добавлено: 18 окт 2012, 19:51 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 31 июл 2011, 14:22
Сообщения: 312
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Скалат
Модель авто: AUDI
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOB
quattro: Да
Имя: Юра
Возможно не работает тактовый клапан или концевики дросельной заслонки. По шлангам у меня вот так
http://imglink.ru/pictures/31-08-12/417 ... d3e4e7.jpg


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #60  Добавлено: 26 апр 2013, 21:16 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 20 дек 2012, 18:05
Сообщения: 145
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Кременчуг
Модель авто: Audi
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Макс
Не могу определить откуда подключается шлангочка котороя идет на ЭБУ МС2

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #61  Добавлено: 26 апр 2013, 21:19 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
прямо в впускной коллектор. если оборвано, то в любом удобном месте


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #62  Добавлено: 26 апр 2013, 22:54 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 20 дек 2012, 18:05
Сообщения: 145
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Кременчуг
Модель авто: Audi
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Макс
PASSATizhi писал:
прямо в впускной коллектор. если оборвано, то в любом удобном месте

Во впускном ? если можно поточнее место расположение - подключения. кажись в этой трубочке образовались дырочки )))

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #63  Добавлено: 26 апр 2013, 22:57 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
А посмотреть первую страницу темы религия не позволяет?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: вакумная система 1В
Сообщение #64  Добавлено: 04 май 2013, 00:46 
Не в сети
Новичок

Рег.: 03 май 2013, 21:57
Сообщения: 8
Город: воронеж
Модель авто: ауди
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: 1B
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: александр
есть у кого нибудь схема подключения скиньте пожалуйста


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: вакумная система 1В
Сообщение #65  Добавлено: 04 май 2013, 06:32 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
а в факе глянуть или в этке, техдоке?
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=169000FB вентиляция картера
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=775000FB и сам вакуум

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #66  Добавлено: 15 июл 2013, 11:32 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
Всем доброго дня. Изучил эту тему, покурил интернет и не смог найти ответ на свой вопрос.
Итак, есть МС1 в которой наколхожено с вакуумом и вентиляцией картерных газов. Не хватает кучи всяких клапанов и тройников. Пытаюсь во всём этом разобраться.
Пока есть 1 вопрос. На машине стоит РУД имеющий несколько вакуумных отводов. Куда чего надо подключить? К РУДу вообще нет подключения и никаких шлангов. Интересует узел, обведённый красным кругом на картинке. Желательно фото правильного подключения или схему с подключением вакуума к РУДу. :)
Вакуум.JPG


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #67  Добавлено: 16 июл 2013, 02:03 
v.v.p. писал:
нтересует узел, обведённый красным кругом на картинке

это т.н. "тройник", резиновый. В нём внутри клапан (На КГ есть точно, на МС2 нет точно :ga-ga: На МС1 — не знаю).
http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... 9&p=116044 и т.п.
http://forum.turbostars.ru/index.php?bo ... 9#msg12339

Вадим, а на этой картинке РУДа нет что ли? :bw: Номер его в студию давай.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #68  Добавлено: 16 июл 2013, 07:25 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
дренажный вентиль или предохранительный вентиль. перевод дословный.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #69  Добавлено: 16 июл 2013, 15:19 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
Паша, номер и фотку РУДа - выложу. Я так понимаю, что на фото это именно РУД (в красном круге) так нарисован.
В этой машине, под капотом, произошёл маленький ядерный взрыв, который разметал все вакуумные шланги и вентиляцию картера. :ga-ga:
Нифига понять не могу откуда и куда вакуумные шланги должны идти. Собираю в интернете фотографии моторных отсеков МС1. Уже хоть какое-то представление появилось.
Мне бы фотки подключения РУДа на МС1. И какой тройник/четверник должен стоять на клапанной крышке. И где стоит частотный клапан.
Электрика, переборка мотора и прочее - это фигня. Вакуумные соединения - вот причина моего беспокойства. :)
Самое обидное, что у всех знакомых, у кого есть МС без кАлхоза - это МС2...

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #70  Добавлено: 16 июл 2013, 16:07 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Один штуцер (верхний) РУД подключается к клапану, а второй в атмосферу.
Схема вот. Клапан справа от катушки зажигания


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #71  Добавлено: 16 июл 2013, 17:33 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
v.v.p. писал:
Мне бы фотки подключения РУДа на МС1.
там ничего подключать не нужно, только топ.магистрали от дозатора и эл.фишка к РП. на МС стоит РП а не РУД, и никакого вакуума на РП нет MasterSL схему КГ дал.
v.v.p. писал:
И какой тройник/четверник должен стоять на клапанной крышке.
обыкновенный тройничёк, это на КГ 4-ник с клапаном.
v.v.p. писал:
И где стоит частотный клапан.
на дозаторе, во внутреннюю сторону крыла смотрит. такой бочёночек с топ.трубками и эл.фишкой. трещит когда мотор на ХХ работает.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #72  Добавлено: 16 июл 2013, 17:41 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
kirycha писал:
это на КГ 4-ник с клапаном.

На KG тоже нет ни какого клапана, это просто дроссель пластмассовый с калиброванным отверстием.
Кирилл прав на МС должен стоять РП, а схема подключения РУД везде одинаковая =как на КГ.
На МС обогащением командует "жужик", а не РУД.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #73  Добавлено: 16 июл 2013, 18:25 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
MasterSL, спасибо за фотку. Теперь понятно, что там около катушки стоит.
kirycha, по тройнику ясно, спасибо.
Вот что интересно, я так понимаю, что эта МС1 самого раннего выпуска. Разъём ЛЗ находится рядом с черепахой, а не на моторном щите.
Клапана №10 (схема от MasterSL) на машине нет. :sad: Жужик вроде тоже отсутствует.
Ой, чувствую я, что ввалю в эту машину как минимум 20 килоруб на покупку недостающих деталек...
И как назло, электропомпы "Феби" по 1500 руб из продажи пропали... поселюсь у Вас в разделе "куплю запчасти" :ga-ga:

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #74  Добавлено: 16 июл 2013, 18:45 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
v.v.p. писал:
Жужик вроде тоже отсутствует.
на МС1 жужжик или частотный кл. стоит под крылом, фотка в 72 посте это МС2, потому может и показаться что его нет.
вот МС1 и видно что его тоже нет, он под крылом
4178782_8_650.jpg

Цитата:
Разъём ЛЗ находится рядом с черепахой
о каком разъёме речь?
Цитата:
Клапана №10 (схема от MasterSL) на машине нет
что за клапан, возле катушки который?


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #75  Добавлено: 16 июл 2013, 18:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
kirycha. Очень хорошая фотка. Пасибки. Добавил в коллекцию всего того, что нарыл по МС. Что за клапан стоит на кронштейне над впускным коллектором? Этой "радости" у меня тоже нет.
Хм. Покупал машину под разбор. Но, что-то так захотелось ее починить... пока желание не пропало. :)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #76  Добавлено: 16 июл 2013, 18:56 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
v.v.p. писал:
то за клапан стоит на кронштейне над впускным коллектором?
клапан холостого хода КХХ
п.с. фотку на лучшею заменил

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #77  Добавлено: 16 июл 2013, 19:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
Интересно, как эта бедная машина вообще ездит... :rofl:

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
kirycha, сделай фотку РП пожалуйста. Хоть понять как там шланги расположены.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #78  Добавлено: 16 июл 2013, 19:18 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Вот вакуумная схема МС
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=775000FB

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #79  Добавлено: 16 июл 2013, 19:23 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
MasterSL, спасибо, но такая картинка у меня уже есть. На ней, к сожалению, нет РП.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #80  Добавлено: 16 июл 2013, 19:27 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
v.v.p. писал:
сделай фотку РП пожалуйста. Хоть понять как там шланги расположены.

если только так, ета машина сильно далеко от меня :sorry:

схема.png

или может местные помогут :clap:


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #81  Добавлено: 16 июл 2013, 19:36 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
kirycha, так это по топливу подключение... ищу такую же картинку по вакууму...
В любом случае, понимаю, что у машины искореняли напрочь всё, что можно. О количестве потерянных тройников, шлангов и клапанов лучше даже не говорить. :rofl:

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #82  Добавлено: 16 июл 2013, 19:47 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Скорее всего у тебя неисправный РП заменили на РУД, что допустимо и вакуум подключать не нужно.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #83  Добавлено: 16 июл 2013, 20:01 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
MasterSL писал:
Скорее всего у тебя неисправный РП заменили на РУД, что допустимо и вакуум подключать не нужно.

Фоток наделаю - выложу. Расскажите, что и как... Никогда не заострял внимание на МС1. Открываю капот и понимаю, что нифига не понимаю. :ga-ga:

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #84  Добавлено: 16 июл 2013, 20:14 
Надо Синдиката подтягивать. У него МС1 и все трубки, провода на месте. :-/


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #85  Добавлено: 16 июл 2013, 20:21 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
Паш, может ты чуток попозже меня в отдельную тему выделишь? Когда с фотками своего безобразия сюда приду. Думается мне, что вопросов будет много. И все по вакууму. Заодно будет полезная тема именно по МС1. Я не настаиваю, просто предлагаю. :)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #86  Добавлено: 16 июл 2013, 20:23 
Да можно в принципе, разгрести только всё это :bm: :ga-ga: Ты хоть машину покажи что ли :rolleyes:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #87  Добавлено: 16 июл 2013, 20:32 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
PZh писал:
Да можно в принципе, разгрести только всё это :bm: :ga-ga: Ты хоть машину покажи что ли :rolleyes:

Смысла нет. Вся пыльная, с мордой от 100/44 и битым передним бампером. Я ее не мыл. Гнал под разбор. А как детально осмотрел состояние, понял, что интереснее ее восстановить.
Враги даже трубку для замера СОСН отломили...
Если машину помыть, то можно повыёживаться офигенно красивым цветом кузова. Больше пока нечем. :sad:
Кстати, на наклейке в багажнике вообще нет информации об опциях машины. Только цвет салона/кузова, тип КПП и дата продажи в Дойчляндии. Странная машина. Но, не похоже что её сварили из 2-х или более частей. Кузов ровный, без лишних сварных швов где-либо. Пока не смотрел по наклейке что за чудо купил.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #88  Добавлено: 16 июл 2013, 20:33 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Система с тактовым клапаном ( жужиком) правильно называется KA-Jetronic.
Почитать по немецки можно SSP-69. По сути это предшественник ЭГРД.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #89  Добавлено: 16 июл 2013, 20:35 
MasterSL писал:
Система с тактовым клапаном ( жужиком) правильно называется KA-Jetronic.

во, блин... А я одного товарища на АФ убеждал, что нет такой системы, а есть К, КЕ, КЕIII :ga-ga: :facepalm:


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #90  Добавлено: 16 июл 2013, 20:36 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
А если так?


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #91  Добавлено: 16 июл 2013, 20:38 
MasterSL писал:
А если так?

да теперь-то вижу, что есть. Немчура, блин, наваяли :ga-ga:
v.v.p. писал:
Если машину помыть,

отмывай да показывай/рассказывай. Вон уже сколько написал не по теме :bm: 200 что ли?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #92  Добавлено: 16 июл 2013, 20:46 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
MasterSL, а я хотел обложку от этой SSP закинуть. :)
PZh, мыть пока не буду. Сейчас пока есть чего делать помимо этой машины. На ней восстановлю все замки (под один ключ) и пока всё. А то, вообще не запирается. Стоит в гараже, занимает место. Сейчас пока собираю информацию, чтобы не только с гаечными ключами нападать на неё. Для начала соберу снаружи полностью и салон в порядок приведу. Помойка, пока других слов нет.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #93  Добавлено: 18 июл 2013, 12:16 
v.v.p.
вот о каком тройнике речь http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=1086


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #94  Добавлено: 18 июл 2013, 12:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
Паша, спасибо за ссыль. Вчера, немножко поковыряв МС, понял, что нифига пока не понимаю. :ga-ga: Сейчас некогда этой машиной заниматься. На следующей неделе займусь и выложу фотки проблемных мест, и задам кучу вопросов.
З.Ы. Патрубок на электропомпу выглядит как новый, но самой помпы нет. Но, самое интересное, что нет эл. разъёма к помпе. Долго искал разъём... нашёл обрезанные концы проводов... Вот интересно, зачем надо было разъём отрезать..?
З.З.Ы. К машине прилагается 4-е ключа. И ни один (!) не запирает машину! 2 ключа от замка зажигания. К багажнику, крышке бензобака, бардачку и дверям - ключей нет. Понятное дело, что всё это не сложно переделать под один ключ. Просто опять-таки непонятно, как все личинки стали разными и куда от них делись ключи.
Откопал остатки сигнализации. Не орёт/не лает/не кусает, но старательно запирает ЦЗ при включении зажигания. :rofl:

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #95  Добавлено: 18 июл 2013, 12:39 
v.v.p. писал:
На следующей неделе займусь и выложу фотки проблемных мест, и задам кучу вопросов.

давай, вместе победим её.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
если что, вот ещё раздел, там все непонятки, может уже и твои "обрезки" там есть
http://audi200-club.com/forum/viewforum.php?f=77


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #96  Добавлено: 18 июл 2013, 13:22 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
v.v.p. писал:
2 ключа от замка зажигания. К багажнику, крышке бензобака, бардачку и дверям - ключей нет.

Я могу понять что менялись ручки дверей, но чтобы менять личинку бардачка, багажника, бензобака? :bm:
Вадим любая личинка собирается под нужный ключ за 20 минут при наличии других не нужных личинок.
С проводкой я тоже не понимаю - резать ЗАЧЕМ?

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #97  Добавлено: 18 июл 2013, 14:17 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
MasterSL, да откуда мне знать... пока только составляю список убытков. :)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #98  Добавлено: 21 июл 2013, 01:31 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
Ребята, у кого МС1? Признавайтесь!!! Плиз, сделайте фото тройника, который стоит на клапанной крышке и фото вакуумных шлангов, которые подключаются к РП.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #99  Добавлено: 21 июл 2013, 10:54 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 31 июл 2011, 14:22
Сообщения: 312
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Скалат
Модель авто: AUDI
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOB
quattro: Да
Имя: Юра
Признаюсь, у меня МС1. Тройник выглядит вот так.P7180035.JPGP7180036.JPGP7180037.JPGP7180040.JPGP7180041.JPGP7180042.JPG
К регулятору прогрева у МС1 никакие вакуумные шланги не идут.P7180033.JPGP7180034.JPGP7180038.JPG


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #100  Добавлено: 21 июл 2013, 12:28 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
Упс. ::) :blink: Неожиданно. Получается, что на моей МС стоит не РП, а РУД. Бедная машина, как она только ездила...
KUM, спасибо! К сожалению, твои замечательные фото добавили вопросов. :sad:
Сразу возникли ещё вопросы. На фото отметил стрелками. Куда подключаются эти шланги?
На приобретённой мной машине,этого клапана вообще нет! Рукожопые кулибины решили, что клапан - лишняя деталь.
Порылся с своих запасах и нашёл клапан. Но, кажется не такой. К сожалению, наклейка с клапана оторвана. Клапан в чёрном пластиковом корпусе, но форма такая же...
шланги.JPG


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #101  Добавлено: 21 июл 2013, 12:43 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 31 июл 2011, 14:22
Сообщения: 312
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Скалат
Модель авто: AUDI
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOB
quattro: Да
Имя: Юра
Шланг №1 идёт в черепаху, №№2и3 в впускной коллектор. Сейчас пойду сделаю фотки.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #102  Добавлено: 21 июл 2013, 12:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
KUM, заранее спасибо!!!Соберу коллекцию фоток вакуумных соединений. :ga-ga: Ближе к концу недели начну ковырять МаСю. Наделаю фоток и отпишу какие кошмары ещё найдутся.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #103  Добавлено: 21 июл 2013, 13:21 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Вентиляция картерных газов и клапан РХХ:
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=732000E7
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=DE9000E7

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #104  Добавлено: 21 июл 2013, 13:24 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 31 июл 2011, 14:22
Сообщения: 312
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Скалат
Модель авто: AUDI
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOB
quattro: Да
Имя: Юра
Шланг №1P7180007.JPGP7180001.JPGP7180002.JPG Шланги №№ 2и3P7180003.JPGP7180004.JPGP7180005.JPGP7180006.JPG. Коллектор (других фоток нет, но и на этих можно увидеть патрубки)P3270054.JPGP3270055.JPGP3270056.JPG Если надо еще какие фото - пишите пойду сделаю. Все вакуумные трубки на месте, вся система работает.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #105  Добавлено: 21 июл 2013, 13:41 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
Супер! Спасибо за фоты.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #106  Добавлено: 21 июл 2013, 13:51 
Вадим, красным ты обвёл клапан ХХ. Он тут у нас у всех один, кроме ЗВ
http://www.audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=4868
оригинальный:
035 133 455 F


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #107  Добавлено: 21 июл 2013, 13:58 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
MasterSL, 2-я ссылка очень помогла!
PZh, - не понял!? Я вроде ничего нигде красным не обводил...
Попутно вопрос. На какой высоте должен располагаться напорный диск, относительно начала конуса в расходомере воздуха?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #108  Добавлено: 21 июл 2013, 14:03 
v.v.p. писал:
Я вроде ничего нигде красным не обводил...

пост 100, №3. Не ты?

v.v.p. писал:
На какой высоте должен располагаться напорный диск, относительно начала конуса в расходомере воздуха?

курни тут
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=89&t=4677


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #109  Добавлено: 21 июл 2013, 14:07 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 23 окт 2012, 07:54
Сообщения: 920
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: 100/44
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: NF
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Вадим
PZh писал:
пост 100, №3. Не ты?

Блин. Не поняли друг-друга. Я там стрелочки нарисовал. :)
Покурил тему. Как на всех КЕ, лопата ниже начала конуса на 1.9мм. :)

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Вакуум на вастгейт
Сообщение #110  Добавлено: 14 дек 2013, 18:54 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 22 май 2013, 14:12
Сообщения: 189
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Солигорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 89
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: СашаЛуна
Подскажите нижний шланг на тактовый (Электромагнитный) клапан откуда должен идти и какие трубки на клапане продуются когда он отключен какие нет! толком объяснения не нашел(( Помогите плиззз :blush:

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Двигатель мс2


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Вакуум на вастгейт
Сообщение #111  Добавлено: 14 дек 2013, 19:31 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 21 ноя 2012, 22:19
Сообщения: 1896
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Минск
Модель авто: 200продана
Кузов: Sedan
Год: 87
Код двигателя: КГ
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: -
quattro: Да
Имя: Валерий.
Прочьти эту тему всюю, там есть обсалютно всё, НУ МНОГОЕ. :super:
Будет летать ;)
viewtopic.php?f=15&t=1020

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #112  Добавлено: 15 дек 2013, 11:27 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 22 май 2013, 14:12
Сообщения: 189
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Солигорск
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 89
Код двигателя: мс2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: СашаЛуна
Ну я так понял с верху один на вестгейт второй с турбы где не вакуум а подача воздуха и на этих местах в клапане постоянно должны свободно продуваться между собой но как только клапан сработает подача перекрывается и открывается нижний который не дует а втягивает,верно? Или не так я думаю((


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #113  Добавлено: 13 апр 2014, 17:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Хочу уточниться.
Есть вот:
Vac MC1.jpg
Это у меня на машине:
Фото142.jpg
Меня достало хлопание заслонки под бустом. Оказалось, что синий - на программатор подключен ДО обратного клапана...
Зеленый - как я понял под крыло к ресиверу.
А красный? На блокировку диференциала?


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #114  Добавлено: 14 апр 2014, 11:20 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Ну или фотку скиньте, пожалуйста, этого места...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #115  Добавлено: 14 апр 2014, 12:24 
Не в сети
Новичок

Рег.: 30 мар 2014, 18:28
Сообщения: 21
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: липецк
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 037455
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Иван
и на что идет вот этот патрубок? (который в не стоячем состоянии ) ...чую, что и у меня с вакуумной системой не ок ..
20140413_190448.jpg


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #116  Добавлено: 14 апр 2014, 20:53 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 19 апр 2012, 20:17
Сообщения: 445
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: 100
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Vlad
Ну или фотку скиньте, пожалуйста, этого места...

Надеюсь, что поможет: (надо увеличить фотку до оригинального размера, тогда видно лучше...)


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #117  Добавлено: 15 апр 2014, 05:53 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Вот. 3я фото то что нужно.
Наоборот подключить нужно мне. На блокировку ДО обратного клапана, на климат после.
rdk Большое спасибо!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #118  Добавлено: 16 апр 2014, 19:38 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 19 апр 2012, 20:17
Сообщения: 445
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: 100
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Vlad
Наоборот подключить нужно мне. На блокировку ДО обратного клапана, на климат после.

Я сразу не понял вопроса... На блокировку заднего дифференциала стоит свой отдельный обратный клапан возле блока АБС под задним сиденьем(который кстати довольно часто выходит из строя, но продается), поэтому обратный клапан под капотом не нужен, а на печку нужен...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #119  Добавлено: 17 апр 2014, 06:52 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Да тут даже в другом дело. Под наддувом блокировка всё равно не сработает. Она от вакуума же :) Двойная защита так сказать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #120  Добавлено: 17 апр 2014, 17:35 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 19 апр 2012, 20:17
Сообщения: 445
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: 100
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Vlad
Да тут даже в другом дело. Под наддувом блокировка всё равно не сработает. Она от вакуума же :) Двойная защита так сказать.

Вот тут ты слишком заблуждаешься! Как раз при неисправном обратном клапане, который под сиденьем, блокировка заднего дифференциала при наддуве сработает! Даже на огромной скорости. Это довольно частая проблема!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #121  Добавлено: 18 апр 2014, 14:16 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
и на что идет вот этот патрубок? (который в не стоячем состоянии )

20140413_190448.jpg
Это патрубок отвода картерных газов.
Причину "нестояния" нужно найти и вылечить, либо это возрастное либо есть проблема.
Сами имеем такое же сплющенное недоразумение :)

Отсоедени его от железной трубки и подуй в него, проверишь не забит ли отвод сапуна из блока.


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #122  Добавлено: 18 апр 2014, 15:30 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
kirycha писал:
Это патрубок отвода картерных газов.
Причину "нестояния" нужно найти и вылечить,

Вот мне интересно - нах по заводу его сделали таким на МС? На КГ металлическая трубка идет - и проблем с не стоянием у нее естественно нет :ga-ga:

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #123  Добавлено: 18 апр 2014, 19:07 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Олег писал:
Вот мне интересно - нах по заводу его сделали таким на МС?
Я бессилен перед этим вопросом.
может трубки от KG закончились? :)

думаю, если их от возраста плющит, можно во внутрь пружинку по диаметру поставить, или кольца какие.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #124  Добавлено: 20 апр 2014, 19:47 
Не в сети
Новичок

Рег.: 30 мар 2014, 18:28
Сообщения: 21
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: липецк
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: 037455
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Иван
и на что идет вот этот патрубок? (который в не стоячем состоянии )

20140413_190448.jpg
Это патрубок отвода картерных газов.
Причину "нестояния" нужно найти и вылечить, либо это возрастное либо есть проблема.
Сами имеем такое же сплющенное недоразумение :)

Отсоедени его от железной трубки и подуй в него, проверишь не забит ли отвод сапуна из блока.



Спасибо большое!! а то пока коробку меняю..это жжуть)) заодно и подую )) с праздником кстати! :drinks:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #125  Добавлено: 29 апр 2014, 07:04 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
rdk писал:
Как раз при неисправном обратном клапане, который под сиденьем, блокировка заднего дифференциала при наддуве сработает! Даже на огромной скорости. Это довольно частая проблема!

Подключил "как надо". как только наддув выше 0.1 бара - сразу же загорелась лампа абс на приборке и на блокировке.
Буду искать где этот клапан. По ходу его там вообще нет.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #126  Добавлено: 29 апр 2014, 16:27 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 19 апр 2012, 20:17
Сообщения: 445
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: 100
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Vlad
rdk писал:
Как раз при неисправном обратном клапане, который под сиденьем, блокировка заднего дифференциала при наддуве сработает! Даже на огромной скорости. Это довольно частая проблема!

Подключил "как надо". как только наддув выше 0.1 бара - сразу же загорелась лампа абс на приборке и на блокировке.
Буду искать где этот клапан. По ходу его там вообще нет.

Вот тут я писал об этом клапане и фотка имеется... viewtopic.php?p=155162#p155162


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #127  Добавлено: 29 апр 2014, 17:23 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
rdk
Большое спасибо! Теперь всё понял, что где искать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #128  Добавлено: 29 апр 2014, 17:43 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 19 апр 2012, 20:17
Сообщения: 445
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: 100
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Vlad
rdk
Большое спасибо! Теперь всё понял, что где искать.

Вот еще:


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #129  Добавлено: 26 май 2014, 13:15 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Большое спасибо rdk !
Нашел, действительно клапан сдох. продувается в обе стороны.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #130  Добавлено: 07 сен 2014, 18:51 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 25 июл 2014, 19:15
Сообщения: 181
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: А100
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Ярослав
Народ, а примерно в районе форсунки 2го цилиндра на коллекторе нашел сосок, на нем нету трубки. Что-то мне подсказывает, что она там должна быть. А куда она должна идти?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #131  Добавлено: 07 сен 2014, 19:52 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Там короткий шланг от коллектора к голове.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #132  Добавлено: 07 сен 2014, 20:06 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 25 июл 2014, 19:15
Сообщения: 181
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Москва
Модель авто: А100
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Ярослав
Из-за него могут плавать и быть завышены холостые?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #133  Добавлено: 07 сен 2014, 23:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Конечно.Это дыра по воздуху.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #134  Добавлено: 13 апр 2015, 00:48 
Не в сети
Новичок

Рег.: 09 фев 2014, 21:25
Сообщения: 9
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: минск
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Сергей
Ребята подскажите,пожалуйста. У меня ауди 200 мс мотор. Под капотом есть такая деталь. Наверное называется клапан управления турбиной или что-то в этом роде: маленький бочонок с вакуумными трубками одна внизу и две вверху. Еще вверху фишка. Так вот не поступает ток на эту фишку. Говорят без него машина едет не так как надо сбрасывает давление турбины. Говорят еще есть реле на этот клапан.Называют его тактовый клапан или N75. Кто знает где он? Может оно неисправно? Подскажите пожалуйста где искать ток?
Проверял клапан щелкает.На фишке нет напряжения. От чего он питается?

И еще. Давление турбины показывает 1.1-1.2 максимум. Когда купил тачку была порвана мембрана на ВГ. Давило до 1.6 потом обрубало. Поменял ВГ. Сейчас слабовато тянет. После 3000 об.как будто кто за зад держит. Сколько должна давить турбина? Понятно что 300ты с.пробега и все таки? Может бочонок этот виноват а точнее отсутствие питания на него? Кто знает где искать ток? И как вернуть нормальную тягу?


Заранее спасибо!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #135  Добавлено: 13 апр 2015, 15:20 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 30 авг 2007, 09:23
Сообщения: 148
Город: Калининград
Модель авто: А200
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Евгений
Привет.
>маленький бочонок с вакуумными трубками одна внизу и две вверху
провода на него с мозгов должны идти на сколько я помню, реле никакого нет , проверь проводку от мозгов по цвету,

_________________
Evgeni A200TQ 1987 (MC) (ElClimatControl,подогрев сидений (теперь уже не всех!),электрозеркала) Kaliningrad


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #136  Добавлено: 13 апр 2015, 20:57 
Не в сети
Новичок

Рег.: 28 дек 2008, 20:15
Сообщения: 38
Город: санкт-петербург
Модель авто: audi
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: мс
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Привет он называется тактовый клапан.Питание на него приходит не постоянно,а периодически при условии что
замкнут контакт полной нагрузки на дросельной заслонке и есть нагрузка на двигатель.Проверить проще всего это подключить к клапану лампочку маломощную от подсветки приборов 1.2ватт мощнее не желательно.Вывести её в салон и на третьей с 2000 об тапку пол .Если не заработает проверяй в первую очередь замыкает ли контакт полной нагрузки при тапке в пол


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #137  Добавлено: 14 апр 2015, 12:11 
Не в сети
Новичок

Рег.: 09 фев 2014, 21:25
Сообщения: 9
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: минск
Модель авто: ауди 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Сергей
концевик это кнопка под педалью газа? А как проверить работает он или нет? Я на неработающем двигателе при вкл.зажигании нажимал педалью эту кнопку напряжения нет на клапане.

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
У меня кнопка под педалью газа. Может она на что влияет?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #138  Добавлено: 14 апр 2015, 22:37 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 13 фев 2011, 10:55
Сообщения: 1287
Страна: Belarus [Беларусь] (by)
Город: Бобруйск
Модель авто: ауди А8
Кузов: Sedan
Год: 2000
Код двигателя: AUW
Тип КПП: АКПП
Код КПП: FBE
quattro: Да
Имя: Сергей
Кнопка под педалью для отключения кондиционера.Концевик максимальной нагрузки находится на дроссельной заслонке.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #139  Добавлено: 18 фев 2017, 14:52 
Не в сети
Новичок

Рег.: 05 фев 2017, 21:27
Сообщения: 13
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Нижнекамск
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Elmira
Подскажите!!!!!почему когда подключаю вот эти две трубки машина глохнет???
Что не так?где копать?


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #140  Добавлено: 18 фев 2017, 23:04 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2015, 22:21
Сообщения: 1051
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Миасс
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Артур
какие трубки? обведи плз


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #141  Добавлено: 19 фев 2017, 10:04 
Не в сети
Новичок

Рег.: 05 фев 2017, 21:27
Сообщения: 13
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Нижнекамск
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Elmira
Чёрная и розовая которые подходят к черно желтому бачку!)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #142  Добавлено: 19 фев 2017, 11:57 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Elmira писал:
почему когда подключаю вот эти две трубки машина глохнет???
Что не так?где копать?

куда или откуда они идут?
на моем мс такие точно не растут.

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #143  Добавлено: 19 фев 2017, 12:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2015, 22:21
Сообщения: 1051
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Миасс
Модель авто: Audi 200
Кузов: Avant
Год: 1990
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AUP
quattro: Да
Имя: Артур
да не, есть такие, черная на климат, другая на блок блокировки зад.диффа.
а вот почему глохнет при их подключении - это магия какая-то


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #144  Добавлено: 19 фев 2017, 19:20 
Не в сети
Новичок

Рег.: 05 фев 2017, 21:27
Сообщения: 13
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Нижнекамск
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Elmira
Вот ещё кстати накинул трубку чёрную которая идёт на климат и тачка не заглохла,но почему то заслонки не переключаются,в ноги не дует!
Может как то связанно??
Вся надежда на вас братва ...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #145  Добавлено: 19 фев 2017, 20:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 11 янв 2012, 19:07
Сообщения: 946
Город: Днепропетровск
Модель авто: 200 2.2t
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: MС2
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: АОС
quattro: Да
Имя: Кирилл
делай опресовку, где то подсос, или хомуты смотри
на фото вверху на головку, вниз на ресивер в крыло, а розовая на климат


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #146  Добавлено: 19 фев 2017, 20:26 
Не в сети
Новичок

Рег.: 05 фев 2017, 21:27
Сообщения: 13
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Нижнекамск
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Elmira
Спасибо попробую,как или чем лучше эту оприсовку сделать?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #147  Добавлено: 19 фев 2017, 23:28 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 дек 2011, 22:21
Сообщения: 1637
Страна: Somalia [Сомали] (so)
Город: Витебск
Модель авто: Audi 5000
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Кирилл
Elmira писал:
как или чем лучше эту оприсовку сделать?

воздух подать в эти трубки и слушать где шипеть будет. либо в ту, при подключении которой глохнет.
gour писал:
да не, есть такие

терь понятно. у меня комплектация спартанская, на ПП :sorry:

_________________
Скрытый текст
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА MC
Сообщение #148  Добавлено: 21 фев 2017, 08:26 
Не в сети
Новичок

Рег.: 05 фев 2017, 21:27
Сообщения: 13
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Нижнекамск
Модель авто: Audi 100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Elmira
Нововведение братва!)попробывал на оборотах воткнуть эти две трубочки и тачка работает!!!но...открутил свечу а она чёрная,получается много топлива?и мало воздуха?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 148 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

© www.Audi200-Club.com
2006-2017