Здравтвуйте уважаемые форумчане. Долго искал инфу начитывался перепроверял смотрел у себя и всетаки решил создать новую тему. Вобщем история такая начал двигатель внезапно подтраивать... сначала не придал этому большого значения но потом стало ТРОИТЬ подумал свечи."хотя менял эти 15000 назад" стояли " champion " а теперь стоят " NGK " все тоже самое.да кстати трамблер с высоковольтниками меняные вместе со свечами. потом решил поменять топливный фильтр снего слили бенз и он оказался настолько грязный что черного цвета был и на просвет не просвечивался. подумал что срань в баке бенз слил от туда как слеза... насос не стал снимать. вобщем что сейчас происходит : с утра беру машину может нестись как бешаная все ОК но 3-4 км. потом начинает подтраивать потом все хуже и хуже. и вконце концов ехать не реально . разгон до 50 за 3 мин. но если на трассе скорость нарастает медленно до 90 за 5 мин. то двигло не троит едет качественно но стоит нажать на газ обратный результат. троит просажывает. скорость падает. уже с ног сбился и незнаю что делать. посоветуйте кто на что думает... вобщем меняные : свечи- все фильтры -ВВ провода - трамблем с бегунком... посоветуйте кто что.. и по возможности аргументируйте... спасибо.

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

вот сегодня опять взял машину сутра .. было прохладненько вчера была гроза.. вот она опять мчалась как резаная.. только успевал на тормоз нажимать мне до работы км4 ехать так что доехал как надо. неуспела начать даже подтраивать. может это както связано с нагревом??

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Проверь сначала состояние свечей - всех, может их заливает бензой, маслом? Желательно поймать момент когда движок троит.

состояние свечей нармальное нагар вполне нармальный мокроты нет. масло никогда не жрала и не жрет на 10000 км. даже уровень не падает. мне кажеться чтото с топливо подачей но вот что.........

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

дальше надо смотреть форсы, распыл и дозатор.

1202omihay
так почему же она каждое утро несется как резаная..... ? если были бы форсы так неисправность была бы постоянной а тут она получаеться плавающая... проявляеться через 5 км. примерно??

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

похожая болезнь, и ты верно думаешь на температуру.... у мя так же.
Я грешу на поршневую, но у меня еще и интеркулер пробит , так что не однозначно.

Проверь уровень охл.жидкости?

_________________
Был 200 стал A8

Ну что у нас с температурой и топливом может быть завязано? Только датчик t и РУД

Эт да, только на МС не РУД а РП... Может датчик?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Регулятор давления топлива посмотри ,что на блоке стоит. Он на холодную и на горячую разное давление даёт.

_________________
A6 2.5 TDI QUATTRO 96г

Я так понимаю что когда ты давиш на газ то машина иногда едет нормально, а иногда не едет и чуть не глохнет а иногда даже глохнет,
если у тебя похоие симптомы, то это скорее всего мусор в баке, он плавает по всему баку и когда частички мусора попадают на сетку бензонасоса то машина тупит, а стоит проехать по ухабам или неровностям то бензином смывает мусор с сетки насоса,
тоже самое с утра все в норме т.к мусор осел на дне, ты проехал немного насосом его бодняло со дна бака и на сетку.
У меня такое было. Описал в теме про бензонасос.
Сними насос и загляни в бак уверен что мусора там предостаточно, почисть сетку насоса или прокачай насос (если умееш).

немного не так... сутра я её беру и она едет как новая .... но потом все хуже и хуже.. и ей всеравно на кочках или не на кочках... и через мин. 10 езды я разгоняюсь до 50 за 3 мин. и эта исторяи изо дня в день. я вот тоже склоняюсь к мусору в баке... хотя снимал топливную трубку с фильтра закорачивал реле насосоа и слил бенз и он был как слеза... тогда получаеться что срань осталась на сетке насоса.....

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Когда ты с работы приходишь в машину, она тоже нормально едет 10 минут?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Смотри, утро - заводиш, схватывает с пол оборота стартера...едешь минут 10..машина очень мягкая, плавный уверенный ход с хорошим переключением передач, со временем начинается трудность в переключении+набор скорости очень не радует..мотор работает(такое чувство) в разнос, тоесть как будто топливная смесь не ординарная.

Если это РУД (у мя КГ) либо же РП (у кого МС) то как вылечить? новый не купишь, остается бу или восстановление этого(регулировка)

_________________
Был 200 стал A8

Ivanson
ну впринцыпе да но сутра лучше.. после работы мин 2 едет нармаьно но подтраивает...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Ivanson
ну впринцыпе да но сутра лучше.. после работы мин 2 едет нармаьно но подтраивает...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

но сутра стрелка за 10 мин. успевает до 100с подняться... нагрев както видимо отлетает.

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Короче вчера у меня случилась така же хрень, 30-40км проехал без вопросов, потом даешь газу машина вся трясется и не едет, троит, пятерит. Думал сначала что зажигание, но машина заводится. Постоял покурил 15 мин. машина поехала, 200м нормально потом то-же самое. Так я 30км ехал 2ч. Но причину выяснил - умер бензонасос. Он не дает рабочее давление 6,5 бар.

1202omihay
да вот мне тоже видимо придеться менять его или отдавать на восстановление если он залег.. надо мерить давление насоса... повидимому...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Да надо мерить давление, и проверять на горячую. Я уже себе заказал новый BOSCH, в 1997г. тоже менял но Pierburg. Говорят BOSCH умирает медленно, а Pierburg сразу и восстановлению не подлежит.

что не из-за температуры то это точно седня отсоеденил все температурные датчики что бы она думала что холодная.. так тоже самое поначалу перла а потом все хуже и хуже.. так что будем мерять давление насоса...

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Не из-за температуры двигателя, а насоса. По идее бензин является охлаждением насоса, т.к. бензин проходит через насос. Но при такой температуре окружающего воздуха, что там в баке . Я когда отгонял машину в гараж, машина 1ч простояла, на улице не похоладало, но машина опять поехала без проблем. Я думаю что идет нагрев бензонасоса из-за жары на улице, и он не выдает рабочего давления.

1202omihay
ладно бум. смотреть....

_________________
audi200 mc quattro=>> audi A6 2.5 TDI mono -- Skoda superB 2013

Ну вроде прояснилось... Неужто насос...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

1202omihay -> Пиербург приоритетнее, чем Бош, и стоит в 3 раза дороже, служит дольше.



То что отсоединил термодатчики, это без разницы, мне кажется что температура негативно влияет на горшки (целиндры), тоесть в теплое время года двигатель тупо нагревается.
По поводу бензонасоса - я не исключаю, кстати народ, вы не замечали у своих коней некий гул сзади справа на мало выжатом акселераторе?
И последнее наблюдение: выехал в 11-05 утра в Питер, пробки итп, нестабильный режим движения (смешанный), ехал 1.5 часа 50 км то пункта назначеня, ближе к концу поездки (туда) машина уже вобще тупо не слушалась газа...не тянула. Приехал, сразу глушить не стал, карлсоном подул минут 10-15 на нейтрале, заглушил. Прошло 5 минут, завелся хорошо, и вот что заметил, все педали(газ, тормоз, сцепление) стали нереально жесткими по сравнению с тем когда ехал сюда. И машина ПОЕХАЛА как будто тех 182 коней под копотом покормили, вобще отлично. Так, что давайте попробуем заменить б.насос , кто сделает - отпишитесь,я поехал заказывать его


p.s б.насос не менялся год, это много или мало?: мне старый хозяин сказал что этот насос самый живучий из тех которые стояли на этом авто, те более 4 месяцев не жили.

_________________
Был 200 стал A8