Здорова! У меня такая беда- Если машина стоит то двигатель можно крутить практически до конца тахометра а вот на ходу больше 4000 не получается, срабатывает отсечка. Может кто чем поможет.Двигатель MC 2 датчика детонации.

Скорее всего бензонасос не качает у тебя как надо!
Мой телефон в теме Кто из какого города, звони.

_________________
АУДИ 200 - Секретное оружие третьего рейха.

Подключали манометр на работающем движке меньше 6-ти не показывает даже 5500 об/мин

А ещё у меня бешеный расход. А как это"Мой телефон в теме Кто из какого города, звони" найти?

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Какое давление по наддуву?

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

больше 1,3 не показывает

на любой передаче ровно 4000 и отсечка?
характер жатия на педаль?
а если плавный разгон?

только на 3-й 4700 получилось раскрутить, а на остальных больше 4200 не вышло. При плавном разгоне всё тож самое. Пробовал на 5-ой по трассе разгон идёт ровно до 4000 это около 180 км/ч а дальше ну ни как.

нужно диагностировать . желательно прокатиться и не глуша диагностировать.отсечка на МС бывает из за дрявой мембраны вастгейта (передув) и превышения оборотов двигателя.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Мембрана там целая это я проверял.Диагностика выдаёт 1111. Ещё у меня при переключении машина сама как-бы догазовывает. Т.Е буквально на секунду добавляет оборотов хотя педаль газа не трогаю. И только на горячем двигателе

1,3 давление для МС почти норма, где-то 0,1 теряется в системе, возможно интеркулер/черепаха/гофра.
Мембрана ВГ целая, и как сказали выше - отсечка только по мах оборотам и мембране.
Что мы имеем: давление в топл системе меряли на ХХ или под нагрузкой? Насколько я знаю эти параметры разные. Копать одназначно в сторону топл насоса. Он не может дать необходимое количество топлива при определенных оборотах, и затыкается. Другого объяснения проблемы я не вижу

Проверяли давление не на ходу. Хотел и на ходу проверить, но пока погода не позволяет.

Требуется совет!Ситуация такая,ранее до того как не сьездил к инжекторщику,мотор крутился выше 4000 об/мин и под капотом был слышен характерный звук стравливания избыточного давления вастгейтом,сейчас же после настройки/регулировки мех.инжектора машины не крутиться выше 4,500 об/мин дальше ей толи не хватает насоса?то ли мозги отсекают?машина начинаеться дёргаться и не едет дальше... как газ отпускаешь едет на более низких оборотах!и почему то пропал этот звук стравливания избыточного давления?Инжекторщик сказал,что давление в системе 5 очков и при заводке падает до 4 потом снова нормализуется,сказал что насос надо менять,но почему же перед тем как к нему ехать,машина крутилась огоо и вваливала,а сейчас реакция на педаль в пол воше никакая медленный разгон,помогите разобраться в ситуации плиз! и расход мама нигорюй,вот такие у нас чюдо ремонтники,либо машина такая )

клубни,у всех такое есть? Я не слышу,даже не знаю чтО слушать

вот так ты и будешь с ней: " то ли это,то ли то"... Тебе сразу сказали - делай сам,будешь знать о чем речь хоть!

у меня так ехала раньше,дело было в дозаторе,у которого 2 цилиндр работал наоборот - на макс поднятии лопаты, подача топлива прекращалась. Отпустишь газ, бенз появляется - едет.

этого мало.

сколько?

проще всего на машину свалить.

Проблема в том,что рассказываем мы тебе,а "крутит" её мастер некий.

Хм странно чего то,у меня такой звук был,и в салоне его слышно было отчётливо!у меня нету возможности деласть самому!гаража нету,а на улице -20 !летом "да" невопрос!

мало всмысле ?"давления" или "информации"
12 литров на 20 км проехал от одного сервиса в другой,и уже ничего нету в баке!стрелка на глазах падает

Дак я ведь до мастера вашу информацию доношу! про эти машины мало кто что знает!

Lexa
давления в 5 бар маловато для нормальной работы.
Расход: 12л/20 км,это что,60л/100км?
А лямбду проверял этот мастер? Свечи,выхлоп черный?

Если 5 бар, то меняй насос.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

насос нашёл рабочий,в ближайшее время поменяю! да расход такой огромный,сегодня откуда не возьмись бортовик начел цифры всякие показывать,и пока я ехал цифры были то 51 то 52 литра,выхлоп по мне дак шикарный,бензом воше не пахнет,тока катализатором,светлый дым!свечи не выкручивал,завтра гляну!лямбду проверял он была отключена он её подключил сказал что рабочая,приговорил к замене насос,чистку форсунок как я уже говорил и РУД.Буду пытаться звонить ему записываться,и догвоариваться ещё раз на диагностику тока под моим пристальным взглядом!запись у этого человека на неделю,все к нему буквально едут только,вот недавно он болел дак буквально на всех кировских автомобильных форумах проскакивали сообшения где Михаил Леонидович,нужно срочно отремонтировать мех инжектор

неожиданно насос навернулся) до ремонта ехало всё

шумахер
я правильно на лямбду думаю? Просто мне тяжело по МС советовать,у меня проще всё А Лёха сейчас накрутит там "по тяжелой"

ты на него не сильно надейся,сам считай,по заправкам.
Ну ладно,поменяешь насос,форсы помоют,может РП ещё,но откуда такой конский расход?? Мойкой он не решится ИМХО.

Форсы мыть - бесполезное занятие.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

какого хрена ты к нему поехал??

этот товарищ ещё и востанавливать их может)))сказал что помыв форсунки возможно уберёться это небольшое подрагивание мотора на ХХ

У меня на тот момент холостых небыло)и когда подьезжал к его мастерской они откуда то взялись и всё чётко работало)) как будь-то машина не хотела ехать к нему и сама починилась)и хотел сделать чтобы без кнопки пусковой заводилось,чего он не сделал мне,списав на нехватку времени!

ну тогда ждём ещё результатов. Заменишь насос (какой нашел-то?),форсы отремонтируешь,потом будем смотреть...
(интеркулер ставить собираешься?)

ключевое слово - возможно

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

ну да!
Lexa упирай на расход,пусть он лучше его уберёт! (ты считаешь сколько за работу отвалил уже?).

Запоминай, или записывай все значения по итогу и в студию, а там видно будет. При нерабочей лямде расход повысится но не на столько. У меня при обнулении расхода на 200 км/ч при полном газе бортовик показывает 25 л.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Пирбург б/у оригинал полностью рабочий,давит как положено,продаёт одноклубиник с кировского ауди клуба за 1500р,интеркуллер ставить собираюсь тока его найти ещё надо!тоже настарожило,ну а чего делать выхода нету))) говорит там нагар надо почистить

Буду на всё упирать)за работу ему отвалил тока 900 р диагностика,за чистку он сказал 1200 р + РУД 2000 р + замена насоса 300 р

Как к нему попаду буду обязательно всё смотреть и записывать все данные!

Эх поставил насос,так же отсекает видать дело в вастгейте,и ещё очень грустная новость,после теста насоса треснул коллектор весь варенный переваренный завтра буду снимать глядеть можно ли чего сделать либо менять

У меня вареный, варил сам, все гуд.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Отпишись пожалуйста в этой теме как делал? viewtopic.php?f=15&t=934&hilit=%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C

Если лопнул коллектор ,то или бедная смесь или неправильные метки.Если бензин плохой,то датчики детонации будут позднить зажигание.Отсюда перегрев коллектора.Есть еще датчик температуры всасываемого воздуха(на интеркуллере).Тоже влияет на зажигание.
Чтобы посмотреть как ведет себя мотор после 4000 можно дать принудиловку 12в на насос.Это драконовский метод,но можно вычислить, что его отрубает.