думаю, что никто , уж лучше б\у бош

В общем решил я сыграть в рулетку. Поставил шутки ради насос JP group, с виду точь в точь как бош, только без всяких маркировок на тушке. Работает снова шумно, давит 6 очков как положено. Машина наконец то поехала как надо. Проехал на нем уже 450км. Будем продолжать наблюдения . Полуживой пирбург на всякий случай живет в багажнике

Как сдохнет - отпишусь.....

я свой насос (023) с переливающимся гудением отдал местному ремонтнику, со стажем, ну очень толковый дедок. Сделал за день, дает гарантию ровно год, либо 150 тыс пробега. Свежекупленый бош (040) он сказал класть на полку, и ставить отремонтированный (023), т.к. новые насосы такого плана ходят порядка 30-50 тыс.
Вчера поставил его насос, тишина, да и едет получше на 023ем, чем на 040ом

Я к чему, если кто хочет заморочится, могу помочь. Его цена ремонта - 50$

А 50$ не многовато, у нас одноклубник за меньшие делает.

_________________

+375293629384

А пирбурги он делает?

увы но нет

Саня, а какую он гарантию дает?

Гарантия "до ворот" гаража, это же Бобруйск.

_________________

+375293629384

Поставил я насос бош 040. в общем, я прямо-таки не знаю.
снова упирается в 5.2 бара, если предом запускать насос. если пытаться заводить, то вообще еле хватает, так и не завелась даже с пусковой. правда почти +20 в гараже. она прыснет и всё.
акб разве что была немного подсевшая. но не настолько же... разрядил в хлам, заряжаю...
надеюсь, хоть с полного заряда это заведется...

Что то мне подсказывает что не в насосах проблема у тебя. Получается что и твой старый пирбург и новый пирбург и новый бош - выдают практически одинаковые давления, странно. Какая напруга приходит на сам насос, мерил? Топливо магистраль не забита?

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

я кадато и на 4.5 давлении заводился и ехал не сильно педалируя нормально на 1й заслонке

на холодную с 5.2 должна заводиться. 2 совета: 1)проверь управляющее на холодную 2)поищи дыры по воздуху.
Пусковая тут ни при делах. Я сейчас вообще ее отключил(где-то коротит - льет напостоянку) Даже при +10 заводился нормально с дохлым насосом.

даже при -5 должна без пусковой заводиться хорошо

По ходу косяк был в обратном клапане насоса. Поставил бош - заводится теперь без проблем всегда.
Управляющее при +15 около 1.5 бара и весьма быстро до 3.7 встало. Прогревочные обороты держала.
Дыры тоже смотрел - не нашел...

Всех приветствую. Уважаемые форумчане, что нужно для замены насоса; (был бош, коцаный вандалами, с дырками в сетке, и не раз разбиравшийся), завтра прибывает пирбур. Встанет в лоб или переделывать что-то придётся?
Когда был в магазине, продавец достал из стола бош немецкий
0580 254 031
12v (014) 165-16
(w audi) 895 906 091, конечно-же эмблема концерна, а не название.
Что за зверь такой? Я как то не рискнул, тем более, что сетки нет, а дно какое то хитрое, отверстия углубления. И лет ему уже много, где лежал? Сказали у кого то в гараже и уже давно.
Ну я и заказал пирбур.

Станет в лоб если это Pierburg7.21651.70.0. Он идет с переходным стаканом и гайкой в комплекте.

Roy_13
Да, именно так и менял. viewtopic.php?p=59559#p59559

_________________

sindikat.a.65, там фотки не открываются.

_________________

+375293629384

Значится прожило это чудо ажно целых 1200км, потом, причем внезапно сдох почти совсем, даже до дома не дотянул, пришлось по быстрому пирбург пихать полудохлый. В итоге поехал, купил новый пирбург. Нахер все эти боши чешские и прочее. Упаковка вроде немецкая, по штрих-коду вроде тоже на германию похоже. Будем надеятся на лучшее.

alex 33
Та вижу. Уже "починил".

_________________

Чего и следовало ожидать

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

А что у тебя там за синенькая коробочка на фото? И тот штуцер на подающий шланг? Сейчас машина не под рукой, спину прихватило, посмотреть на старый насос не могу. Не ругайте сильно; впервые насос выдернул да и раньше не видел. Хотя начинать надо было именно с этого, а потом уже замеры давлений, ремонты РП и т.д. и т.п.

То я какой-то датчик менял. Уже не помню, какой. К насосу отношения не имеет.

Какой? Там всё "в лоб", только вместо "грибка" на Боше - заглушка на Пибурге (должна идти в комплекте с насосом).

_________________

Чешский бош в свое время прожил аж 2000, что немногим лучше.

Мой почему то 30-ку отбегал и подыхать не думает.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Спасибо дорогой, понял тебя. Забрал из магаза пирбург, рассмотрел, сравнил с бош и всё стало понятно.