Что-то случилось с топливной системой KU

Smak · #1

Проблема такова. Однажды надо мне было в течение дня проехать около 400 км. Ну вроде первые 200 машина ездила хорошо. Через 200 км что-то случилось, машина перестала тянуть. Кое как до 60 разгонял, но в горку почти не ехала. Гаражники сказали типа смотри бензонасос - давление в норме оказалось. Поменял крышку распределителя зажигания (моя оказалось пробита), поменял бегунок в зажигании, купил нормальные свечи NGK. Поменял пару шланжиков в которых оказались дырочки. Теперь фишка другая. Можно ездить целый день нормально, но может наступить какой-то алес - едешь, а машина берет и тупо глохнет (даже не на холостом ходу), набираешь скорость а она берет и глохнет. Ехать куда либо на ней опасно, тк можешь проехать 50 км, а можешь и 30 метров. Мот у кого было?? Сейчас заметил что реле включения бензонасоса очень горячее, мот из за него? Также появилась фишка - когда включается вентилятор происходит дергание. Но когда все это поменял - не проверял. А тогда как будто искра на долю секунды не поступала в цилиндры, сейчас наверное такого не будет, тк с заджиганием вроде разобрался. СО отрегулировано. Подскажите плиз что смотреть.

SVEN · #2

Ну я думаю однозначно это связано с плохой подачей топлива... С насосом скорей всего что-то, всё похоже на него. Может контакт пропадает :mda:

Smak · #3

Сегодня приобрел новую релешку электронасоса. Вроде пока ездит. Заметил фишку, теперь вставляешь ключ в зажигание, начинаешь немного поворачивать, слышно как насос закачивает бензу. (раньшк такого счастия не было точно). машина вроде ездит)) но на всякий случай наверное еще и бензонасос куплю))

SVEN · #4

Smak писал:

Сегодня приобрел новую релешку электронасоса. Вроде пока ездит. Заметил фишку, теперь вставляешь ключ в зажигание, начинаешь немного поворачивать, слышно как насос закачивает бензу. (раньшк такого счастия не было точно). машина вроде ездит)) но на всякий случай наверное еще и бензонасос куплю))

а так и должно быть :-/

Smak · #5

а у меня такого не было!!! Тока когда начинал стартер крутить, насос накачивал давление!!!
Сегодня было пару рывков при включении вентилятора(( Мот знает в чем трабл??

Smak · #6

ну вот, только написал что все ок. Целый день было все ок, простои в пробках все прекрасно, но стоило мне поехать в Смолевичи, как случился пипец, пропала абсолютно тяга((((машина едет 60 км/ч максимум(( в горку её чуть ли не толкать приходится((( помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ppp555 · #7

Насколько я разбираюсь, бензонасос включается только при проворачивании стартером двигателя (у меня во всяком случае именно так), т.е. очень хорошо я его слышу только тогда, когда заглохну. И слышно его секунды 2, далее отключается.
Номера реле совпадают (что было у тебя и ту что купил)?
Реле должно быть горячим, пластмасса не расплавилась, дребезга нет? Значит ОК.
Дай фотку твоего КУ, там гофра есть на впускной или нет?

ЗЫ: Могу дать телефон докторов, но берут недешево. Но имей ввиду, что такой косяк чтобы вылечить нужно сначала воспроизвести.

Smak · #8

Номера совпадают, реле горячее, не плавится, дребезга нет!!! А вот от телефона докторов не откажусь! Тк только один человек согласился взяться за ремонт но только на след неделе, и на несколько дней. Гофра на впускной по моему есть. Трещин в ней нет, тк меняная.

ppp555 · #9

За московским кладбищем СТО, 601-9115 Александр.
Дыры находят и заделывают, РУДы перебирают и ставят восстановленные с гарантией, в общем делают неплохо, но постоянно напрягают отношением к газовому оборудованию, типа если газ стоит, то это уже не машина, а ты не человек... Но когда приперает, то приходится ехать к ним. Вот и сейчас подумываю съездить на проверку зажигания, так возьмут 25-35 баксов, как за регулировку, не меньше! :(
Кстати, когда-то моему товарищу КУ делали они, дыры заделывали и форсы меняли вроде....

Smak · **#10**

есть ли в двигателе KU расходомер воздуха?? почитал ауди форум - там похоже как на него...

ppp555 · **#11**

ясен пень, что есть. Под дозатором в корпусе воздушного фильтра. Руку засунь под фильтр и нащупаешь.

Кстати, если будет тупить, остановись, не глуши, сними фильтр, посмотри рукой лопату расходометра, может действительно заедает... Потом прямо так и проедь, станет лучше или нет...

Smak · **#12**

Ох что то мне кажется что он сцука!!! хе хе хе. Завтра там все опрыскаю ВД 40, покручу, мот и поедет, тк вечером надо за 100 км ехать ))

ppp555 · **#13**

Smak писал:

Ох что то мне кажется что он сцука!!! хе хе хе. Завтра там все опрыскаю ВД 40, покручу, мот и поедет, тк вечером надо за 100 км ехать ))

дозатор не крути, а то потом никто тебе его правильно не отрегулирует! или хочешь потом сам каждую форсунку в мензурку засовывать и замерять сколько она льет?

ЗЫ: Кстати за московским они и дозаторы чистили с полной разборкой, 70 баксов стоило раньше.

Smak · **#14**

Еще вопрос. У меня как-то громко гудит бензонасос. Мне сказали что его не должно быть слыно, а у меня едешь во дворе и реально бензонасос слышно в открытое окошко. Мот ему пипец пришел??

ppp555 · **#15**

сетка забита возможно. было такое тоже, завывал. достали, погоняли в жиже (типа бензина) туда-сюда, померяли давление, высасоли дерьмишко со дна бака, поставили обратно. который год уже только жужжит

Smak · **#16**

Купил новый насос - не помогло(((
Что дальше делать???

ppp555 · **#17**

ехать к дохтору

ну отчего может глохнуть нужно с этого начинать: пропадает искра (датчик холла, датчики на моховике и еще где-то, распределитель, катушка, крышка, бегунок), пропадает топливо (насос, питание на насос, дозатор, фильтр, ?РУД?), большая дыра по-воздуху (шланжики разные, черепаха, гофра на впускном, проверь шланжик-тройничек на клапанной крышке, он снизу обычно рвется), топливо (хватает его, чтобы насос затянул? может указатель врет?).

ЗЫ: Серега так рассказал, как в Молодечно двухсотку КГ смотрел. Не могли завести ПОЛ-ГОДА. Приехал, говорит, что с топливом? Отвечают: есть литров 20, сами заливали. Посмотрел то и это, не заводится, топливо не поступает. Достал насос, заглянул в бак, а там уже пауки ползают :rofl:

Залили бензинчика, сразу завелась :sorry:

Smak · **#18**

Повторюсь : было заменено - крышка распределителя, бегунок распрделителя, фильтр топливный, бензонасос. Свечи чистые.
Шланги были провверены на наличие дырок - ответ - дырок нет.
Гофра целая.
Тройник в хорошем состоянии
БЕНЗИНА - 40 литров - 20 л 80 и 20 л 92 - в баке!!!!!!!
При близкой проверке было выявлено - в какой-то момент перестали лить аж 3 форсунки. Форсунки сами хорошие.
После разбора ПАУКА и прочистки его, не смог правильно собрать - бенза льет прямо из него(((( В конце недели поеду наверное за кладбище, если конечно поеду(( а то и тянуть придется, тк сейчас вообще не заводится(((

ppp555 · **#19**

значит дозатор остается видимо. из какого района тебе ехать? запишись заранее.

Smak · **#20**

Вообщем сейчас машина находится в ремонте у мастеров с СТО что рядом с Московским кладбищем. После диагностики - позвонили, сказали что менять дозатор топлива. 145 уе за дозатор с работой. Однако сейчас позвонили, сказали что дозатор поменяли, но проблема не устранена(((( более 145 отдавать не намерен!!!! так что вот такая вот фигня(((( когда сделают расскажу еще что-нить

ppp555 · **#21**

пусть дозатор ставят обратно и устраняют проблему. ты им пригнал и обрисовал проблему? найти и устранить - это уже их работа, если это не дозатор, то зачем его менять и за это платить.

Ivanson · **#22**

Да уж, мастера хреновы.... Согласен с Пашей.

ppp555 · **#23**

хреновы, то да. но чуть-ли не единственные, которые такие машины берут и могут устранять проблемы... они хоть, если не заводится, сразу осциллографом датчики смотрят и метки проверяют, а не тупо колупают в носе

Ivanson · **#24**

Опыта мало общения с такой техникой.... :sorry:

Smak · **#25**

Кароче погоню завтра им машину обратно!!!!!
Сегодня забрал, сегодня же понял, сделали плохо!!!!
Машина глохнет. Проблема не устранена.

ppp555 · **#26**

правильно, дави до тех пор, пока нормально не сделают!

а компрессию померяли?

Smak · **#27**

Мастера еще сказали что форсункам пипец пришел, но почему-то мне кажется что это не так. Сегодня пока ехал до работы (9 минут езды, + 3 минуты прогрева) даже удивился, едет нармуль)). Снял с клапанной крышки шланг (который из тройника идет), доехал до работы, и о радость, свечи не черные как после ремонта, а нормальные))) вечером еще так покатаюсь, тока минут 20 или 30)) там видно будет))
PS. компрессию не меряли, когда поеду на СТО то скажу им это сделать)))

Filosoff · **#28**

Smak писал:

Мастера еще сказали что форсункам пипец пришел, но почему-то мне кажется что это не так.

а чего думать,достаньте форсунки посмотрите как распыляют,если распыляют.

ppp555 · **#29**

пусть при тебе проверят или сам посмотри.

ЗЫ: Скажи, хорошо, я привожу новые форсунки и, если ничего не изменится после их установки, то вы оставляете их себе и деньги мне за них отдаете

Smak · **#30**

Вообщем погоню машинку завтра. Вообщем заметил такую вешь - по трассе ездишь со скоростью до 120 км/ч - все ок. Как в город приезжаешь, по светофорам пробкам, разгоны быстрые, так сразу начинает глохнуть(((( притом перед тем как заглохнуть обязательно еще и хлопнет (((( и передернет всю(((((

ppp555 · **#31**

хлопки... система зажигания может. свечи давно менял? может не выдерживают тепловой режим тяжелый...
у меня как-то в выпускной хлопала, не помню почему... а, вроде была дыра в гофре наддува.

Smak · **#32**

Гофра - целая.
Форсунки до того как поехать на СТО проверял - 2 форсунки лили, но не по причини того что сломались, а по причине дохлого дозатора!! так что форсы нормальные!!!!
ну я в шоке от машины((( не заехал я так на СТО(( вчера вечером домой ехал, машину заглушил. и не завелся((( выкрутил свечи - 2 первые черные. Почистил. Поставил. Завелась но нехотя(((( как будто бензы мало подавалось((. Обороты поднялись до 1500об/мин ,так и ехал домой, но при этом ниразу не заглохла. С таких оборотов клева стартовать - немного газу - уже 2 с лишком тыки, так рвет по страшному)))
Вообщем пока "курю" и думаю что может быть. Кстати я её продаю - за 2100.

Ivanson · **#33**

Ну заехал на СТО? Что сказали?

Smak · **#34**

Вообщем никуда не заехал, тк был в больнице((( сейчас пару дней езжу - все прекрасно тьфу тьфу тьфу)))) едет нормально, не глохнет, не дергается))) даже приятно ехать))

Smak · **#35**

ну вот, опять дергаться стала при включении вентилятора(((((( но не глохнет теперь))) динамика хорошая даже с включенным вентилятором. Обороты плавают в районе +/- 100 об/мин(((

Smak · **#36**

Продолжаю эту тему. Но, терь ситуация усугубилась((( машина прогревается до рабочей температуры, срабатывает карлсон раз 10. начинаются чудеса - Карлсон включается - на тахометре обороты падают до нуля (если учесть что ты едешь 70 на 4 передаче то толчок ощущаешь очень сильный). Потом кое как обороты подниматься начинают) но далее. Светофор, срабатывает карлсон обороты до нуля и начинают плавать 800 - 1000 потом до 0 нуля резко. Карлсон выключается, обратно плавают в пределах - 0 - 1200 оборотов((( Стоишь дальше обороты поплавали, начинаешь движение - машина не едет а глохнет(( Выкручиваешь первую свечу - вся в масле((( черная(( Чистишь вставляешь - машина едет, но обороты плавают в пределах 800 - 1200. Карлсон срабатывает могут упасть до 400((( но двиг не глохнет. Машину тупеет((( ощущение не работающих цилиндров - реально троит, едешь как на трех(((( газ нажимаешь - тупняк(((( едет плохо, постоянно ожидаешь что заглохнет, но не глохнет((( но ехать нереально убого(((( ПАМАГИТЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!

SVEN · **#37**

Может форсунки? :mda:

Smak · **#38**

Хез, думаю в понедельник заганю - поменяю маслосъемники, компрессию проверю, там видно будет) Ночью вела себя на ура))) Гонялся с мицубиси лансер 2.0 - проиграл, но немного)))) реально сделаю - лансер будет плестись)))

ppp555 · **#39**

а если предположить, что карлосон - это следствие, а не причина. причина, например, возникает при прогреве до рабочей температуры. а карлосон уже усугубляет ситуацию. смотреть топливную с-му и с-му зажигания для начала, может давления в с-ме не хватает, что топливо в фосах закипает - это маловероятно. какова температура двигателя при включении карлосона? что залито в с-ме ОЖ? Что с бортовым напряжением в момент включения карлосона?

ЗЫ: Помните опыт Bankiss, таже проблема, капиталка движки, а результат достигнут только после смены бензонасоса.

Smak · **#40**

Бензонасос новый! Давление в норме!
температура двигателя при включении вентилятора - 98 градусов. система зажигания - распределитель нормальный (после ремонта).
Форсы- маловероятно. В системе охлаждения - вода с антифризом) Воды больше раз в 5.
напряжение падает (нужно менять регулятор напряжения! поменяю точно)
Думаю на: свечи (мот не выдерживают температуру рабочую (до 98 градусов машина работает на ура, потом плохо)) Стоят NGK одноконтактные(( Буду брать 3 ех контактные!
До того как 2 раза перегрел двиг - такой проблемы не наблюдалось))) (грешу на маслосъемники, мот маслом заливает свечу и все тут)
Вообщем жду зарплаты))))) а пока машина в гараже(((( ЗАодно поменял троса ручника))

ppp555 · **#41**

Smak писал:

напряжение падает (нужно менять регулятор напряжения! поменяю точно)
Думаю на: свечи (мот не выдерживают температуру рабочую (до 98 градусов машина работает на ура, потом плохо)) Стоят NGK одноконтактные(( Буду брать 3 ех контактные!

регулятор напряжения поменять однознчно для начала. у меня есть б/у рабочий, могу отдать, если сомневаешься, что в нем дело.
свечи поменять тоже желательно, тем более по-деньгам оно не сильно дорого. я ставлю Brisk LR15YS одноконтактные с допуском газ-бензин, меня устраивают. Если хош, то есть в машине комплект NGK, трехконтактные, стояли на машине, как купил ее, недавно ставил их для проверки, рабочие. могу отдать.

awson · **#42**

Попробуй обратиться сюда
Алексей (инжектора)
аэродромная 8А, Около Авиаремонтного завода за самолетиком
тел. 624 15 56
гараж 321

Smak · **#43**

спасиб, записал

ppp555 · **#44**

я видимо тоже буду звонить, если замена свечей, проводов, крушки распределителя и бегунка не поможет. подозрение на катушку или зажигание остается... У Алексея этого, стробоскоп есть?

Smak · **#45**

Такс, замена регулятора напряжения - не помогла. А вот когда поменял ремень генератора, то как -то и обороты перестали при включении вентилятора. Пока вроде нормально, но проехал я всего километров 20 так что буду смотреть)))

ppp555 · **#46**

ты эта, напряжение на акууме померяй все-таки...

Smak · **#47**

напряжение на аккуме - 13,8 В на холостых)

ppp555 · **#48**

с нагрузкой или без?

awson · **#49**

на будущее
на генераторах Бош тест такой: включаеш максимум нагрузки (дальний + печка + аварийка + подогрев стекла) и держишь 2000 оборотов !
и сколько показывает?

SVEN · **#50**

Кстати, динамические цифры напряжения аккумки можно увидеть на панели климы! :bm:

Позже выложу faq как это делать и куда заходить :х:

Smak · **#51**

без нагрузки на холостых)
SVEN выкладывай быстрее, а то я климу хочу снести)) поставить обычные крутелки)) а то толку от клоимы от моей мало(( а времени разобраться нет((

awson · **#52**

Smakбез нагрузки на холостых)

ну ну

Smak · **#53**

А что такое???

awson · **#54**

Smak

без нагрузки на холостых, а зачем тогда генератор?

awson · **#55**

Smak

P.S. В идеале от генератора на клеммы АКБ должно приходить напряжение 14.2 В (допустимый диапазон 13.8-14.6). Чем больше электронных «наворотов» в автомобиле, тем выше допустимое напряжение 14.4-14.6. :idk:

Smak · **#56**

Как от гены может приходить 14,6 вольт если на регуляторе напряжения написано - 14 Вольт???? электронных наворотов хватает)))

awson · **#57**

Smak

неужели ни разу не видел "шоколадок" на 14,4В

Smak · **#58**

)) нет)) у меня стоит на 14)
оригинальная на 14)))
на 14,4 не видел ниразу))
смотри тему про движки)

awson · **#59**

Smak
на такуюже сотку только с NF ставился и 110А генератор

awson · **#60**

ppp555У Алексея этого, стробоскоп есть?

а как ты думаешь? и проверка лямбды и промывка форсунок и СО ...

ppp555 · **#61**

округляют, в идеале мин. 14.2В на любой нагрузке.

awson · **#62**

ppp555
что округляют?

awson · **#63**

округляют, в идеале мин. 14.2В на любой нагрузке.

если напряжение на шоколадке, то на более менее нормальной написано конкретно - 14,4В или 14,2В
они ж есть и 14,1В и 14,5В

awson · **#64**

ppp555округляют, в идеале мин. 14.2В на любой нагрузке.

а вообще на тестовом приборе (нормальном) там вилка напряжений ( в ней шкала зеленая)
а идеала не бывает:
то вопросы по плюсу...

то масса на гене бегает, то на движке меняется
то масса на кузове
...

а если в основы электротехники полезть то разные точки масс - это не совсем гуд для электронных приборов ( кто автоакустикой занимается - для них масса в одной точке это :blink:

)

ppp555 · **#65**

awson писал:

ppp555
что округляют?

значение, указанное на регуляторах

awson · **#66**

ppp555значение, указанное на регуляторах

округляется до десятых вольта

Smak · **#67**

такс, думаю отошли от темы))))

awson · **#68**

Smak
ну был ты у Алексея?

ppp555 · **#69**

awson писал:

Smak
ну был ты у Алексея?

я сегодня звонил. поднял Александр, сказал, что у Алексея другой телефон и они занимаются только чисткой инжекторов. вот.

awson · **#70**

ppp555
sorry
это телефон Александра к нему лучше с этим не обращаться

тел. Алексея 6645046 работает до 17-00
только что созванивался
еще раз :sorry:

ppp555 · **#71**

звонил, он тоже по-инжекторам. в зажигании особо не сечет.

Smak · **#72**

Вообщем. После замены ремня генератора - машина дергается во время езды. Когда стоишь на холостых и включается вентилятор, обороты падают и плавают потом, однако тьфу тьфу пока ниразу не глохла)) Свечи черные до ужаса, но не троит)))) едет вроде тоже нормально))

awson · **#73**

Smak Вообщем. После замены ремня генератора - машина дергается во время езды.
После замены просто ремня или ремня + шоколадки

Smak · **#74**

Все мои проблемы с дерганием из за ЭЛЕКТРИКИ. КТО ЗНАЕТ хорошего электрика????? нужно телефон ))

ppp555 · **#75**

80294768082 Анатолий, скажи, что с ауди-клуба, будет скидка. Был у него два раза - первый по-вопросу стеклоподъемника, поставил диагноз и даже денег не взял. Второй раз по-поводу переломаннного провода центрального замка, все сделал, денег взял вообще не много.
находится в гаражном кооперативе в масюковщине.

awson · **#76**

ppp555 находится в гаражном кооперативе в масюковщине
В каком именно кооперативе? Уж не в ГСК "Масюковщина"

ppp555 · **#77**

не помню какой ГСК, скорей всего он и есть, как на лынькова ехать, только не сворачивая по прямой параллельно рынку Ждановичи ехать, по левой стороне ГСК, сразу налево в нем и в конце ряда по левой стороне гаражик на 2ое ворот кажется.

awson · **#78**

ppp555
это ГСК "Масюковщина" :rul:

Правила форума

Что-то случилось с топливной системой KU

Кто сейчас на конференции