Ребят! Скока читаю форум - по двигателю KU ничего не встретил . Мож тока у меня такой . Но суть вопроса - другая.Затроил движок. Один умный умник взялся сделать и в итоге движок мёртвый. Он перебрал дозатор . после чего он благополучно начал протекать. Из форсунок бензин не появляется даже при поднятой пластине. И последний вопрос -дожен-ли появляться бензин в шлангах форсунок при включенном бензонасосе или только при поднятии пластины?

здравствуйте. Двигатель такой не у вас одного,есть и с ним у нас машины. Недавно даже человек данные замеров по форсункам выкладывал.
Дозатор можно сказать на выброс.
Бензин должен появляться из форсунок только при поднятии напорного диска ("лопаты") расходомера.

Двигатель KU:
год выпуска:1984-1989г.
Обьем:2226
система впрыска:К-Джет.
част.хол.хода:800+\-50об.
содержарие СО:1.0+\-0.5
упр.давление:3.0-4.1(разбег большой, лучше 3.8бар)
системное давление:4.7-5.4бар.
Система зажигания:транзисторная бесконтактная TCI-H
Порядок работы цилиндров:1-2-4-5-3
Диаметр канала цилиндра:81
Остальное как на всех 100-ках c К-Джетом (WC,KP,RT,KZ)ранние RT,KZ были с К-Дж.

Хороший двигатель. 3года отъездил ни разу не подвел.