Сначала лирическое отсутпление для полноты картины: зимой поменял РУД с нерабочего на рабочий, после чего машина до прогрева в 70 градусов дергалась, не тянула и прогазоваться на ХХ выше 3000 было не возможно. С прогревом все проходило. Затем эта проблема внезапно ушла и больше не появлялась.

Сама проблема: вчера залился на BP и поехал в Тверь(150км) все ок, возвращюась еду домой(час ночи, на улице прохладно) и вдруг не реагирует на газ. Холостые 500. Глушу, завожу - тоже самое. Постоял с 2-3 минуты покурил, завожу - все окей поехал домой. По сути домой(2-3км) пару раз дернулась и все.

Сегодня с утра завожу - завелась очень легко, никогда так не заводилась. Поехал. Опять появились рывки, как зимой, с прогревом прошли. Проехал где то 15км опять не реагируте на газ, холостые 500. Останавливаюсь, включаю логику - раз вчера прошло со временем, видимом что то остыло. Открываю капот, жду 5 минут. Завожу - все ок. Проезжаю метров 400. Все. Пых пых и не заводится. Бензина почти полный бак.

Ну думаю бензин не идет. Чутка открутил трубку от дозатора к РУДу - бенз потек. С РУДа открутить не удалось трубки, тогда открутил от дозатора к форсункам - потекло. Стало совсем не понятно. Сел читать книгу, через час попробовал - завелась, поехала. Доехал обратно домой(15км) все ок. Решил поэксперментировать - пол часа нарезал круги по району в разных режимах работы двигателя, но проблема не повторялась.

Ездил до метро(1.5км) завелась отлично(была полностью остывшая) к метро недоехал 100м. Все тоже самое. Подостыла завелась плохо, с тем же симптомами, сама пара раз подгазовала до 1300 и все - больше не глючит(пока). Что за?

что-то с топливом явно и зависимость от температуры. Ищи действительно живой РУД,

Не согласен, РУД либо прогретый либо нет, а тут то с рабочим темпером долго можно ехать, то недолго, возможно зависимость от темпера вообще ошибочный путь. Возможно допустим грязь по топливной - забивается грязь где то и пока не уйдет все глючит.

что ж это по-твоему

грязь осела?

Давление же в топливной падает, вот и засор убирается. Это теория

Да это бред. И если давление за 3 минуты так падает,то конец обратному клапану на насосе,как вариант. А вообще гадать можно долго. Замеры давлений прояснят картину немного. Б/н менял?

Замеры еще неделю сделать не смогу. Б\н не менял. Просто напрягает то, что проблема непостоянного характера. То есть то нету.

Думается мне ты прав. Трабл в РУДе. Я тут сопоставил некоторые факты - когда заводишь ее после длительного простоя(больше 12 часов) нет хх. Вообще. Чуть чуть на газу поддержешь хх неуверенные 500. Еще чуть чуть держишь и глушишь(обязательно глушишь) и тогда нормальные уверенные ХХ. А это по идее как раз таки РУД.

Что характерно, второй день этой проблемы с отсутствие ХХ первые пол минуты нет. Что странно. То есть она исчезала, но появился сабж.

Ездил целый день - все отлично....

смотреть/мерить надо.

RussForce

Меня подобная фигня тр...хала неделю. Но у меня было "хорошо слышно" бензонасос. Послушай (померяй) на всякий случай, как твой работает. Но это как вариант, движки у нас разные, х.з.

_________________

Насос кстате оч. даже может быть. Трубки с РУДа не откручивал? Бензин течет из отверстий? Сетки чистые?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

нет, их открутить не удалось.

Третий день проблемы нет. Мистика

как не удалось,ты же его заменил как-то?