короче вот фото , патрубок полностью резиновый .
http://imageshost.ru/photo/223929/id800859.html
http://imageshost.ru/photo/224045/id800858.html

_________________
доцент

всё,понял. На КГ другой же интеркулер и патрубки,соответственно. (в теме as_51 хорошо видно этот длинный патрубок). Теперь вопросов нет

kabatan
Понял, у меня тоже другой кулер, вот те и МС.

_________________

sindikat.a.65
у тебя МС 1 (до 88), а у kabatan и as_51- МС 2 (после 88).

У меня 3В. Тоже все другое
Это Вам не ТАЗ где 20 лет все одно и тоже

Уже не 20, а 40!

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

PZh, если бы я знал, какой у меня МС, мне б цены не было!
Алый, КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76, ДОБИЛИ!!!

_________________

sindikat.a.65
приехали! открываем букварь
http://www.audi-faq.ru/eng/mc.html,там написаны отличия. В двух словах - разница в кол-ве датчиков детонации

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
вот не хотел я это писать,про 40 лет,так ты написал
неправда,кое-что всё-таки изменили - впрыск Евро2 поставили на копейку

Паш, да читал я это, Коля тоже выложил это в соответствующей теме.
Я просто к чему: выкрутив втихаря один датчик детонации из МС2 мы можем (чисто гипотетически) воспринять его как МС1? То есть визуально-то больше отличий не найдем? Или все таки есть еще что-то? Я говорю о голом движке.
Это как в том анекдоте, мол получается, что советская власть - это социализм минус электрификация всей страны.
Может как-то по номеру (какие-нибудь заветные циферки)? То есть, есть ли еще хотя бы девять внешних отличий?
Вон у меня датчик температуры масла торчит, а на ... он при моей допереходной панели?
Наверное, нужно перемещать все это в соответствующую тему.

_________________

Имеем симптомы (наблюдаю 2 недели).
Заводится - , ничего не трогаю (педели там и прочее).
Прогревается, сбрасывает обороты, держит стабильные холостые - .
Во время стояния в пробках может вдруг ни с того ни с сего заглохнуть. Или после остановки (но это только в городе в режиме пробок) через 5 минут не завестись.
Постоит минут 10-15 - все нормально. Авто ездит каждый день, произойти это может раза два в день, а может ни разу.
Грешу на некорректную работу какого-то из температурных датчиков. Может еще кто что подскажет?

_________________

sindikat.a.65

Плохой запуск на горячую может из-за текущих форсунок.
Датчики вряд ли, ведь за 10 минут они не остынут.
Проверь свечи. Хороший глюк нужно искать когда не заводится, и смотреть чего нет.
Вот здесь похожая проблема
viewtopic.php?f=22&t=3762

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl