Провел эксперемент - сдернул вакуумную трубку с РУДа. Резльутат такой - на холодую заводиться еле еле и только с газом. На холодую едет без рывков и провалов, не большой, я бы даже сказал еле заметный, рывок ровно на 2000 оборотах и все. Ездить можно, но расход понятно снова 20 литров.
Поизучал поведение с трубкой и без - аккуратно на втором делении указателя температуры какое либо проявление рывков и провалов исчезает, деление вероятно аккуратно 70 градусов.

RussForce
сразу после заводки на холодную пробовал ехать?

_________________
Саяногорск>Кемерово

Нет, всегда догреваю до когда обороты просядут до 900 и расход будет 0.8

RussForce
Попробуй. Просто эл. подогрев пластины не только для защиты от перелива сделан, на самом деле при движении руд холоднее двигателя, и если пластину не догревать, он может понижать УД! Проверено. И при прогреве двига руд нагревается значительно медленнее блока, т.к. пластина стоит на "верхней" его половинке, отделенной от "нижней" мембраной.
У меня сейчас только одна проблема осталась - эл. подогрев слишком быстро нагревает пластину и давление УД выходит в 3,6атм. когда температура двига еще не доходит и до 50 град...

_________________
Саяногорск>Кемерово

Хм, а как проверить\починить эту пластину? Банально проверить идет ли на нее ток конечно не сложно:)

Пластину никак не починить. Как проверить - на сизов.орг примерно все описано. У тебя еще клапан наверное есть такой, возле катушки висит, три трубочки вакуумных к нему подходят и эл. разъем. Может он чего не так переключает. А в руд лезть хотя бы без манометров без толку, только хуже будет

_________________
Саяногорск>Кемерово

При снятой с РУДа и незаглушеной трубке получаем элементарную дыру в вакуумную систему и сопутствующие ей проблемы.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Так суть как раз в том, что при снятии трубки стало только лучше без каких либо ухучшений кроме расхода!
И кстати на старом РУДе ездил тоже с незаглушенной.

Увеличение расхода - пустяки!

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

По сравнению с тем, что по другому машина вообще отказывалась ехать, да действительно пустяки.


Произошли изменения: стала тяжело заводиться, рывки на холодую исчезли, но появились на горячую небольшые рывки в небольших оборотах при неком положении дросельной заслонки. Кроме того, машина перестала упираться в 3700 как она делала раньше, теперь крутиться дальше бодро, но после 4000 начинает дергаться, но не смотря на это, как ни странно, прет уверено(раньше после 3700 ехала весьма вяло, но без рывков)

Без замеров манометром гадания не кончатся.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Сегодня решился влезть в РП. Надоумели меня следующие симптомы: при заводке обороты подпрыгивали до 1500-2000 (за счет пусковой форсунки) и плавно падали, машина глохла. Так 3-4 раза, если не подгазовывать.
Пользуясь статьёй http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=2&t=3413 всё разобрал как описано, попытался прочистить сеточки. Вряд ли получилось, потому что после промывки сквозь них очиститель карбюратора так и не стал просачиваться. Как их изъять оттуда без варварства я не сообразил.
Эффекта не ощутил, завелся со 2 раза
Понял, что сам РП снимать не надо было, там особо нечего чистить - внутри все как новое, а сеточки можно почистить, открутив болт на 14, крепящий трубку. Может у кого есть какие идеи как выковырять сеточки, чтоб их можно было обратно поставить после чистки?

Выковыривать шилом. Ставить их обратно нт смысла.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

дохтуррр
Я аккуратно вынул их большой швейной иголкой (сеточек должно быть 4 штуки), почистил и поставил назад.

_________________

Мнения ученых разошлись... (имеет смысл ставить или нет?) Обратно встают нормально, без тюнинга?
Когда энтузиазм накатит снова залезу, буду выковыривать

Если аккуратно вынуть, точно так же обратно и поставишь. Насчет того, что говорит Клим, спорить не буду, не знаю. Я сделал - как сделал.

_________________

Сегодня на своем РУДе выдрал сетки. По количеству сеток все пишут по разному, у кого стояло 4 а у кого то 2 штуки. У меня их было 5, и все разного сечения. Как таковой на них грязи не было. Ставить обратно их не стал.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

5-я - это "запаска".

_________________

Я так и понял , поэтому убрал все

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Ещё раз добрался до РП. На этот раз не разбирал, а только снял девайс и продул сжатым воздухом. через несколько минут промывкии продувки воздух вроде стал выходить с другой дырки. Жаль, что морозов нет проверить. Но пока больше двух попыток для заводки не требовалось - некая положительная динамика имеется.

Здраствуйте скажите подойдет ли РУД от KG на MC???

AL_Hagen

Нет, наверное, на МС - РП, вакуум не участвует в работе.

_________________

А есть фото, как эта деталь на МС выглядит???

AL_Hagen

Они внешне похожи, только наша без вывода под вакуум. Может вечером на машине сфоткаю.

_________________

Это он? http://files.mail.ru/JOAR3Y?t=1