Здраствуйте уважаемые госпада. Помогите пожалуста поставить диагноз моей ласточке. вообщем заводится и работает на холостых ну просто отлично,но как только нажимаешь газ на в впускном коллекторе слышны сильные хлопки и обороты чуть падают ,отпускаешь педаль педаль на холостых работает нормально. Мот кто знает в чем может быть неисправность ,а надо ометить что недавно менял помпу ну и при это скидывал ГРМ ,может это Грм перескочил ? ( и как назло после замены метки Аккуратно стер) Родной метки на распред вале не нашел на махоике есть.

добрый вечер!
укажите код двигателя в профиле верный.
смотреть здесь http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=370
Метки стереть невозможно
На РВ смотреть СЗАДИ! через прорезь в кожухе. На КВ смотреть на маховике в окошко.
по замене ремня здесь
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=26

Добавлю,что надо проверить всю систему зажигания, дыры по воздуху. Потом уже смотреть на топливо. Хлопки это дыры скорее всего.
На форуме такие проблемы уже расписаны, читаем.

Господа т.к. проблема до сих пор не найдена, а форум выкурен не один раз , то надежда на ваш дельный совет. Вообщем ,думаю, не лишнем будет рассказать всю предысторию.
Аудюха у меня не давно (купил 4 января 2011г) .Стояла она примерно с пол года ,кле-как завелась. Оказался оч большой расход топлива примерно 18л. Часто слышны были хлопки в коллекторе особенно на бензине ,на газу работала четко лиш слегка плавали обороты на холостую. После замены ВВ и свечей пуск двигателя стал куда более хорошим . Так и ездил далее у меня наворачивается помпа т.к не сразу понял что помпа пару раз кипел . после замены помпы с охлаждением все гуд. Начав бороться с расходом обнаружил не герметичность на металлическом переходнике с черепахи на коллектор поджал шурупчики и залепил герметом . Вечером машина работала четко ездил на бензе .
Утром завожу машина вроде схватывает ан не заводится как бенз закончился покрутив стартером минут 5 (решив что датчик уровня топлива "врет") залил литра три бенза смешеного с маслом(из мотика) .Помослав еще мин три заводиться,хочу сразу сказать что могла не заводиться не только из-за того что было мало бенза т. к датчик показывал гуд. Далее проезжаю 200 метров на горке снова глохнет теряет мощность и глохнет, думаю что снова бенз . Бегу на заправку покупаю бенз ,завожу думая что все кончелось а не тут то было (2 месяца с того момента прошло)))) То же что и раньше схватывает но не заводиться (тогда я не знал что пусковая форса еще от предыдущего хозяина не работала , но машина заводилась и без нее). С криком БЛЛЯДЬ ЭТИ Е... НЫЕ ФРИЦЫ ОТВЕТЯТ ЗА ЭТО!! (может и не заслуженно ,но я был в тот момент на пике нервного срыва+ опаздыв на работу + ехать далеко а автобус не скоро + тачка на обочине за 200 метров от дома).
Прихожу через сутки , пробую завести , и хотяб доехать до дома. А Она вобще не сахватывает . Искра есть ,но свечи сухие ( мысль подача топлива) Заливаю под свечу пробую ,згорание происходит окончательно убедился что дело не в искре. Высадив Акб меня друг затянул в гараж. Далее сутки (пока заряжался акб тачка стоит)Я оху.. ваю почему вчера заводилась хоть схватывала а сегодня нет?
Откручиваю шланги с фильтра на дозатор лавление хорошее аж в глаз попало .Провозившись день тачка завелась и лапочит на холостых хотя я кроме того что пару раз открутил топливный фильтр проверив предохрнители и релюхи не чего не сделал.
Газ даешь слышны хлопки в коллекторе(возможно просто не згорание топлива) обороты не возрастают.Чистил сеточки в дозаторе не помогает
Далее лезу к бензонасосу грязи на сеточке мало , напряжение было 11.2 В масса хреновая ,Юсделал хорошую стало 12 с чем-то . по прежнему работает только на холостых (хотя иногда с сильными хлопками раскручивается до 3 х тысяч но редко это и раньше было)
Определил что пусковая отрадясь не работает подключил ее на прямую к акб завожу до 5 тысяч кручу мотор.
Проверил обычные форсы одел их на шланг пусковой форсы Увидел ровный конус т.е с ними все гуд
а вот когда на одеваешь после дозатора они вобще почти не пашут.
Думал дело в дозаторе разобрал собрал сегодня на место поставил . И ТЕПЯЕРЬ ВНИМАНИЕ ДВИГЛО ОПЯТЬ КАК И В САМОМ НАЧАЛЕ СХВАТЫВАЕТ НО НЕ ЗАВОДИТЬСЯ.
Люди скажите пожалуйста что ,по-вашему, мнению может с ней случилось а то я уже не знаю на что и думать .

З.Ы. И еще мот у кого есть в монометр и переходники что б давление замерить как говориться в долгу не останусь)))

чтоб заводилась лучше,нужно пусковую через кнопку сделать,кнопку не с положением а контактную,я так год ездил. манометр можно в любом магазине запчастей купить(масленого давления) тройник тоже там продается ну и все сопутствующие тоже. хлопки это либо топлива мало либо дыры в системе,проверь все шланги купи фум ленту наматывай везде где шланги крепятся. еще РУД глянь там тоже сетки стоят их нужно промыть. лучше слить бензин и посмотреть осадок в баке. я из своего ложки 2.5 столовых вытащил. можно с напарником попробовать так,снять воздушный фильтр там сверху лопата большая нужно немного приподнять при заводке пальцем,но без фанатизма зальет.

_________________