Регулятор/Клапан ХХ

Pavel_CH · **#76**

У меня как-то было такое, когда я расположение двух ВВ проводов на распределителе перепутал.

Алый · **#77**

Вчера менял прокладку крышки клапанов. Заодно промыл все клапана и дросельную.
Ради интереса подул в клапан ХХ. Дуется в оба направления довольно легко.
Обороты на непрогретую плавают 850-1000.
Клапан под замену?

as_51 · **#78**

да
у меня после замены клапана хх на новый стало чётко , прогрев 1100, хх прогретый 800 , и теперь явно видно , когда обороты после прогрева падают на 800 синхронно включается печка

клапан стоит по взрослому..

Ivanson · **#79**

на 3B такой же клапан как на 10V?

as_51 · **#80**

Ivanson писал:

на 3B такой же клапан как на 10V?

нет

Bosch 0 280 140 512 Регулятор холостого хода 5102,58р.

nord.rd · **#81**

Ни с того ни с сего начались проблемы с ХХ :sad:

При заводке на холодную обороты держатся на 2-2,5 тыщах, после того как прогревается пластина в РУДе обороты падают на 800. При этом плавают на +- 100об. При включении потребителей, типа печка, свет - проваливаются еще ниже. Клапан герметичен полностью. При включении зажигания начинает продуваться. Еще, если ехать на передаче и нажать сцепление то обороты подскакивают где то еще на 500 и очень медленно сбрасываются. Особенно досаждает при переключениях. Клапан внутри не заедает. Пробовал ставить другой - он тоже герметичный, тоже жужжит но с ним двигатель работает что с подключенным, что с отключенным одинаково. То есть нифига он не стабилизирует :sad:

Также менял и блок ХХ, на аналогичный - эффект тот же. Блок кстати 11, с одноконтактным ДТОЖ.
При размыкании концевика ДЗ обороты поднимаются до 3тыщ. - это нормально? В движении при малейшем нажатии на газульку машин подрывается вперед и начинает разгоняться, поэтому на 1-2 передаче вобще невозможно ехать в районе 2т. обор. И если отпустить газ на скорости, то при торможении двигателем начинает дергаться, такое чувство, как в карбюраторных машинах если с ускорительного насоса бенз капает на заслонку, только чаще.
Все случилось без видимых причин недавно, просто утром завел и обороты 2000... Что делать?

PZh · **#82**

не знаю может ли быть в этом дело, но у меня блок ХХ №9.
На моей При размыкании концевика обороты резко не растут.

nord.rd · **#83**

Пляски с бубном не помогают :sad:

ничо не пойму( Механическая часть к-джет работает нормально, а ХХ мозги компассирует.

ROT_FRONT · **#84**

Всем привет! у меня плавают обороты на двигателе, обычно когда он прогреется. Обороты плавают не значительно примерно +-100. И когда включается винтелятор, то происходит тоже самое. Вопрос 0 это клапан ХХ или волюметр?

rustyman · **#85**

nord.rd писал:

Ни с того ни с сего начались проблемы с ХХ :sad:

При размыкании концевика ДЗ обороты поднимаются до 3тыщ. - это нормально? В движении при малейшем нажатии на газульку машин подрывается вперед и начинает разгоняться, поэтому на 1-2 передаче вобще невозможно ехать в районе 2т. обор. И если отпустить газ на скорости, то при торможении двигателем начинает дергаться, такое чувство, как в карбюраторных машинах если с ускорительного насоса бенз капает на заслонку, только чаще.
Все случилось без видимых причин недавно, просто утром завел и обороты 2000... Что делать?

Во! та же самая беда началась внезапно после небольшого простоя в пути!
Как ты ее победил(если победил)?

ppp555 · **#86**

rustyman
ищите дыры по воздуху

Shurka · **#87**

Uploaded with ImageShack.usа вот что я спалил случайно под капотом стреникой KIA

quattroshark · **#88**

На Волговском 406м двигле тож подобный есть и на бумерах старых.Вопрос в параметрах. :bm:

nord.rd · **#89**

rustyman
что, тоже газовать можно размыканием концевика?
решил заменой клапана на б/у с поджатыми пружинками, у него шторка жестче двигается. в соседней теме где то уже отвечал.

Alex3 · **#90**

Сегодня обнаружил что не приходит напряжение на клапан ХХ, что может быть?

MasterSL · **#91**

Регулятор холостого хода на прогретом двигателе без нагрузки работать и не должен. работает только винт регулировки холостого хода прогретого двигателя.
Проверяется пережатием длинного шланга.
На холодном двигателе при включении зажигания регулятор вибрирует.
http://www.avtosite1.narod.ru/inject/inject1.htm

Alex3 · **#92**

У меня на холодном двигателе при включении зажигания регулятор не вибрирует.

Night_Spirit · **#93**

Если +12 на фишке клапана ХХ присутствует - ищем проблемы в цепи управления.

Игорь · **#94**

Нет холостых и клапан молчит на холодную как проверить ?

PZh · **#95**

питание на него проверь. Тут мы ещё мучаемся :bm:

http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=3107

MasterSL · **#96**

Разобранные клапана видел в постах 16 и 30 , а кто нибудь собрал обратно и чтобы он нормально работал. У кого есть опыт поделитесь?

Ежу пока на заглушках, вот так

Но прогревать приходится с педалью. :-/

MasterSL · **#97**

Игорь писал:

Нет холостых и клапан молчит на холодную как проверить ?

Вот здесь посмотри. это блок управления РХХ
viewtopic.php?p=30103#p30103

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 · **#98**

Онажды видел вколхоженый шаровый кран печки с туалетки вместо КХХ. :ga-ga:

Управлялся тросиком из салона, как подсос.

MasterSL · **#99**

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76 писал:

Онажды видел вколхоженый шаровый кран печки с туалетки вместо КХХ. :ga-ga:

Управлялся тросиком из салона, как подсос.

Ну тогда уж лучше клапан ПХХ от ТАЗОВ! :ga-ga:

MasterSL · **#100**

Кстати сегодня проверил, как поведёт себя другой клапан от пневмосистемы Пирбург?
А ни как, - не признаёт его блок управления РХХ.
Если родной клапан на холодную вибрирует, то Пирбург молчит, правда он меньше в три раза, а на прямую от аккумулятора работает. Так что Ауди 200 колхоз не любит!!!
Ну и вопрос на размышление: почему при такой чувствительности к герметичности клапана РХХ, к нему подходят шланги внутренним диаметром 15 см, ведь для повышения оборотов такого сечения не нужно, а немцы ни чего просто так не делают? :idk:

Правила форума

Регулятор/Клапан ХХ

Кто сейчас на конференции