ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ MC/1B/KG/WC

Ivanson · **#51**

А у нас +15. :ga-ga:

Я думаю клапан ХХ чудит, дибо где-то дырка есть.

РУСЛАН · **#52**

А вход в клапан снизу или сбоку??? Насчет льда - в баке меньше 40 литров не бывает поэтому срань вряд ли сосет, кстати с приходом тепла стала хуже заводиться на горячую, заводиться и глохнет и так раза 3, пока не газом не подергаешь.

лекс · **#53**

РУСЛАН писал:

А вход в клапан снизу или сбоку??? Насчет льда - в баке меньше 40 литров не бывает поэтому срань вряд ли сосет, кстати с приходом тепла стала хуже заводиться на горячую, заводиться и глохнет и так раза 3, пока не газом не подергаешь.

вход сбоку.
а заводится и глохнет смотри руд

Олег Бутаков · **#54**

Нужна помошь :ak:

audi 200 K-jet,KG.Холостой ход не регулируеться 1500-1800,на низах не везет,холодная глохнет :bm:

,плохо сбрасывает обороты :ak:

.

денис · **#55**

Олег Бутаков писал:

Нужна помошь :ak:

audi 200 K-jet,KG.Холостой ход не регулируеться 1500-1800,на низах не везет,холодная глохнет :bm:

,плохо сбрасывает обороты :ak:

.

заклинило клапан хх.
неотригулирована смесь.какие свечи цветом?

Олег Бутаков · **#56**

СВЕЧИ СУХИЕ 1 ЧЕРНАЯ ОСТАЛЬНЫЕ БЕЛЫЕ КЛАПАН ЖУЖЖИТ

Олег Бутаков · **#57**

Работает так:холодная плохо заводиться с 6-10 раза,обороты вроде как прогрев,если газу дашь обороты не сбрасывает,прогрееться..начинает сбрасывать,но очень медленно,не троит,если ехать начинаешь с низов не тянет,потом где то с 1500 оборотов начинает прихватывать,когда разгоняешься что бы переключиться,сцепление выжимаешь обороты взлетают вместо того что бы падать,и бензин жрет.....все начилось как покрутил СО но до этого крутил целый год добиваясь лучшего....регулировка была 1,5 в оборота против часовой в сторону убавления СО...в этом пределе по часовой а сейчас если по часовой крутишь то обороты только взлетают... ::)

денис · **#58**

кароче снимай с дозатора пластиковый чехол(тот что над плостиной)чтоб было видно плостину.приподнятая(тоесть свободный ход) плостина должна быть примерно на 2мм ниже конуса.если нетак то настраивай винтом СО.
и замерь первоначально как стоит(навсякий)

Олег Бутаков · **#59**

там все норм снимал смотрел напорник поднимал опускал плунжер без заеданий работает.

awson · **#60**

Олег Бутаков писал:

СВЕЧИ СУХИЕ 1 ЧЕРНАЯ ОСТАЛЬНЫЕ БЕЛЫЕ КЛАПАН ЖУЖЖИТ

какая черная?

Олег Бутаков · **#61**

Первый цилиндр,движок перебирали год назад на все родное,поршня кольца,поставили первый ремонт... :blink:

alex200mc · **#62**

соклубники подскажите. плавают обороты на холостых оборотах но когда отключаю лямду то все становится гуд . лямду проверял вроде рабочая.

awson · **#63**

alex200mc писал:

соклубники подскажите. плавают обороты на холостых оборотах но когда отключаю лямду то все становится гуд . лямду проверял вроде рабочая.

что показала осцилограма?

viewtopic.php?p=24332#p24332

viewtopic.php?p=25719#p25719

awson · **#64**

alex200mc
если знаком Английский
то смотри тут

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... html#osens

alex200mc · **#65**

спасибо аwson что обратил внимание на мою проблему :rul:

проверял при помощи стрелочного тестера и стрелка колеблится от 0 до 0.7 вольт.

awson · **#66**

alex200mc
лямбду - смотреть надо осцилограму

уже сколько раз народ накалывался
смотришь тестером - все гут
а на графике - провалы или еще какая хрень

alex200mc · **#67**

посоветуешь купить новый датчик т.к. осцилогрофа нет :sad:

awson · **#68**

alex200mc
в начале почитай ссылки

alex200mc · **#69**

я систему воздушную опрессовывал 1.5 атмосф. свищей нет. двигатель настраивал по скважности как положено . крышка трамблера,бегунок ,свечи, клапан хх новые. аwson а от советских авто не подойдет или лучше родной?

awson · **#70**

alex200mc
MC,3B ( 12/88 - 12/90 )

фирма ATS Россия

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=4B2000F1

ATS OS1000 Датчик кислорода универсальный 29.24$

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=DA0017E9&sr=71

awson · **#71**

alex200mc
а блок ЭКУ исправен?

MAC-014

Как будто комп не видит лямбду (давала все время 0.9 В) . Хотя сигнальный провод до ЭБУ прозванивался , и питание на подогрев приходило.
Думал думал... Ну раз сигнальный провод до ЭБУ прозванивался (на лямбду), значит где то земля не доходит.ТАК и ОКАЗАЛОСЬ!!!
Как торлько по земле соеденил ЭБУ и впускной коллектор, сразу показания вольтметра с лямбды запрыгали - 0.1 В , 0.9 В, 0.1В , 0.9 В и т.д.
когда купил машину земля не была соеденина

смотри тут

http://www.turbostars.ru/forum/index.php?action=search2

alex200mc · **#72**

мозг у меня мас-014 диагностирую по блик кодам ошибок нет. а как еще проверить его исправность? по поводу универсального датчика я уже с ними связывался и они служат не долго и не только у меня а у очень многих людей. а вот от ВАЗов 2110 говорят нормально ходят.ты не пробовал? по поводу массы на эбу ее надо к корпусу мозга цеплять или к какой то клеме на разъеме? и у меня стрелка тестера колеблется а не стоит.

awson · **#73**

alex200mc писал:

по поводу массы на эбу ее надо к корпусу мозга цеплять или к какой то клеме на разъеме?

ЭБУ и мозг это одно и тоже

проверь цепь - масса лямбды

alex200mc · **#74**

аwson ссылка что ты дал на турбостар не открывается.

awson · **#75**

alex200mc
идем туда

http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... ion=search

пишем ЛЯМБДА

Правила форума

ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ MC/1B/KG/WC

Кто сейчас на конференции