я имел ввиду одноконтактный датчик который на этой фотке не видно, он под кронштейном ГУР возле первой а не пятой свечи. туда у тебя похоже идет провод. и на той же фотке, видишь шланги в метал. оплетке возле датчика Т1? вот они прикручиваются к РП

_________________
Саяногорск>Кемерово

fOrS1De
Здрасте , я новенький и не опытный еще пока, но вот-вот куплю двухсотку (снимается с учета) и я думаю придется стать специалистом. Так вот у моего приятеля на сотке, обороты тоже плавали, иногда ваще глохла на светофоре, объехали весь Ярославль, все футболят , решение оказалось простым сняли датчик расходомера воздуха (по крайней мере мы думаем что он так называется), почистили жидкостью для карбюратора (стока каки вытекло) и все, работает как часы

_________________

Если бы моя машина умела говорить, она бы знала три фразы:
1) ХОЧУ ДЕНЕГ
2) СРОЧНО ХОЧУ ДЕНЕГ
3) СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
За 3 пункт я ей прощаю все

leksik
Здравствуйте, да это вполне вероятная причина, у меня когда был форд скорпио, плавание обротов тоже было я его почистил и все тсало работать как часы, я конечно проверю его, до него добраться сложно =) но чтото мне подсказывает что всетаки это не он так как, я на ней не разу не заглох, ну вообщем на днях проверю отпишусь по расходомеру.

Скорее не расходомер! а клапан холостого хода (хх)

_________________
http://race.tomsk.ru
audi 200
audi 200 quattro была :(
audi V8
Subaru sf5 s/tb

dmitrii200
клапан холостого хода (хх) это одно, а расходомер воздуха это другое, он стоит перед коробкой с воздушным фильтром =)
Вообщем помыл я кхх, не половиня его, дросесь помыл, и воздухомера блюдце. средством для карбюраторов.
всеравно плавают обороты, только вот что странно после всего проделанного обороты стали 1100 а были 850 гдето, из за чего так ? и как вернуть обратно 850 =)?

я думаю что ты не поставил на место коробочку которая стоит на дросельной заслонке с лева. в ней стоит микрик который должен щелкать когда ты давишь на газ. так вот когда заслонка закрыта то микрик должен быть нажат а когда чуть открыть заслонку то он щелкает и отжимается.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

я не видел там не каких коробочек, кроме датчика дросельной заслонки, я единственное что снимал, так это патрубок от радитора к дроселю.

я про датчик и говорю в нутри него стоит микрик. ну если ты датчик не откручивал и когда открываешь заслонку слышишь щелканье микрика то дело не в нем.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

Ок благодарю, завтра послушаю, завтра наверно рп сниму буду мыть,

dmitrii200
Я же говорю, что я не уверен, как он называется, внешне, он похож на (жигулевский) термостат, на моторе кей-три-джитроник он стоит спереди, сверху и к нему подходят два шланга, один вроде от (черепахи) второй не помню.

_________________

Если бы моя машина умела говорить, она бы знала три фразы:
1) ХОЧУ ДЕНЕГ
2) СРОЧНО ХОЧУ ДЕНЕГ
3) СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
За 3 пункт я ей прощаю все

leksik
А ну так это клапан холостого хода. ХХ. помыл его сегодня, не каких изменений к сожалению

Где?

_________________
http://race.tomsk.ru
audi 200
audi 200 quattro была :(
audi V8
Subaru sf5 s/tb

dmitrii200
Похоже это номер 4

_________________

Если бы моя машина умела говорить, она бы знала три фразы:
1) ХОЧУ ДЕНЕГ
2) СРОЧНО ХОЧУ ДЕНЕГ
3) СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
За 3 пункт я ей прощаю все

4 это клапан хх

_________________
http://race.tomsk.ru
audi 200
audi 200 quattro была :(
audi V8
Subaru sf5 s/tb

dmitrii200
Теперь уже знаю

_________________

Если бы моя машина умела говорить, она бы знала три фразы:
1) ХОЧУ ДЕНЕГ
2) СРОЧНО ХОЧУ ДЕНЕГ
3) СМОТРИ КАК Я УМЕЮ
За 3 пункт я ей прощаю все

это NF мотор

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Парни помогите,незнаю куда уже и капнуть))резко пропали прогревочные обороты,буквально через несколько дней ещё и заплавали обороты хх,пошёл от датчика температуры на хх-заменил(никаких эмоции)поглядел и реле хх на вид ничего сгоревшего в нём не нашёл,почистил РХХ и посмотрел на всевозможных подсосы все патрубки и интеркуллер,сам клпан рхх как я понимаю работает раз жужит и открывает клапан,не продувается снятый! и шас уже я совсем впал в стопор,мотор без подключенной фишки РХХ работает намного лучше чем с ней тока обороты около 700,напряжение на фишке РХХ 2,5-3V обороты плавают от 850 до 1000 и скидываются, и при нагрузке он не поднимает и не стабилизирует обороты,а просто проваливается,на холостых едет но на очень низких оборотах,помогите чем можете...

По симптомам - подсос воздуха.

герметично всё,опресована система,я бы по такой глупости не стал создовать тему,реально уже опробованы все болячки какие знаю,может ли из-за блока ХХ быть так ? и какое напряжение должно быть на фишках РХХ

Лех,вот как ты там напругу замерить собрался?

_________________


На Январе полет нормальный!

ну что то там измеряется ведь ? сила импульса,она же не постоянна там,тоесть на холодную клапан закрыт должен быть ?

Наоборот!

Там смотреть только осциллом.Вольтметром ты там погоду на луне замериишь.Забей в поиске ШИМ и там все будет разжеванно.

_________________


На Январе полет нормальный!

Lexa
меняй КХХ.

открыт.

Всем привет)такая проблема(2.2 мс2)на холодную заводишь и через мин 2 начинают прыгать обороты,когда машина прогреется хотя-бы до 70 градусов,обороты держит ровно,куда копать?

audivod
Объединил в одну тему. Все ответы написаны выше.
(РП, ДЗ, КХХ, ДК)