Система холостого хода MC

as_51 · #1

патрубок который идет с куллера на заслонку имеет яйцевидную форму
рядом с заслонкой есть отверстие для канала по которому идет воздух в обход заслонки прямиком в торец впускного коллектора на котором стоит тройник
верх этого тройника уходит на клапан холостого хода , низ уходит на нижнюю камеру вастгейта

я правильно представляю впускной коллектор на МС ?
в том тройнике есть что то типа клапана или он полый ?

я просто понять не могу что перемерзает с утра , хх обороты бывает до 2-х тысяч стоят , влажность на улице , конденсат во впуске ..
и отсечка по передуву

Lawren · #2

Сколько времени держатся повышенные обороты? Ведь при прогреве обороты повышает РУД.
О проверке клапана ХХ было где-то уже написанно на форуме.

as_51 · #3

Lawren писал:

Сколько времени держатся повышенные обороты?

пока не открою капот и не стукну по клапану щеткой для снега или пока не отогрею руками

денис · #4

промой его бензином галоша,а потом прысни в него ведешки.и ездий на здаровье.

nord.rd · #5

вэдэшка от кондесата не спасет! у меня тоже в морозы перемерзало, надоело, выдернул вентиляцию картера в атмосферу, перестало мерзнуть. но это не выход :sad:

денис · #6

ведешка там нужна для дальнейшей смазки.Тк ведешка не замерзает и не густеет при дубаках ей там и место.А бензан галоша имеет исключительную чистоту и поэтому очень хорошо заберает с себя грязь и примеси масла принесёные картерными газами и хреновой трыбиной.
Хорошо что немцы клапан ХХ поставили не жопой к низу ато ваобще полный налило,масла которое загустевает при морозе.

as_51 · #7

что такое "бензан галоша" ?

повторю вопрос
я правильно представляю впускной коллектор на МС ?

денис · #8

http://www.praktika2000.ru/catalog/lako ... l_vershina
Продаётся везде.Раньше его в зажигалки Зиппо заливали

Lawren · #9

Надо-же сегодня -31 утром и у меня тоже клапан ХХ замёрз :bw:

Буду разбирать и промывать :mda:

денис · **#10**

не торопись может это и не клапан!температура очень низкая-причин может быть много.
А если логически-то лишний раз и не помешает.Зато буш знать что это он если всё на свои места встанет.

as_51 · **#11**

я уже два раза снимал мыл и сушил , там конденсата полно , клапан новый весной vdo покупал

система вентиляции такая что с блока все шлёпает на калошу , там смешивается с внешним потоком и идет через куллер на впуск, холостой ход я так понял проходит мимо заслонки в торец коллектора по внутреннему каналу и заходит в боковой отвод , и все это хозяйство "смазывается" картерными газами начиная с лопаты и до головы

денис · **#12**

Ага,так и есть.Клапан ХХ жрёт всё _Г_ при холочтых а уж при газе как прийдётся.
Конденсата в нём так то не должно быть много,наверно есть причины этому по воздуху-или условия климатические(эксплоатационные) влияют.
Может прокладка под головой травит потихому.Как налёт под крышкой?

Алый · **#13**

У меня в морозы на газу тоже обороты стали выше нормы. Грешил уже на клапан ХХ (в очередной раз), но поездив на бензине - все проблемы с ХХ ушли. Так что в морозы гоняю только на бензине и проблем с ХХ нет. А вот газ "мокрое" топливо и следовательно куча конденсата замерзшего зимой и проблемы с системой стабилизациии ХХ.

as_51 · **#14**

налета нет все чисто , вот и я заметил что проблемы начинаются если на холостых с вечера помолотит долго пока в гараже вошкаюсь перед тем как домой ехать, морозы спадут буду тройник этот откручивать и канал промывать

Алый ну у тебя по другому все и клапан хх другой по принципу работы

Правила форума

Система холостого хода MC

Кто сейчас на конференции