Доброго времени суток всем. Поменял я все шланги, в которых были дыры, устранил все подсосы воздуха(которых было ооочень много) и появилась такая проблема: на холостых двигатель крутится нормально, но на скорости не раскручивается свыше 4000, а если нажать посильнее на газ, то создаётся впечатление, будто ктото её сзади держит. Свечи вот ещё: 4 первых светло-серые, а 5 чёрная... почему такое может быть? у меня почемуто подозрения на тогпливную систему...

Очевидно , что неисправна или форсунка, или разрегулирован канал дозатора.
Поменяй местами форсунки, проверь их на одновременность и качество распыла в различных режимах.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Это не конец:) поменял четверник(!) который на клапанной крышке... мучался... порезал палец... вобщем собрал, всё гуд... еду сегодня, и вдруг хлопок... и нету холостых))) вобщем в четвернике том дырка, патрубок от кулера к дросселю разарвало... при этом машина также и не раскручивалась выше 4 тысяч... всё тот же непонятный свист после 4 тыс. и всё... куда лезть блин начинать неподскажите?

обратный удар
смотри либо метки сбиты либо жутко раннее зажигание

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

у меня тоже не раскручивается больше 4000. Но я ещё не уверен в гене,т.е. в том,что на насос приходит именно 12В,а не меньше. Ибо при включении ближнего,например, подсветка тускнеет в 2 раза...может не показатель,но хочк проверить гену и провода массы.

sve4a mozhet vyt' 4jorboj ewjo izza maslosjomnogo kolpo4ka

PZh
подсветка тускнеет как бы для того что бы не слепить. это нормально.

эта проблема с 4000 оборотами уже неоднократно поднималась на форуме, решение её так и не было найдено, я думаю на турбину. у меня такая же ерунда.

_________________
Был 200 стал A8

Да, проблема поднималась! И мной в том числе!!! Я эту проблему победил! и писал тут об этом уже несколько раз! Так же как и всё переменял и перепробывал всё, год мучался, всё тоже самое как описано выше, ни хрена не помогало, оказалось что подходил просто не с той стороны, не хотелось верить в худшее... наверное. Вобщем первая причина была в подыхающем насосе, на холостых качал как надо без нареканий и даже не гудел, но на ходу под нагрузкой примерно после 4000об как раз в тот момент как машина начинает тупить (чтоб проверить пришлось вкрутить манометр прямо в бак, посадить друга в багажник и покататься) давление топлива резко падает с 6,2 до 4,0!!! Вывод напросился сам собой - недостаточная производительность насоса, и чем дальше тем хуже... Заменил насос (НЕ СТАВЬТЕ БОШ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, ТЕМ БОЛЕЕ КИТАЙ, СКУПОЙ ПЛАТИТ ТРИЖДЫ!!!, ТОЛЬКО ПИРБУРГ!!!!!!!) проблема ушла но не совсем, на максимальных оборотах всё равно осталась какая то аритмия, но и она была побеждена прочисткой РУДа! И всё, от проблемы не осталось и следа!