средний расход 30л/100км МС2

денис · **#26**

с получкой поеду,а щас поездию на 11м автобусе,а на улице то -20!ух как я люблю эту машину.

Алый · **#27**

денис
У нас -11, но снега опять навалило.......
Не собирался ехать никуда, но когда ж еще погонять на полоном приводе?
Опять на дачу и пробивать колею :ga-ga:

А бочком кваттро и в самом деле прикольно ускаряется :super:

Чем больше я ее чувствую, тем сильнее давлю на газ :rul:

денис · **#28**

хорошо тебе при мотронике,а я вот на своей опять еб-сь.эта машина меня испытывает на терпение каждый раз когда она должна ездить!

Алый · **#29**

денис
Извени...
На мотронике я всего то около 3-х месяцев
До этого ездил на К-ДЖете около 5 лет. Но это был атмосферник и на газу...
Мне наверное повезло не испытать прелести механического инжектора

денис · **#30**

какраз без трубины и на газу-с ним ваще проблем никаких.
Я теперь знаю почему немцы проиграли войну(я разгадал этот секрет)-у них все танки были на К-джете. :rofl:

hammer · **#31**

Правильно настроенний К-ДЖЕТ, не чем не хуже современных аналогов

Ivanson · **#32**

+1. Причем, боится он, когда в него лезут. Смотри сам Денис, не в обиду, полез ты в РП - на те, расход. А не лез бы было бы как и раньше. :ga-ga:

Vitali Narva · **#33**

возникают мысли ставить мегаскирт или январь сейчас как раз читаю инфу по этому поводу... по описаниям людей после кейджета на январе машина просто летит.. на 3-ей с буксой рвет... но цена вопроса высока и заставляет остановиться... а с кейджетом уже бороться надоело думаю как и многим сдесь...

денис · **#34**

а я в РП просто сеточку проткнул(забитую)она же с завода чистая наверно :bm:

,а тут расход непойми откуда взялся.
А может засрана сетка на входе дозатора и теперь разность давления что привело к таким последствиям?Раньше сетки были забиты везде-и система была сбалансирована?

денис · **#35**

Vitali Narva
поддержу тебя на все 100% тк ке-джет это очень тупо и дорого.
Ivanson
у тебя норрмальный к-джет тк нет в нём нечего ненужного.А у нас наваротили дебелизма-механика вечно глючит а электроника борется с ней,,,,или наобарот.И непоймёшь с какой стороны лезть.
Меня мой уже настолько задолбал-что если не найду 3В на донора то поставлю обычные поршня,выкину трубину,и карбюр воткну от сенатора(2.8S) с двумя хайлами по 5см(и кидай что горит,,,тряпки,перчатки старые,уголь) :rofl:

Вот это будет апарат-хоть на войну езжай.Зато ломатся будет нечему!тк всё остальное вечное!

as_51 · **#36**

доо , потому будеш писать что "недодувает" :ga-ga:

денис · **#37**

дуть будет нечему.Эт я погаречился канечно-просто холодно щас а я пешком :bm:

лето просрал по причине попадоса на бесплатную работу,и неуспел довести до ума двигатель,,,,,,,вот теперь ходи пешком.

денис · **#38**

денис писал:

а я в РП просто сеточку проткнул(забитую)она же с завода чистая наверно :bm:

,а тут расход непойми откуда взялся.
А может засрана сетка на входе дозатора и теперь разность давления что привело к таким последствиям?Раньше сетки были забиты везде-и система была сбалансирована?

это реально????

hammer · **#39**

денис писал:

а я в РП просто сеточку проткнул(забитую)она же с завода чистая наверно :bm:

,а тут расход непойми откуда взялся.
А может засрана сетка на входе дозатора и теперь разность давления что привело к таким последствиям?Раньше сетки были забиты везде-и система была сбалансирована?

это реально????

Я себе так 1 РП испортил, проткнув иголкой сеткуб даже не думал ,что за сеткой находится так близко мемрана, в итоге проткнул её, после етого машина тупо ехала и плюс ко всему незаметно сочился бензин через РП

денис · **#40**

снял дозатор,всё проверил-всё ок!единственное настроил лопату отнасительно конуса(но это незначительный момент).Зазор (поршень ролик лопаты)при давлении какраз 1мм.
Вытащил форсунки из бошки-врубил насос и поднял постепенно лопату.форсунки не текут,Факел везде равномерный!но при полном открытии лопаты врубается одна из пяти!чуть отпустишь на 75% работают все?одинакого.
факел на начале открывания лапаты-приблезительно в месте ХХ сыроват,тоесть состоит из не небольших капелек,но разшибается конусом.

денис · **#41**

сёдня всё проверил ещё раз,почемуто все форсунки работают уже вместе(неодна незатыкается) при полном поднятии лопаты.
Форсунки закрываются чётко на 3.5 и держат давление в системе сутки!при подняти лопаты давление увеличивается до 4.0 бар(значит поршень отличный)
наливают все равномерно
факел одинаковый везде
при работе свистят как чёкнутые.
Давление в системе при опущеной лопате(тоесть когда нет расхода) -6.8 бар
Давление при полностью открытой лопате(при полном расходе) 5.8-6.0 бал

Вывод-насос хоть и гудит но работает как новый!
дозатор тоже отлично работает!
форсунки-просто нет слов как отрабатывают.

Завтро зделают штуцера для РУДа ,,,,буду смотреть его работу(по расходу остался только он).
насчёт Руда,,,открутил обе прубки от него,включил насос-течёт только с одной(с маленького штуцера.Проверил другую -всё дуется нечё незабито!так должно быть кстати???.

as_51 · **#42**

денис
я каким-то местом чую что все твои сексуальные отношения с этим мотором закончатся заменой на электронный впрыск, сколько я на этом форуме столько у тебя проблемы с впрыском в той или иной степени

денис · **#43**

kit9111 · **#44**

Денис, попробуй простенький тест:
едем на 1й передаче. плавно отпускаем педаль газа но нуля, машина должна ехать "на инжекторе" вот в этот момент посмотри как она едет, дергается?

денис · **#45**

на 2000 при сбросе есть рывок небольшой,на холочтых ползёт уверено.трогаюсь с волгой на галстуке и незамечаю.

денис · **#46**

расход по городу 10.5л(если утопатся то 14) трасса гдето 8.5 если ехать 100-110. при 90 будет как по паспорту 7.8
Но в городе Маловато :ga-ga:

чтото недокрутил

в РП
И что тут мудрить ещё тк динамика нормальная,свои 165лс в ней с лихвой.
Свечи серого цвета-смесь идиальная.

Отстроил на -20 чтоб было 1.0бар на холодную ато задолбала свечи заливать на дубаках(кстати причина РП).Теперь как заведёшь за 1.5 минуты уже 3.0 ,после 4-5 минут уже шкалит на 6.5бар. а раньше было 0.5 всегда

AL_Hagen · **#47**

Заводится на холодную с трудом, приходится долго крутить секунд 5-7 на горячую с пол тычка если постоит минут 15 опять с трудом
обороты после заводки на низах 400-500 при этом двигатель троит и трясется 2 сек поднимаются до 1000 , после выравнимаются до 800 и немного подтравливает 830-850 на холостых такая картина постоянно.Едит великолепно, подхватует все ок. Но вот разход в 50.2 по бортовому в районе 35 по датчику уровня топлива......

Что это может быть?С чего начинать, что смотреть?
2 дня читал форум вдоль и поперек, много написано о том что надо мерять давление бенза
Если кто делал просьба расписать пошагово для чайников :thank:

PZh · **#48**

сюда
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=196
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=1471
и не забываем про поиск!

AL_Hagen · **#49**

Про поиск мы и не забывали, эти темы я уже успел почитать, форум я уже тоже почитал весь за два дня только в одной теме нашел похожие с моими симптомы
viewtopic.php?f=17&t=1253
но тема до конца не раскрыта, хочется услышать по подробнее что и как надо делать, пошагово так сказать для ЧАЙНИКОВ!!!Ибо некоторые названия я у себя под капотом так и не нашел :idk:

Хочу начать с проверки давления в системе, чего и как надо делать??????

Ivanson · **#50**

А лямбда как там поживает? Дырки есть по впуску? Какого цвета свечи?

Правила форума

средний расход 30л/100км МС2

Кто сейчас на конференции