Мож давление насоса маловато?Или фильтр/сеточка какая забилась?У тебя,вроде РУД влияет на это давление.

Mast-X2
ПУСКОВАЯ будет работать ТОЛЬКО когда включено зажигание И вращается стартер. На KG сигнал на её включение идет от ТВВК http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=1397.
Я проверял свою так: помещал в морозилку ТВВК, он замерзал (т.к. я делал летом,в жару), вкручивал его на место, подсоединял к разъёму пусковой лампочку на 12В, садился и заводил (перед этим реле бензонасоса вынув) - лампочка горела.
Потом выкрутил пусковую, одел разъём и опять заводил - из неё должен быть факел распыла топлива,а не струйки, капли. После того как она закрылась, не должно быть ни капли в течении минуты - так проверяется герметичность.

Все верно букварь я учил,но на практике не работает...(((если я все правильно понимаю плюс идет от стартера,точнее втягиваюшего а минус идет на термо реле,(поправь если ошибся где) если темпер мотора менее +20 град в реле замыкает на массу,поворачиваем стартер подаем плюс естественно срабатывает пусковая...
а я же сделал просто проверить.снял пусковую отсоединил фишку,и плюс на плюс минус на минус,форса шелкнула и покапал бенз,разницы то нет давление насос должен создавать не зависимо от того работает двигат или нет(или я ошибаюсь?)

а почему ты не сделал как я написал? Ведь принцип ты понял,а делать начал по-другому. А так бы всё проверил.
Да,и на самом деле, что с насосом? Она вообще не заводилась и не ездила или только на холодную такие косяки?

Просто я не уверен ни в плюсе ни в минусе как должно быть,а подал принудительно получается что бы на верняка
вот теперь и буду смотреть почему так получается.а может быть потому что топлива не особо много в баке?! его там буквально вот компьютер показал что заправочку

гадать смысла нет. Проверяй всё постепенно: от насоса (бенза должно быть не менее 20 литров, указатель может и врать) и до форсунок.
А почему не уверен в плюсах/минусах? Колхоз с проводкой?

визуально нет там колхоза...но а с другой стороны там много разьемов которые не подключены.
хорошо бензина налью что б точно был и буду смотреть,только времени свободного очень мало блин

а где она находится-то (пусковая форсунка)? каждое утро в рулетку играю: заведется - не заведется...
если можно - фото её и датчика

Вкручена сзади в впускной колектор.

По поводу проблемы у Mast-X2: имхо, насос должен качать, и если подать напряжение на форсунку она откроется и пустит топливо. Сама форсунка ничего не накачает.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

SamoCat
200 с движком NG? я хз где там пусковая,но про двигатель здесь
http://audi-faq.ru/engine/NG_NF_AAR/

PZh
нене... изначально на ней стоял KG, потом поменяли на NG от бочки... вобщем я сам путаюсь
в итоге клапан я нашел. Он на впускном стоит. И датчик температуры видимо тоже нашел, он двухконтактный в бошке сзади, ближе в впускному коллектору. Только породов от него никаких никуда не идёть завтра попробую на клапан ток пустить, если потечет - значит надо провода восстанавливать, правильно?

Если дорогой клапан не работает,собери простую схему.Масса-провод-форсунка-провод-кнопка в салоне-(предохранитель)-плюс.Как вариант ставили реле поворота и тумблер.Вот такой колхозец.=)Удачи в восстановлении!

правое лево

Да я так и сделал... вечером поехал домой везя с собой тягостную ношу содеянного. А подруга моя рвет, как никогда не рвала!!! АЖ ДУША РАДУЕТСЯ!!! Вот и думаю я, что обманул мою благоверную, а она на меня надеется Надо все как следует собрать... а то обидится и сломается... и не починится
Кароче дела такие: Нужно мне узнать (визуально) какой именно датчик, и какие провода куда идут (к форсунке три провода подходит, но все пустые. Датчик - ваще темный лес). Если есть у кого возможность сфоткайте пожалуйста))
PS я таким же макаром стартер подключил)) мне под капот теперь стыдно смотреть)) надо исправляться

SamoCat

какой движок-то в итоге? если NG?то там не от ТВВК пусковая подключена. А вообще лучше ты выложи фотки что там у тебя наколхожено и что куда идёт,будем разбираться.

Общим не могу разобраться, помогайте: давно машинка плохо заводиться, при том, постояв дня 4 или зимой, в мороз, с пол тыка хватает. Ну вот токо руки дошли вчера, полез я к пусковой, прозванивал по инструкции на холодную: датчик ОЖ маленький в блоке, проводку от самой форсунки, разьемы на ЭБУ, все совпадает, там проблем нет. Подключил лампочку на контакты форсунки, и тут такое, стартер крутит - ноль, не работает, как токо заведется и педалью газну - ок, моргает как положено, начал искать реле на дополнительном блоке под панелью, №17 Реле обогащения горючей смеси 431 951 253 C, и ненашел. Двиг. МС, подскажите где копать?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

плохо заводится это основные форсунки негерметично закрываются и сцут... как следствие заливает свечи при запуске... попробуй каким нить ацетоносодержащим растворомпромыть и воздухом продуть, мне помогло.... сразу схватывает даже на горячую. насчет остального не вникал

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

На счет основных, да, возможно, но меня больше интересует почему при заводке пусковая не работает, а заведется - работает

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

по твоим пояснениям кажется что ты вместо фрсуночных проводов подцепился к проводам клапана хх... форсунка либо включена либо выключена... моргать она не может, а вот клапан работает в импульсном режиме... перепроверь...

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

На МС при резком газовании моргает, ЭБУ обогащает смесь. Сравнение с работой KG некорректно.
У KG роль обогатителя выполняет РУД.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

ЭБУ получает сигнал с ДТ о том, что мотор горячий и не включает пусковую.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

В инструкции читал, сопротивление датчика при Т 20С должно быть 60-1000Ом, мое значение примерно 200Ом, но может ето для КG параметры, пока что прихожу к выводу, что нужно поменять датчик сперва.
Следущий вопрос, тот датчик в блоке, если выкручу, ОЖ потечет?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16

тады молчу

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

Менять на остывшем моторе. Вытечь много не успеет.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

Итак, заменил датчик, сразу два, итог - ничего не поменялось, стартер маслает сигнал не идет, заведется - ок.
На счет вытечь - нижний просто в блоке закручен, верхний в переходнике, тоже ничего не вытекло на холодном.
Какие у кого еще мысли?

_________________
098 25 15 835
066 350 86 16