Если точнее-определенные условия-это:
-замкнутый концевик ДЗ холостого хода
-обороты двигателя выше 1500
При означеных условиях на разъеме к датчику должно быть +12B

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

кто нибудь пользовался услугами этого магазина?

http://www.ae-parts.ru/

vad376
И?

Вопрос по другому:доверять можно?Присылают запчасти?(как альтернатива экзисту)

так я это и спрашивал я этим магазином не пользуюсь пока, не пойму как у них доставка осуществляется, например.

Мой тройник вобще рассыпался, ремонтировать небыло смысла. Заказывал в exist, не пришел, да и дорого. Сделал аналог тройника. Взял 1 тройник и 1 уголок, небольшой кусок 20-ой трубы пластик., и все спаял. Конечно колхоз, но 1 год стоит, полет нормальный.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

парни, вот это собщение было на вопрос

и название топика было что то в стиле

"срочно нужна схема вакуумных трубок !!"

как говорится as is , какой вопрос такой ответ , прошу второй пост в этой теме не воспринимать в серьез

в профиле у человека так и осталось Код двигателя: 658

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

as_51
что это за движок на фото-то?

DS с Пирбургом1В3.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

ээ
http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... -1+Audi+80

я если честно на первый запрос яндекса по топику попал на этот скрин

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А может и Кейхин... Давно это было, еще в прошлом веке.

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

ну короче нам это ни разу не актуально.

Скажите пожалуйста,на рисунке РХХ стоит правильно?Боковым отводом к ресиверу?



Кажется я перепутал патрубки местами и теперь нет нормальной регулировки оборотов. Или этому клапану все равно где вход а где выход?

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Night_Spirit
на рисунке всё правильно показано.

А как у Вас он стоит?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Можно на "ты" ....У меня клапан развернут,отвод с торца идет на рес а боковой на интеркулер.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Тогда меняй местами, у меня было как на схеме.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Поменял пля...на "правильное положение" РХХ,теперь обороты 3000 держит.Кстати,у меня 2х контактный VDO.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

такой и должен быть.

кароче ошибка на рисунке,там анти-чпых клапан в РХХ.Выпускает воздух ИЗ реса и НЕ пропускает обратно.

_________________
На ваших понтах мы заработали миллионы! (с) Garrett

Вот как он стоит в реальности (и не только на моём КГ) (на шланг не обращаем внимание - он колхозный).


Патрубок (№18),который выходит слева, пошёл в соединение с патрубком на интеркулер. Всё как на рисунке.
Не путаем с МС и 1В! там иначе как-то. И РХХ развёрнут наоборот.

Принцип работы клапана ППХ (принудительного холостого года), который находится на корпусе воздушного фильтра у двигателей KG, JY следующий.
В движении при отпускании педали газа и оборотах двигателя выше 1000, происходит отключение подачи топлива, что можно увидеть на показаниях расхода топлива =0\ 100км
Работает это так: При отпускании педали срабатывает выключатель на дроссельной заслонке, по его команде блок управления включает клапан управления ППХ на моторном щите, а тот вакуумом открывает исполнительный клапан на воздушном фильтре и воздух из фильтра поступает во впускной коллектор минуя дозатор. Напорный диск дозатора опускается в нижнее положение и прекращает подачу топлива, т.е. поступает только воздух. При падении оборотов двигателя до 1000 об\мин. блок управления отключает управляющий клапан и двигатель переходит в режим холостого хода, и показания компьютера должны измениться на мгновенный расход топлива. Точно так-же работает регулятор холостого хода, но по датчику оборотов двигателя, т.е. изменяет количество, только не воздуха а топливной смеси мимо дроссельной заслонки, вот по чему система чувствительна на герметичность.
Бортовой компьютер вычисляет расход топлива по трём датчикам: - положения напорного диска (в обиходе лопаты), скорости и оборотов двигателя. Всем Удачи!

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

MasterSL

ну а фото-то правильное?

Фото в посте 65 правильное, но не полное.
Системы принудительного холостого хода на нём просто нет,а регулятор ХХ есть и показано правильно. Отсутствует исполнительный клапан который на воздушном фильтре и два шланга от него: 1. тонкий на вакуумный клапан, 2. потолще на "черепаху" Вот и всё.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

У меня вопрос в корпусе воздушного фильтра есть отвод смотрит на арку колеса куда он должен быть подцеплен? впринципе некуда уже но он и не заглушен