Давай колись уже!

Вообще машина не заводится по двум причинам:
1 нет искры
2 нет топлива
опираясь на это ищи причину, уловил?

Надо во впуск брызнуть эфира. Продается во многих автомагазинах Быстрый Старт называется. Тогда топливо как бы исключается-если зажигание в порядке машина заведется и секунд 10-20 проработает. Если не заведется то значит что то с искрой. но по крайней мере будет понятно направление поиска неисправности.

вот с эфиром аккуратнее , может так епануть что воздухан разорвет

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну я ж не призываю весь баллон влить за раз))) Я написал-брызнуть. Если будет мало-не заведется-надо будет повторить. Тут 200 чм хороша-длинный впуск приводит к более ровному рспределению паров эфира и вероятность обратной вспышки уменьшается.

Дело было в датчике скорости вращения коленвала.
Искра то была, то не была. Это и затруднило поиск неисправности.
Спасибо всем за помощь и полезные советы.

Датчик заменили? Или провода были хреновые?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Был еще один датчик положения колена в запасе.Поставил его на место датчика частоты вращения и машина сразу завелась.Мотор работает намного ровнее чем до поломки.

Люди помогите вообще не заводится искры нет,нет напруги на насос короче мертвая
Мозги заменил

не могу понять. заводится на всех режимах очень плохо. на холодную заводится не на всех цилиндрах, при попытке добавить газу начинает стрелять во впуск и глохнет. вчера поездил минут 20 потом на холостых постоял и плавно заглох, после этого крайне плохо завелся. хорошо аккумулятор живой минуты 3 крутил чтоб завести. думал уже придется пердячим паром буду затаскивать в гараж. что вот ему нужно?!

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

какой двигатель? код смотреть здесь код
проверить где нет искры - на свечах (смотреть датчик Холла в трамблере, катушку,ВВ провода. Лучше заменить крышку и бегунок. Также проверить 2 датчика на маховик
расположение
проверка
напруга на насос - смотреть реле бензонасоса в блоке под капотом http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=387&start=150, провода массы на кузов.


а тебе покурить вот это
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=9&page=all
я бы на твоём месте перевернул бы всё,что связано с топливом и зажиганием,чтобы быть уверенным в железках,иначе так и будет без конца что-то вылезать.