Машина не заводится!!!

- искра есть
- метки в норме
- топливный насос выдает 5,5 bar
- провода + свечи в порядке
- крышка + бегунок новые
- штырек на маховике под датчик положения коленвала на месте, датчик рабочий.


Есть идеи ???

проверь бензин до форсунок доходит.

_________________
ауди 200!!! 890850522шесть семь для связи!

бензин до форсунок доходит, распыл нормальный

Не заводится на холодную или ехала и встала?

как-то решил завести утром машину и она просто не завелась.До этого всегда заводилась,схватывала на любой смеси.Вне зависимости от погоды,ехала на ура. Вот и не понимаю что с ней произошло

Если прокалить и почистить свечи,может завестись или начать схватывать.Если заведется работает только на 2 тыс. и выше.Поработает несколько минут и рубит её. После этого признаков жизни не подает. Заводиться очень редко.

Как я понимаю мотор должен заводиться с пусковой.Проверял датчик пусковой форсунки,саму форсунку распыл нормальный,искра хорошая,компрессия в цилиндрах 10. Даже не чихает. Метки в норме

проверь управляющее давление и попробуй поменять свечи на новые...

_________________
Life begin at 1 Bar

РУД менял на рабочий, свечи новые (2 комплекта).

А можно вопрос я тут задумался о датчике скорости вращения колена.Как он влияет на запуск, если влияет?

если искра есть то нет,не влияет

Хорошо,а можно вместо датчика скорости вращения колена поставить второй датчик положения колена?Сопротивления у них одинаковые,я так думаю и на импульсы они реагируют одинаково.Просто его надо заказывать, а это время!

если есть свободная минутка померь сопротивление обоих нижних датчиков,у обоих сопротивление должно быть порядка 1кОм

А нормально, что в момент включения зажигания на свече есть искра?

может поможет про датчики http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... ?f=9&t=833

_________________
Life begin at 1 Bar

Есть ещё идеи???

как вариант отключить пусковую и попробовать завестись без неё и на новых свечах

_________________
Life begin at 1 Bar

Плунжер дозатора свободно ходит?
Управляющее давление?

Если есть искра попробовать поднять олопату вручную.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

При поднятии вручную тарелки расходомера при запуске начинает схватывать и всё.

Плунжер дозатора ходит свободно. РУД рабочий. Хотя давление не мерил. Переставлял с рабочей машины - безрезультатно.

Клапан хх видимо жужжит, но вот герметичен ли?

И не нравится мне этот насос..

скоко он давит в момент запуска?

Так именно в момент запуска и выдаёт 5.5 потому,что завести её не удалось.

В форуме был случай с разбитой шпонкой распредвального шкива,
и еще с перепутанными разъемами трех датчиков.

После нескольких попыток свечи хоть заливает?

Спасибо всем! Завелась! Поясню попозже в чём было дело!

Давай колись уже!

Вообще машина не заводится по двум причинам:
1 нет искры
2 нет топлива
опираясь на это ищи причину, уловил?

Надо во впуск брызнуть эфира. Продается во многих автомагазинах Быстрый Старт называется. Тогда топливо как бы исключается-если зажигание в порядке машина заведется и секунд 10-20 проработает. Если не заведется то значит что то с искрой. но по крайней мере будет понятно направление поиска неисправности.

вот с эфиром аккуратнее , может так епануть что воздухан разорвет

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну я ж не призываю весь баллон влить за раз))) Я написал-брызнуть. Если будет мало-не заведется-надо будет повторить. Тут 200 чм хороша-длинный впуск приводит к более ровному рспределению паров эфира и вероятность обратной вспышки уменьшается.

Дело было в датчике скорости вращения коленвала.
Искра то была, то не была. Это и затруднило поиск неисправности.
Спасибо всем за помощь и полезные советы.

Датчик заменили? Или провода были хреновые?

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Был еще один датчик положения колена в запасе.Поставил его на место датчика частоты вращения и машина сразу завелась.Мотор работает намного ровнее чем до поломки.

Люди помогите вообще не заводится искры нет,нет напруги на насос короче мертвая
Мозги заменил

не могу понять. заводится на всех режимах очень плохо. на холодную заводится не на всех цилиндрах, при попытке добавить газу начинает стрелять во впуск и глохнет. вчера поездил минут 20 потом на холостых постоял и плавно заглох, после этого крайне плохо завелся. хорошо аккумулятор живой минуты 3 крутил чтоб завести. думал уже придется пердячим паром буду затаскивать в гараж. что вот ему нужно?!

_________________
AUDI 200 2.1Turbo Quattro KG 1984(1985 модельный год)

Москвич 214100 1.6 1998 (уже почти история)

какой двигатель? код смотреть здесь код
проверить где нет искры - на свечах (смотреть датчик Холла в трамблере, катушку,ВВ провода. Лучше заменить крышку и бегунок. Также проверить 2 датчика на маховик
расположение
проверка
напруга на насос - смотреть реле бензонасоса в блоке под капотом http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=387&start=150, провода массы на кузов.


а тебе покурить вот это
http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=9&page=all
я бы на твоём месте перевернул бы всё,что связано с топливом и зажиганием,чтобы быть уверенным в железках,иначе так и будет без конца что-то вылезать.