Ребят, проблема вот в чем: Не так давно ездил смотреть 200ю с мотором 2,1 10 клапанную турбо. Кпп автомат.
Завелась так себе, холостые держала плохо. При резком нажатии на педаль газа начинала захлебываться. Если плавно, то кое-как кочегарилась. В общем хозяин поехал снимать ее с учета и не доехал. Заглохла. При попытке завестись схватывает, но не запускается... Вот и не знаю в чем может быть дело.. Может кто сталкивался?

воздух
т.насос

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я тоже думал на топливный насос, а что с воздухом может быть?

дырки , 2,1 скорее всего kg .смотри все шланги которые учавствуют на системе впуска на герметичность

элементарно нулевик

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

При перегазовках отплевывалась сизоватым дымом.
Просто не хочется брать машину если там что-то криминальное с мотором. На сколько я знаю ремонт KG не дешев.
А от чего топливный насос подходит? Он погружной?

он дорогой, ты с Питера , 6000 р примерно за нормальный насос
при перегазовках сизый дым смотря где и когда , на прогреве в пределах нормы , при рабочей t мотора явный перелив ,
не уверен не бери - не уверен не обгоняй , таки цитаты из жизни

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я бы сказал, что сизый дым это маслице...

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

При прогреве. В принципе машинка нравится. Думаю возьму, а там буду разбираться что к чему. =)

Ребят, а там стоит погружной насос или внешний?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо, вроде все понял)
Тогда на связи если что))

нефиг делать свечи могло залить...у меня было такое..поменял свечи - завелась

_________________
Life begin at 1 Bar

Попробую. Она стоит далеко, и кпп автомат. поэтому только на эвакуаторе тащить.
А на месте разбираться не вариант. так что как возьму, притащу, отпишусь.

1. Не взял?
2. Не притащил?
3. Другое.