неуловимая причина плохого пуска на холодную МС2

as_51 · **#26**

блин ребята , сплош и рядом путаница выходит, k и ke абсолютно разные , лямбда что просто так стоит ?

Ivanson · **#27**

То что стоит лямбда не значит что расход на 2.2 Турбо с таким табуном должен быть намного меньше, чем на таком же только без лямбды.

as_51 · **#28**

как раз я имел ввиду обратное , что без лямбды можно накрутить механически , а с ней тактовый обогатит пытаясь выйти на норму

денис · **#29**

у меня с машиной чтото происходит :ga-ga:

чем холоднее на улице тем лучше заводится.

as_51 · **#30**

читая форумы я так понял это нормальное явление

Ivanson · **#31**

При температуре ниже 20-ти имеем прогревочные и пусковую, вот вам и лучший старт)

денис · **#32**

достаточно стало до +13,было то 25-33.

as_51 · **#33**

Ivanson писал:

При температуре ниже 20-ти имеем прогревочные и пусковую, вот вам и лучший старт)

вот с этого места поподробнее , я за два дня умаялся, заводится только поле 20-секундного отстоя после первой попытки.., +15 уже проблем нет , выше 20-ти всё , труба...

денис · **#34**

при минус 20 мы имеем очень плотный воздух и бензин поэтому заводится с пол пина.
Вчера прибавил СО на 15 градусов-теперь заводится и в +32 с первого раза,но всёравно первые 2-5 секунд потряхивает(но несильно)

alexmc · **#35**

1 давление насоса
2 подсосы воздуха в систему
3 почистить и отрегулировать руд
4 черный дым на мс признак нерабочего частотного клапана он занимается обогащением, при этом расход бензина поднимается но незначительно, а при подсосах воздуха плохой запуск, немного падает расход топлива, разгонные характеристики падают короче тупеет

Svide · **#36**

А где находиться частотный клапан???

hammer · **#37**

Цитата:

А где находиться частотный клапан???

В левом крыле над адсоrбером

as_51 · **#38**

это если ей в лицо смотреть , а так , за дозатором в правом крыле ..

Svide · **#39**

А как же его проверить?

hammer · **#40**

Цитата:

А как же его проверить?

Должен стрекотать , когда мотор работает

hammer · **#41**

он под номером 9

денис · **#42**

Сегодня было -25 .Завёл с 3 раза,можно былоб и с первого еслиб аком нормально заряжен был.
после заводки глянул на стрелку зарядки показывала 15.5 вольт(гена работает как надо)потом апустилась до 13 как нагрелась.
всёравно пуск мне неособо нравится по ощущениям,надо поднастроить топливную систему.

Ivanson · **#43**

Сегодня после -15 с пол пинка. :sorry:

денис · **#44**

ну при -15 я ваще не парюсь,знаю 100% что с пол пина.
У механических впрысков после -20 проблемы а после -25 ваще пипец.Но у моей ещё есть порох в пороховницах

и это меня оч радует.

★FIN★ · **#45**

в -28 завелся со второго раза. и это при том что не одного датчика можно сказать не осталось... быфвшие хозяева отрезали всё нафиг...

заводился так: один раз крутанул стартером и подождал секунд 30. ха этот промежуток времени насос гудел не перестовая.... стартер после этого времени крутанул только один раз и она завелась... правда был хлопок в выхлопухе... но завелась..

★FIN★ · **#46**

я так заважусь будь на улице и минус пять или ваще плюсовая температура... подругому она очень туго заводится...

денис · **#47**

интересный метод,помойму надо бывщему хозяину пальцы поотрезать за такие художества :ga-ga:

Я со своей разобрался,это датчик пусковой(пока завожу кнопочкой)напригает неособо тк один раз в день.
ещё бензонасос канечно под замену,но при переброном движке всёравно заводится нормально.

★FIN★ · **#48**

AS_51 видел что у меня под капотом творится.... а ещ когда она всё таки завелась обороты выставляю на круизе а то не держит пока не прогреешь... клапан ХХ отутствует...

sanya1ko · **#49**

Чёрт, вчера утром вышел как всегда к машине (на улице -18) кручу стартер, двигатель сразу схватывает, пока работает пусковая форсунка обороты 400-600 примерно. Как форсунка отключилась через несколько секунд, так двигатель сразу и глохнет. Повышенные обороты начисто отсутствуют. Куда копать, помогите. Свечи чёрные, в саже, но я подозреваю что они чёрные из-за вот таких выкрутасов с отсутствием прогрева. Так как на горячем движке они светло коричневые были.
Помогите, Что это может быть, клапан ХХ?, или что ещё?

денис · **#50**

воздушный фильтр давно менял?а топлевный(не разу наверно)?

Правила форума

неуловимая причина плохого пуска на холодную МС2

Кто сейчас на конференции