неуловимая причина плохого пуска на холодную МС2

денис · #1

У меня опять появилась проблема с холодным пуском.
Расскажу как всё происходит.
на улице-жарень(в машину не сесть)и даже при такой температуре заводится плохо.
Начинаю заводить-он заводится Но через 2 секунды глохнет.Если я буду крутить дальше то она незаведётся ваще,тоесть спустя 20-30 секунд я пробую снова и она опять заводится но плавно глохнет с ужасной трясучкой.
Папытка номер три

спустя секунд 10 кручу и она опять заводится-при этом обороты падаютс до 200(саответственно тряска) так работает секунд 5
И под капотом слышен звук запуска топливной системы(дозатор и хх начинают издовать нужные звуки)потом резко обороты прыгают до 1100 и всё прекрасно.как доходит до 50 градусов падают до 800 как дойдёт до 80 падают ещё немного гдето до 760.
зимой когда топлевные форсунки были старые-Ваще труба!всё заливало и без результатно,приходилось чистить по два раза чтоб завести :ga-ga:

неособо было удобно :ga-ga:

.Симптомы были теже,также заводилась и глохла даже при минус 30.
При прогретом хотябы до 40 ка градусов пуск отличный!
вот даже незнаю на что думать???Надо смотреть думаю сначало-
топливный насос гудит(немножко)сеточка под вопросом тк нелазил.
топливный фильтр незнай когда менялся-завтро поеду за новым.
руд тоже ещё несмотрел-нет времяни.
да и турба пока снята-думаю может и из за неё тк больно длинная воздушная магистраль до плостины получается без её помощи(может просто разряжения воздуха нехватает при пуске и плостина толком неоткрывается неподавая топливо)Или я просто загнался :ga-ga:

датчик температуры для ХХ как проверить-скиньте ссылку пожалуйста.
есть у кого предложения-помогите,если она будет заводится как надо то цены этой машине ваще небудет(для меня)

РУСЛАН · #2

Сначала смотри насос, я свой проверил давка 4,7 вместо 6,5 (новый 7,5 килорублев тянет, уже заказал) затем форсы... Ну а дальше я пока не залез, хотя симптомы почти те же.

hammer · #3

Те же симтомы у меня на холодную после завода глохнет и дым чёрный первые 5 сккунд идёт, пробывыл свечи менять, провода, датчик 4 контактный заменил, датчик на хх, руд заменил , а толку ноль как заводилась , так и заводится, но после прогрева всё нормально , заводится с пол тыка, даже незнаю чё и делать :idk:

денис · #4

насос есть БУ в запасе.буду менять.

awson · #5

денис
а спростого не пробовал начинать?

что еще используется именно при холодном пуске?

nik0la · #6

про датчик температуры вот

volod · #7

У меня была аналогичная проблемма решилась очень просто заменой гофры между интеркулером и дросельной заслонкой там была дыра и машине нехватало воздуха

as_51 · #8

денис
viewtopic.php?f=15&t=9&p=26733&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B+%D1%81+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC#p26733

as_51 писал:

с утра - старт , завелись - заглохли . сидим в тишине, через 20 сек под панель щёлк , уверенный старт , завелись - работаем

похоже ?

Vladen · #9

Если черный дым после пуска значит много топлива
смотрите форсунки могут лить

Ivanson · **#10**

Пусковая.

awson · **#11**

Ivanson писал:

Пусковая.

ну хоть Админ смог осилить такой тяжелый вопрос :ga-ga:

что еще используется именно при холодном пуске?

as_51 · **#12**

регулятор управляющего давления

денис · **#13**

as_51 писал:

денис
viewtopic.php?f=15&t=9&p=26733&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B+%D1%81+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC#p26733

as_51 писал:

с утра - старт , завелись - заглохли . сидим в тишине, через 20 сек под панель щёлк , уверенный старт , завелись - работаем

похоже ?

вот именно что непохожо-читал статью(надо проверять всё)....после щелчка под понелью всёравно глохнет.

денис · **#14**

Vladen писал:

Если черный дым после пуска значит много топлива
смотрите форсунки могут лить

форсунки когда лили -заводилась.,а теперь новые и нефига.Выхлоп из нутри аж белый-смесь идеально прогарает.

денис · **#15**

volod писал:

У меня была аналогичная проблемма решилась очень просто заменой гофры между интеркулером и дросельной заслонкой там была дыра и машине нехватало воздуха

гофры и шланги все как новые-вчера ставил турбу спецон всё просмотрел.

денис · **#16**

awson писал:

Ivanson писал:

Пусковая.

ну хоть Админ смог осилить такой тяжелый вопрос :ga-ga:

что еще используется именно при холодном пуске?

вот думаю на пусковую-помойму она отключается раньше времяни.
вчера топливный фильтр поменял-он выще недулся(насос после замены перестал гудеть)

денис · **#17**

сегодня с утра завелась с первого раза-но с ужасной тряской в начале.
Буду проверять пусковую-накину на неё питание напрямую через выключатель-посмотрим что получится.
фланцы уже заказал у токоря-чтоб давление проверить насоса.
Руд тоже гляну как as_51 сказал-по сопротивлению.
да и датчик температуры надо проверить по графику(только незнаю куда тыкать,там три контакта),,,на него тоже думаю.

as_51 · **#18**

денис
вспомни , ты ни чего не делал что могло закрыть дырку по воздуху ? , у меня с такими симптомами были запуски когда я убрал и залепил все дыры , отстроил по мультимеру скважность (выкрутил болт почти на 70 градусов) , подложив две шайбы сделанные из лезвия под верхнюю биметалическу пластину в регуляторе прогрева я поднял управляющее давление в канале С
представь по стрелкам что происходит при запуске http://www.avtosite1.narod.ru/inject/inject4a.htm , по каналу A . а регулятор управляющего давления еще и увеличивает давление в нижней камере .
манометров у меня нет , может я и не правильно понял суть , но написал так как сделал , и

и , получил нормальный запуск и расход 13 литров в городе.

денис · **#19**

был бы рад разобратся но нет времяни столько.буду осиливать потехоньку.
немцы гады из элементарной системы такого намутили!!!

as_51 · **#20**

да ладно ты так сразу

Цитата:

"Двухсотая" входила в пятерку самых быстрых серийных автомобилей мира.

_http://www.autowp.ru/articles/audi100_(c3)_'1982-90/

awson · **#21**

as_51
нормальный запуск и расход 13 литров в городе.

можно добиться и 10.5

as_51 · **#22**

можно добиться и 10.5

а оно ехать будет ?

Код:

Расход топлива (паспортные данные):
    При скорости 90 км/ч: 7,5
    При скорости 120 км/ч: 9,9
    В условном городском цикле: 13,2

awson · **#23**

as_51
еще как...

проверено на собственной шкуре

там много чего интересного в обвесе мотора, что народ вообще отрубает и потом жалуется на расход :sad:

as_51 · **#24**

awson
дак расскажи !

Ivanson · **#25**

Подтверждаю, полностью исправная система, без дырок, с чистым рудом, с новым фильтром - 11 литров вышло у меня после месяца езды. Не топлю. Пару раз 200 по трассе)

Правила форума

неуловимая причина плохого пуска на холодную МС2

Кто сейчас на конференции