Олег
Чего с радиатором решил?

Я в свой герметика залил, вроде не ссыт пока. Тоже трещина по правому пластику спереди.

Только потрубки все равно надуваются на прогретой. Что с ними делать? Не нравиться мне это. У всех так?

у меня не так хотя я их горячими не сдавливал.

Паша, когда уже будут обещаные фоты родного радиатора?

_________________
Каждый настоящий владелец 44 кузова в жизни должен сделать три вещи:

- Построить гараж
- Перейти на вакуум
- Победить Джетроник

где-то летом,не ждите особо.

Пока ничего не решил (не до машины пока, другие проблемы есть), но у меня стоит точно не такой как на фото за цену в 20000 кусков.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Олег,привет! а предхоз не оставил старый,родной? посмотреть хоть.

Олег, у тебя ВАГ номер радиатора 447121251A?

_________________

Привет Паша, Андрей. Старого радиатора не осталось, он его менял очень давно. А какой номер я незнаю Когда буду заказывать, померяю свой (или 570 или 615) и потом закажу.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Олег, я смотрю, что всё, о чём говорили, вроде для МКПП. Может у тебя действительно что-то с подключением охлаждения коробки не так?
Я тут "порыл" немного. Есть варианты (нужно смотреть по креплениям) заменителей. Но подходят ли они тебе?
Скорее всего придётся тебе всё замерять, потом определяться.
Вот эти, как по мне, ближе к АКПП: NRF 51313; POLCAR 131508-X.

_________________

если там есть "варианты" подключения,то как же предхоз вкорячил "не тот" радиатор? и как всё это работает,не подключенное? В общем,надо разобраться

Может там просто снизу плохо видно из-за конденсатора, крышки сверху и сбоку. У меня тоже не видно этого бочка снизу, но большая внимательность переубеждает. Снизу проходит отдельный бочонок. А бока радиатора как на обычном.

На Олега не похоже, чтобы он недоглядел такого чуда. Но должно же масло АКПП как-то охлаждаться?

_________________

Подскажите.

попробую разобраться сам в каталогах:
вот искомая строчка
(27) 447 121 251 А Pад-р жид. охл. с мас. рад-ром для а/м с прицепом
смотри иллюстр.17-50 615MM 1 AКПП: KG,KH,JY,MC

смотрим иллюстр. 17-50. Имеем
получаем
что это? это 447 121 251 А Pад-р жид. охл. с мас. рад-ром для а/м с прицепом 615MM
видно,что он подключен к АКПП. т.е. обычный радиатор не поставить.
итого AVA за 674$

пойдём логическим путём,если надуваются,значит давление не сбрасывается. Пробку на расширительном не менял?

Пробку менял на свою же БУ. Но это не значит что не сбрасывает - она сбрасывает 1.2 бара примерно. Если надуваются - значит температура в системе выше температуры кипения антифриза.

Aaudi200, повторю Пашу:
- пробка расширительного (было такое, раздувало), самая простая проверка - потрясти, вставка должна "тарабанить";
- афтеркуллинг работает?

_________________

т.е. антифриз кипит? Ты же мыл радиатор - прошло. Может герметик так повлиял?

Афтекулинг не подключал, но он не связан, т.к. разговор про заведенную машину. Пробка торобанит и воздух во внутрь пропускает.


Антифриз не кипит, но если давление уменьшаешь путем ослабления пробки - кипит.

У меня не так как на картинке, все по другому. Стоит обычный радиатор, а масляный радиатор стоит на коробке.
http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler. ... d=9600001E У меня вот так, охладитель масла на рисунке без номера (в правом верхнем углу).

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Aaudi200, какой антифриз залит, давно менял? Радиатор не забит? Вентилятор нормально включается/переключается (2-я, 3-я скорость)? Какие параметры температуры при включениях вентилятора по приборке (если правильно работает)?
Проверь датчики (в радиаторе и на голове большой).

_________________

Олег,долбанные каталоги

Интересно. Трубка №4 есть у всех,но у кого-то связана с кондёром,а у кого-то с АКПП. Или я чего-то не понимаю.
А,там ответвления идут Караул. Теперь яснее Ну,тогда с радиатором проще. Предположу,что "новая" конструкция это на переходках с АКПП,т.е. на 2В и может некоторых МС.

Антифриз кастрол свежак неделя. Радиатор снаружи прочищен, внитри не знаю, но вентилятор дует огнем когда включается. Скорости все есть - только поставил добавочные сопротивления новые и новый датчик в радиаторе. По приборке не работает датчик температуры. Жду приборку.

Патрубки должны быть твердые,но не дубовые.Давление должно быть,чтобы повысить температуру кипения антифриза.Давление в системе доходит до 1.5атм.Вот если нет давления,то дела намного хуже обстоят.

Олег, тогда по идее у тебя должен быть 443121251K.
Из аналогов, которые не рассматривались: PROFIT 0011A1,- вроде чешский (у нас порядок цен 70-100$), в живую не видел.

_________________