Текущее время: 29 мар 2024, 01:19

Часовой пояс: UTC + 2 часа





Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 109 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Термостат
Сообщение #1  Добавлено: 19 апр 2011, 11:09 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Хочу заказать термостат, помогите советом что стоит брать, а что категорически нельзя. Неохота сто раз сливать антифриз из-за плохой запчасти. И вобще, у кого какой фирмы стоит. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=639017FD&sr=71

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #2  Добавлено: 19 апр 2011, 11:28 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Ставил себе 2 года назад Febi, вроде вопросов нет. :)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #3  Добавлено: 19 апр 2011, 11:45 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
Бер - :super: .
Остальных - не знаю.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #4  Добавлено: 20 апр 2011, 11:55 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
nikhts писал:
Бер - :super: .
Остальных - не знаю.

Оригинальный тоже фирмы Behr, вот у меня стоял такой. Изображение Изображение

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Последний раз редактировалось Олег 25 апр 2011, 23:26, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #5  Добавлено: 24 апр 2011, 15:35 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Ниже "бехра", "вахлера" брать вообще ничего не стоит.
Эти, правда, тоже не все бывают правильно работающие.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #6  Добавлено: 24 апр 2011, 16:17 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
felb писал:
Ниже "бехра", "вахлера" брать вообще ничего не стоит.
Эти, правда, тоже не все бывают правильно работающие.

В смысле брак попадается, или не в том температурном режиме открываются?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #7  Добавлено: 24 апр 2011, 19:11 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Олег писал:
...
В смысле брак попадается, или не в том температурном режиме открываются?


В основном всё ОК, но случаи неправильной работы были, думаю наверное брак :ga-ga: , а может и кривоватые руки. :)

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #8  Добавлено: 28 апр 2011, 08:10 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
В основном всё ОК, но случаи неправильной работы были, думаю наверное брак , а может и кривоватые руки.
я думаю брак у этих фирм редкость а вот кривые руки, это больше похоже на правду.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #9  Добавлено: 01 июн 2011, 15:08 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
Брал и бехр и вахлер... Машины вольво, форд, а на ауди уже поставил 2а- из тех же серий Это за последние 5ть лет. НЕДОВОЛЕН!!! Может быть руки кривые- летом перегрев. Но причем тут к рукам зимой недогрев????. Буду менять на ВАГ. Да и Рубен где-то писал, что только остался ВАГ нормальным(хоть там и Бехр лежит :) )

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #10  Добавлено: 05 июн 2011, 21:36 
Вахлер стоит. Родной или нет,но с ней был. Работает неплохо вроде.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #11  Добавлено: 06 июн 2011, 11:56 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Заказал Wahler, посмотрим как будет работать.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #12  Добавлено: 01 авг 2011, 09:05 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 02 мар 2010, 15:04
Сообщения: 427
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Севастополь
Модель авто: А200 А100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC AAH
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Андрей
Олег писал:
Заказал Wahler, посмотрим как будет работать.

У меня уже второй "Wahler" стоит! Я недоволен! Зимой недогревает, а летом перегрев.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #13  Добавлено: 01 авг 2011, 22:34 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
А я доволен, поставил и пока проблем нет. С нашей жарой летом под 50 градусов пока работает ;)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #14  Добавлено: 11 фев 2012, 11:19 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
У меня температура стоит всегда 90 и зимой и летом, а какой термостат, даже не знаю! :D

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #15  Добавлено: 11 фев 2012, 11:44 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 02 мар 2010, 15:04
Сообщения: 427
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Севастополь
Модель авто: А200 А100
Кузов: Sedan
Год: 1988
Код двигателя: MC AAH
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AOC
quattro: Да
Имя: Андрей
Повезло тебе!
А вот я замучался с "Вахлером" (уже со вторым). Машина не прогревается даже на половину, дёргается, печка греет плохо! У нас сейчас 10 - 15 градусов мороза - по нашим меркам это холодно, а я вот думаю, а чтобы я делал, если былобы градусов 30 - 40? :idk:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #16  Добавлено: 11 фев 2012, 11:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Взял Wahler, сегодня поставлю, посмотрим. Радует то, что исполнительный элемент в медном корпусе.
Причина - движок долго греется до нормальной рабочей температуры. При нынешних морозах - по городу ещё как-то, а по трассе - жесть (стрелка температуры на "без пятнадцати", в машине холодно). Думаю, что термостат до конца не закрывается. :bw:
Ставился Фэби.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #17  Добавлено: 11 фев 2012, 12:03 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Лучше перед установкой проверить дома в кастрюльке, на какой температуре начинает открываться клапан. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #18  Добавлено: 11 фев 2012, 12:15 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
MasterSL, "сварим", а шо нам стоит! :)

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #19  Добавлено: 11 фев 2012, 15:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 20 апр 2009, 17:12
Сообщения: 308
Город: Пермь
Модель авто: AUDI 200
Год: 1989
Код двигателя: 1b
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Заказывал в экзисте вагововский термостат. Пришел вахлер.
По сравнению со старым имеем следующие показания:
за окном -15, температура мотора примерно 70 - 75 по прибору (ещё не прогрелся,еду на работу), начал тапку давить , печка стала заметно теплее.
за окном -29, мотор полностью прогрет, в салоне тепло, иду по трассе 120 кмч на протяжении минут десяти. Печка как была горячая, так и осталась, но температура мотора упала до 80(по прибору!).
А на старом термостате ездил с картонкой...


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #20  Добавлено: 11 фев 2012, 15:52 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
СерЖ писал:
за окном -29, мотор полностью прогрет, в салоне тепло, иду по трассе 120 кмч на протяжении минут десяти. Печка как была горячая, так и осталась, но температура мотора упала до 80(по прибору!).
А на старом термостате ездил с картонкой...

Это уже другая сторона медали!
Если в моторном отсеке "сквозняк" то при -30 ни какой термостат не спасёт - на ходу замёрзнешь!
Я у себя тряпку, что была на внутренней стороне капота и болталась грязным куском, - давно выкинул! Купил "изолон" самоклеющийся и другая сторона - фольга, отмыл капот бензином и наклеил новое покрытие. Снизу установлена самодельная защита моторного отсека из дюралевого листа 5 мм. Если прогретая машина стоит с работающим мотором 30 минут, то при -20 срабатывает вентилятор. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #21  Добавлено: 12 фев 2012, 01:57 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Пока не поставил, задам риторический вопрос.
Писали на форуме, что правильная установка термостата - ориентировать его на "6 и 12", то есть вертикально. У меня стоял (да и есть такое второе мнение) "горизонтально", то есть на "3 и 9". :bw:
Цитата с http://www.turbostars.ru/lit7.html:
Цитата:
При установке термостат должен быть правильно сориентирован. В его широкой части (а от напоминает нечто среднее между грибом и летающей тарелкой) есть прямоугольная перемычка, иногда на ней выбивается знак производителя. У 4ц. она должна быть направлена поперек мотора (у этих термостатов пластина уже, обычно это часть верхней тарелки, т.е она отштампована как одно целое), у 5ц. вертикально

Шо делать? :idk:

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #22  Добавлено: 12 фев 2012, 12:47 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Ну что, первые данные по одновременной "варке" термостатов.
Старый (078 121 113 F, выбиты ещё буквы BTT), проработал около 2,5 лет. Оказывается стоял не Febi, как говорили те, кто ставил. Мне тогда не до того было, даже не вникал:
- начало открытия около 50-ти градусов :blink:
- 92 градуса - открыт полностью. ::)

Новый (Wahler 4116.87D1):
- начало открытия около 92 градусов (по надписи 87)
- десять минут в неактивно кипящей воде - открылся процентов на 30.
Пошел ставить.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #23  Добавлено: 12 фев 2012, 16:57 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 окт 2009, 08:15
Сообщения: 649
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Кемерово
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Андрей
sindikat.a.65, новый обрезиненый же? Ставь и все будет гут :)

_________________
Саяногорск>Кемерово


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #24  Добавлено: 12 фев 2012, 17:36 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
sindikat.a.65
Всё должно нормально за работать.
Удачи! :friends:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #25  Добавлено: 12 фев 2012, 19:54 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
MasterSL писал:
У меня температура стоит всегда 90 и зимой и летом, а какой термостат, даже не знаю! :D

Что то мало :bw: приборка не пиз.ит? Полное открытие термостата 102 градуса, у тебя вентилятор тогда при скольки включается? Или мотор не выходит на полностью рабочую температуру?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #26  Добавлено: 12 фев 2012, 20:09 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
sindikat.a.65 писал:
Пока не поставил, задам риторический вопрос.
Писали на форуме, что правильная установка термостата - ориентировать его на "6 и 12", то есть вертикально. У меня стоял (да и есть такое второе мнение) "горизонтально", то есть на "3 и 9". :bw:
Цитата с http://www.turbostars.ru/lit7.html:
Цитата:
При установке термостат должен быть правильно сориентирован. В его широкой части (а от напоминает нечто среднее между грибом и летающей тарелкой) есть прямоугольная перемычка, иногда на ней выбивается знак производителя. У 4ц. она должна быть направлена поперек мотора (у этих термостатов пластина уже, обычно это часть верхней тарелки, т.е она отштампована как одно целое), у 5ц. вертикально


Кто-нибудь еще слышал об этом? Почему фашисты в букварях об этом не пишут?
У кого архимодные буквари: что написано об этом в них?
Почему на термостатах нет стрелок\значков\иероглифов которые бы помогли правильно установить термостат не читая турбостарс?
Упоминаемая некоторыми дырочка в тарелке термостата - всего лишь технологическое отверстие для избегания воздушных пробок во время заливки антифриза.
В чем так принципиально отличаются термостаты для 4-цилиндровиков и 5-цилиндровиков?
ИМХО: не следует усложнять то , что можно не усложнять.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #27  Добавлено: 12 фев 2012, 22:05 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
nikhts
Термостат - всего лишь термоклапан! Всё остальное от лукавого. :super:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #28  Добавлено: 13 фев 2012, 17:13 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 01 дек 2011, 15:28
Сообщения: 220
Страна: Germany [Германия] (de)
Город: Харьков
Модель авто: AUDI-200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: RR
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Владислав
В мануале Роберта Бентли есть описание и рисунок установки термостата. Причем на машинах пришедших оттуда с родным ваговским термостатом он установлен был также как и на рисунке в мануале. MasterSL правильно сказал, что термостат всего лишь термоклапан, но всё же немцы ставили его в определённом положении. В принципе при замене термостата мы всегда устанавливали его по рисунку в мануале, термостаты использовали фирм бехр, вахлер, вернет, претензий небыло.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #29  Добавлено: 13 фев 2012, 17:52 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
vladislav
Подпустил туману. ::)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #30  Добавлено: 13 фев 2012, 18:52 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Ну что, докладываю результаты после замены и целого дня эксплуатации.
1. По установке. Сначала хотел для чистоты эксперимента поставить под 45 градусов, но в последний момент передумал. :) Всё таки решил поставить вертикально (старый стоял горизонтально). Хотя, вывод, к которому мы пришли в коллективном обсуждении - это не имеет принципиального значения, лишь бы не вверх ногами (всем, кто помог в обсуждении вариантов :thank: ).
2. По работе авто. Прогрев происходит значительно быстрее (раза в полтора). Температуру держит стабильно (по прибору в районе 90-100 градусов) и уже нет такого бешеного разброса от 60 до 105 градусов (трасса-город). В салоне наконец-то стало реально тепло. :super:

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #31  Добавлено: 13 фев 2012, 19:05 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 20 сен 2011, 16:26
Сообщения: 164
Город: Краснодар
Модель авто: S6
Кузов: Sedan
Год: 1997
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: юра
Я себе недавно поменял тоже термостат но поставил вахлер на 92градуса ! При-20 по трассе температура по прибору 90 :) В салоне ташкент :ga-ga:

_________________
в основном лечу 44куз. А200 ПРИЕЗЖАЮТ на эвакуаторе!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #32  Добавлено: 13 фев 2012, 19:09 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
vladislav писал:
В мануале Роберта Бентли есть описание и рисунок установки термостата.

Рисунок есть на странице 19.3, но нет ни слова о ориентации термостата. :ga-ga:


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #33  Добавлено: 13 фев 2012, 19:57 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
MasterSL писал:
vladislav писал:
В мануале Роберта Бентли есть описание и рисунок установки термостата.

Рисунок есть на странице 19.3, но нет ни слова о ориентации термостата. :ga-ga:

Зачем слова когда есть рисунок ;) Наглядно показано как он должен стоять.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #34  Добавлено: 13 фев 2012, 22:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
заменил термостат на новый Вахлер, результат нулевой.....греется около 30-40 минут при морозе -20 на скорости остывает.
вчера притащил из гаража старый Бехр и ешё один запасной Вахлер(достался от прошлого владельца) кинул в кастрюлю начинает открываться как и положено при 87 полностью открываются примерно при 100.
Что же будем напаивать медное кольцо, может это поможет........


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #35  Добавлено: 13 фев 2012, 23:25 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
Кроме "правилной" температуры начала (и полного) открытия, неплохо бы быть уверенным в герметичности клапана в закрытом положении и качестве уплотнения к блоку.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #36  Добавлено: 14 фев 2012, 07:08 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
Олег писал:
Зачем слова когда есть рисунок ;) Наглядно показано как он должен стоять.

Неубедительно. :nea:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #37  Добавлено: 14 фев 2012, 11:09 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
felb писал:
Кроме "правилной" температуры начала (и полного) открытия, неплохо бы быть уверенным в герметичности клапана в закрытом положении и качестве уплотнения к блоку.


???????7В каком смысле))))
Если он будет не герметичен, антифриз будет на асфальте.....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #38  Добавлено: 14 фев 2012, 17:28 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Я не понял почему пропало моё сообщение? :bm:
Повторю:
Проверить термостат можно не снимая с машины.
До температуры двигателя 85-90 градусов - радиатор охлаждения должен быть ХОЛОДНЫМ!
Если это не так - значит термостат не герметичен т.е. пропускает жидкость в радиатор.
По поводу установки: зная немецкую педантичность уверен, что любое действие требующее определённой последовательности или направленности у немцев определяется инструкцией и предупреждением на трёх языках!!! :bm:
От себя - любому действию есть разумное объяснение причины и зависимости этих действий на результат, а в данном случае (установке в каком-то положении) его нет! :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #39  Добавлено: 14 фев 2012, 18:17 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
MasterSL писал:
Я не понял почему пропало моё сообщение? :bm:
Повторю:
Проверить термостат можно не снимая с машины.
До температуры двигателя 85-90 градусов - радиатор охлаждения должен быть ХОЛОДНЫМ!
Если это не так - значит термостат не герметичен т.е. пропускает жидкость в радиатор.
По поводу установки: зная немецкую педантичность уверен, что любое действие требующее определённой последовательности или направленности у немцев определяется инструкцией и предупреждением на трёх языках!!! :bm:
От себя - любому действию есть разумное объяснение причины и зависимости этих действий на результат, а в данном случае (установке в каком-то положении) его нет! :)


И все таки по делу, в каком положении он должен ставиться????


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #40  Добавлено: 14 фев 2012, 18:29 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Я же написал, что немцы не указывают определённо положение при установке термостата.
Из теории термодинамики - ему всё равно в каком положении находится.
Внутри термостата находится герметичная капсула с "церезином" которая и определяет температуру открытия термостата. :ga-ga:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #41  Добавлено: 14 фев 2012, 19:08 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 01 дек 2011, 15:28
Сообщения: 220
Страна: Germany [Германия] (de)
Город: Харьков
Модель авто: AUDI-200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: RR
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Владислав
Ну немцы наверно знают как правильно устанавливать термостат. Из собственного опыта могу сказать что как термостат будет находиться в блоке или головке ему пофиг, а вот относительно крышки с патрубком то сдесь почему-то только в одном положении, почему так- незнаю как-то не задумывался над этим. Хоть ауди 4-х и 5-ти цилиндровые, опель- вектра, омега или мерседес, под каким-бы углом не находился патрубок термостата относительно двигателя- термостат относительно патрубка всегда стоит в одном положении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #42  Добавлено: 14 фев 2012, 19:35 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
MasterSL писал:
Я не понял почему пропало моё сообщение? :bm:
Повторю:
Проверить термостат можно не снимая с машины.
До температуры двигателя 85-90 градусов - радиатор охлаждения должен быть ХОЛОДНЫМ!
Если это не так - значит термостат не герметичен т.е. пропускает жидкость в радиатор.
По поводу установки: зная немецкую педантичность уверен, что любое действие требующее определённой последовательности или направленности у немцев определяется инструкцией и предупреждением на трёх языках!!! :bm:
От себя - любому действию есть разумное объяснение причины и зависимости этих действий на результат, а в данном случае (установке в каком-то положении) его нет! :)


Вы просто писали, что проверяется рабочесть термостата, по холодному радиатору.
Это не всегда верно, у меня 2 рабочих термостата, которые открываются при нужной температуре, а радиатор уже на 70 ти горячий....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #43  Добавлено: 14 фев 2012, 20:21 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
То что у тебя радиатор горячий при 70 градусах, как раз и подтверждает НЕИСПРАВНОСТЬ термостата! :wall:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #44  Добавлено: 14 фев 2012, 20:40 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
MasterSL писал:
То что у тебя радиатор горячий при 70 градусах, как раз и подтверждает НЕИСПРАВНОСТЬ термостата! :wall:


И в чем заключается его неисправность :ga-ga:
Если при опускании в кипяток он начинает открываться на 87 а полностью открывается на 102 градусах. :-/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #45  Добавлено: 14 фев 2012, 21:00 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Я ставил вертикально - как на рисунке (пост №32), да и во всех мануалах (лит-ре) написано ставить так. Все работает отлично.
Цитата:
Термостат - всего лишь термоклапан! Всё остальное от лукавого. :super:
может быть, но зачем тогда в лит-ре написано - нарисовано как ставить (в каком положении)?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #46  Добавлено: 14 фев 2012, 21:10 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
AL_Hagen А ты сам себе ответь - почему горячий радиатор? ::)
Олег нарисовано и написано не одно и тоже! И где написано? :idk:
А где логика ? Я в чудеса давно не верю - всему есть объяснение. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #47  Добавлено: 14 фев 2012, 21:24 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
MasterSL у тебя печатная лит-ра по ауди 200 есть? Там ничего не написано? :bw:

Цитата:
И где написано? :idk:
например турбостарс, в двух книгах у меня тоже описано правильное положение термостата, это что на вскидку вспомнил. Откуда то это взяли - или от балды пишут?

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #48  Добавлено: 14 фев 2012, 21:36 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
Bentli44 - Пост №32
О своей книге я писал, повторятся не буду. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #49  Добавлено: 14 фев 2012, 21:41 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 26 фев 2009, 23:14
Сообщения: 1421
Город: Severodonetsk
Модель авто: НЕ Audi
Год: 2001
Код двигателя: AUY
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Нет
vladislav писал:
Ну немцы наверно знают как правильно устанавливать термостат. Из собственного опыта могу сказать что как термостат будет находиться в блоке или головке ему пофиг, а вот относительно крышки с патрубком то сдесь почему-то только в одном положении, почему так- незнаю как-то не задумывался над этим. Хоть ауди 4-х и 5-ти цилиндровые, опель- вектра, омега или мерседес, под каким-бы углом не находился патрубок термостата относительно двигателя- термостат относительно патрубка всегда стоит в одном положении.


Возможно они, не только авто в аэродинамической трубе прогоняют, но и термостат ставят в такое положение, с целью уменьшения вероятности возникновения эфекта, кавитации, или чего то ещё :) .
По книгам, или другим источникам: везде встречаются ошибки. Да и нет такой книги, где расписано ВСЁ :ga-ga: .

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW


Последний раз редактировалось felb 14 фев 2012, 22:34, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #50  Добавлено: 14 фев 2012, 21:47 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Цитата:
Возможно они, не только авто в аэродинамической трубе прогоняют, но и термостат ставят в такое положение, с целью уменьшения вероятности возникновения эфекта, кавитации, или чего то ещё :) .
И машины они собирают не с помощью кувалды и какой то матери :)

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #51  Добавлено: 15 фев 2012, 00:39 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
Цитата:
Возможно .... с целью уменьшения вероятности возникновения эфекта, кавитации, или чего то ...

Кавита́ция (от лат. cavitas — пустота) — образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости (гидродинамическая кавитация), либо при прохождении акустической волны большой интенсивности во время полупериода разрежения (акустическая кавитация), существуют и другие причины возникновения эффекта. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк захлопывается, излучая при этом ударную волну.
Кавитация разрушает поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей и др.
::)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #52  Добавлено: 15 фев 2012, 00:43 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
Цитата:

И все таки по делу, в каком положении он должен ставиться????

Да в любом "положении" исправный термостат - будет работать.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #53  Добавлено: 15 фев 2012, 00:51 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
AL_Hagen писал:
...
Если при опускании в кипяток он начинает открываться на 87 а полностью открывается на 102 градусах. :-/

Возможно об этом писал Николай Степаныч (ФЭЛБ) :

... герметичности клапана в закрытом положении и качестве уплотнения к блоку.

(в обход термостата жидкость идти никак не может?)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #54  Добавлено: 15 фев 2012, 00:53 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
Yra
Как выбирал такой термостат? С какого он мотора? Номерок не сохранился?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #55  Добавлено: 15 фев 2012, 07:39 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Вот еще одна причина, при рабочем термостате.
http://www.audi-club.ru/forum/showpost. ... stcount=36


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #56  Добавлено: 15 фев 2012, 10:51 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
AL_Hagen писал:
Вот еще одна причина ...

Причина - чего?
Вроде здесь шла речь о термостатах , а не о впрыске.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #57  Добавлено: 15 фев 2012, 11:24 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 ноя 2010, 12:12
Сообщения: 3292
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: Киев
Модель авто: A-200 TQ
Кузов: Avant
Год: 1987
Код двигателя: MC1
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Андрей
Ну вы и залезли в дебри. ::)
Кавитация - это изменение агрегатного состояния жидкости (прежде всего).
При условии, что помпа нормально работает и каналы движения жидкости ничем не забиты, этот вопрос, по моему, можно рассматривать (и то, лишь теоретически) в разрезе НЕПРАВИЛЬНОГО ВЫБОРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, когда залитая охлаждайка не соответствует температурным параметрам работы двигателя.

_________________
Скрытый текст
Всё, что должно было быть сказано, давно уже сказано. Просто никто не слушал, поэтому приходится повторять сначала.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #58  Добавлено: 15 апр 2012, 22:10 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
поменял вахлер на ВАГ( в коробочке лежал фахлер, но со значком ОООО)
результат тот же долго прогревается, на скоросте остывает, а ведь сейсас +7((((( что делать????


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #59  Добавлено: 15 апр 2012, 22:19 
AL_Hagen писал:
поменял вахлер на ВАГ( в коробочке лежал фахлер, но со значком ОООО)
результат тот же долго прогревается, на скоросте остывает, а ведь сейсас +7((((( что делать????

а ты их в кастрюле варил (проверял?). Может и не в нём дело.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #60  Добавлено: 15 апр 2012, 22:22 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Новый нет, а предыдущих 2шт тоже вахлеры стояли варил, все как положено на 87 начало, на 102 полностью открыт


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #61  Добавлено: 15 апр 2012, 22:30 
Уже третий,значит. И все рабочие. Радиатор?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #62  Добавлено: 15 апр 2012, 22:33 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
nikhts писал:
Да в любом "положении" исправный термостат - будет работать.

Добавить нечего.
Это всего лишь температурный клапан, настроенный на определённую температуру открывания и ни чего более. :)

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #63  Добавлено: 16 апр 2012, 09:43 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
AL_Hagen писал:
Новый нет, а предыдущих 2шт тоже вахлеры стояли варил, все как положено на 87 начало, на 102 полностью открыт

очень похоже на чушь. мой термостат который сейчас стоит открывается при 89 градусах(написано на нем 87) и максимального открытия в кастрюле достигал только через 5 минут кипения воды. при этом вода когда кипела была 98-99 градусов.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #64  Добавлено: 16 апр 2012, 11:47 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 окт 2009, 08:15
Сообщения: 649
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Кемерово
Модель авто: Audi 200
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: 3B
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: ADZ
quattro: Да
Имя: Андрей
AL_Hagen, дтож на приборку врет?

_________________
Саяногорск>Кемерово


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #65  Добавлено: 16 апр 2012, 20:21 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
nord.rd писал:
AL_Hagen, дтож на приборку врет?


Врет но не критично, я смотрю еще примерно по температуре воздуха из печки, реально холоднее становится, по трасе а постою на месте в салоне африка


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #66  Добавлено: 16 апр 2012, 20:50 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
PZh писал:
Уже третий,значит. И все рабочие. Радиатор?


Радиатор новый нисенс, антифриз тоже новый


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #67  Добавлено: 20 апр 2012, 00:18 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Сегодня ездит с тестем на Ауди 80 ке, и заметил, что температура на 70 держится, хотя проехали уже 7-8 км, может это нормально для этих машин????Вот тут в посте номер 126 товарищ Urgubab пишет про напаивание кольца на термостат, что думаете по этому поводу????
http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... bab&page=7


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #68  Добавлено: 20 апр 2012, 19:53 
у V12 похожая проблема. ОН уже 3 термостата менял и проч. Всё бесполезно. В теме Система охлаждения почитай,там много обсуждали.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #69  Добавлено: 20 апр 2012, 23:19 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Да я уже все форумы перешерстил, ни кто ни чего толкового не пишет.....
осталась толька метода описаная urgubab


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #70  Добавлено: 21 апр 2012, 19:01 
а,вспомнил. Шумахер ещё писал про помпу. Он её сдвигал как-то. Ближе к блоку.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #71  Добавлено: 25 апр 2012, 19:29 
Не в сети
Клубный Мастер
Клубный Мастер
Аватара пользователя

Рег.: 22 авг 2011, 14:57
Сообщения: 4124
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Коноша
Модель авто: Audi200AQT
Кузов: Avant
Год: 1985
Код двигателя: JY
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: AAJ
quattro: Да
Имя: Сергей
AL_Hagen писал:
метода описаная urgubab

Если у кого то получится давлением от помпы открыть термостат, то Нобелевская премия ему обеспечена! :ga-ga:

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #72  Добавлено: 25 апр 2012, 21:03 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 17 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 944
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: СПб
Модель авто: Ауди100
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: RT
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Евгений
Цитата:
Если у кого то получится давлением от помпы открыть термостат, то Нобелевская премия ему обеспечена!
Еще раз!!!! Сдвигая вал помпы я не пытаюсь повысить температуру ДВС, не пытаюсь открыть или закрыть термостат. Я добиваюсь увеличения скорости течения антифриза через радиатор отопителя.

_________________
    100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была
    5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была
    100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО
    тел.89112476048


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #73  Добавлено: 27 апр 2012, 20:37 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 01 дек 2011, 15:28
Сообщения: 220
Страна: Germany [Германия] (de)
Город: Харьков
Модель авто: AUDI-200
Кузов: Sedan
Год: 1989
Код двигателя: RR
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Владислав
Женя сдвигать вал помпы это кощунство. Можно сдвинуть саму крыльчатку на валу, чтобы крыльчатка располагалась ближе к блоку. Т.к при установке разных помп получается разное расстояние между блоком и крыльчаткой. По поводу отопителя вообще-то наша система охлаждения работает при определённом давлении и при полностью исправной с не забитыми радиаторами вполне справляется со своими функциями.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #74  Добавлено: 27 апр 2012, 21:28 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 26 апр 2012, 19:40
Сообщения: 26
Город: Мск
Модель авто: S2
Кузов: Sedan
Год: 1992
Код двигателя:
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Необыкновенные вещи пишите, бояре :).
Но по пунктам.
1. 200-ка МОЖЕТ при всем исправном слегка подмерзать на трассе в -30-35С (лично имел с этим дело, лечится картонками в моторном отсеке. В жару же как ни странно особо не перегревается, но кондей может перестать холодить в пробке.
2. Если с оборотами печка ТЕПЛЕЕТ, а на ХХ холодает - практически всегда это забитый радиатор печки (герметики или просто грязь накапливается), мыть-промывать бестолку, тупо менять на НОРМАЛЬНЫЙ (бер-хелла или оригинал), китайщина часто не имеет "винтов" в трубках и сразу работает погано да и потечет быстро.
3. Стынет на ходу по прибору - чаще всего термостат, но его "провар" обычно ничего не показывает, кроме откровенно конченых (хотя это и странно звучит, уж поверьте), я этот вопрос давно решил установкой оригиналов от V6 (он тупо дешевле R5-го). Но возможен еще вариант остывания - вранье самого датчика или приборки, ТОЖЕ могут мерзнуть, проверка падения Т - вагом на ходу.

На что плевать при любом раскладе - тип ОЖ, пофиг, вплоть до воды (последняя кстати лучше всего, но мерзнет и склонна к коррозии).
Давление в системе актуально для точки закипания ОЖ.

Косвенная проверка (машина остывает) - как Т упала, остановитесь, поставьте картонку перед радиатором (50% перекрытия) и вперед, если открыт большой круг (т.е термостат дуркует) Т возрастет, если нет - то дело не в теплопотере. Актуально до Т внешней -15-20С.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #75  Добавлено: 27 апр 2012, 21:57 
Не в сети
Друг Народа
Друг Народа
Аватара пользователя

Рег.: 13 дек 2010, 21:12
Сообщения: 3131
Страна: Ukraine [Украина] (ua)
Город: ---
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 88
Код двигателя: ABP
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Абдаллa
RbnTs
Скажите , пожалуйста , слово о правильной установке термостата (горизонтально или вертикально , или - без разницы как , ориентировать термостат перемычкой).
Мы тут спорили\пенились.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #76  Добавлено: 28 апр 2012, 07:13 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 26 апр 2012, 19:40
Сообщения: 26
Город: Мск
Модель авто: S2
Кузов: Sedan
Год: 1992
Код двигателя:
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Правильная - вертикально перемычкой. Но это не сильно на что-то влияет, просто при такой установке минимальное сопротивление протоку ОЖ. Но это рекомендация ВАГа.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #77  Добавлено: 02 май 2012, 10:24 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
RbnTs писал:
Необыкновенные вещи пишите, бояре :).
Но по пунктам.
1. 200-ка МОЖЕТ при всем исправном слегка подмерзать на трассе в -30-35С (лично имел с этим дело, лечится картонками в моторном отсеке. В жару же как ни странно особо не перегревается, но кондей может перестать холодить в пробке.
2. Если с оборотами печка ТЕПЛЕЕТ, а на ХХ холодает - практически всегда это забитый радиатор печки (герметики или просто грязь накапливается), мыть-промывать бестолку, тупо менять на НОРМАЛЬНЫЙ (бер-хелла или оригинал), китайщина часто не имеет "винтов" в трубках и сразу работает погано да и потечет быстро.
3. Стынет на ходу по прибору - чаще всего термостат, но его "провар" обычно ничего не показывает, кроме откровенно конченых (хотя это и странно звучит, уж поверьте), я этот вопрос давно решил установкой оригиналов от V6 (он тупо дешевле R5-го). Но возможен еще вариант остывания - вранье самого датчика или приборки, ТОЖЕ могут мерзнуть, проверка падения Т - вагом на ходу.

На что плевать при любом раскладе - тип ОЖ, пофиг, вплоть до воды (последняя кстати лучше всего, но мерзнет и склонна к коррозии).
Давление в системе актуально для точки закипания ОЖ.

Косвенная проверка (машина остывает) - как Т упала, остановитесь, поставьте картонку перед радиатором (50% перекрытия) и вперед, если открыт большой круг (т.е термостат дуркует) Т возрастет, если нет - то дело не в теплопотере. Актуально до Т внешней -15-20С.


Рубен Сергеевич, добрый день.

Как я уже писал - я сменил 3 термостата. Все новые BeHR. Ставил их по разному, даже у Вас в Сандово в 2008м спрашивал про это. Результат никакой.
Менял приборку (по другим пичинам). На обоих АБСОЛЮТНО идентичные показания температуры.
Менял датчик Т мотора который дает показания на приборку и орет при перегреве. Менял по причине того что БК орал про перегрев при достижении 70гр по приборке. Датчик новый Behr. Орать БК перестал но вот показания приборки не поменялись совершенно.

Машина очень долго греется. причем тем дольше чем ниже Т окружающего воздуха. Так же при начеле езды Т мотора падает и скорость падения и значения по прибору тоже совершенно пропорциональня окружающей температуре. Так же если машину заглушить то она очень быстро остывает.
Система охлаждения герметична. Радиатор менян на новый в 2004м. Старый потек, однако до смена радиатора не дала тоже ничего.
Печка при прогретом моторе греет отлично. Беда в том что зимой на трассе нельзя держать Т мотора в норме и из то того что мотор выхолаживается печка греет плохо. У мне не климат а простая печка, она четко отображает общую температуру контура охлаждения.
Я нашел на ауди клубе тему о том что такое явление носит массовый характер. Там был совет напаять кольца на тарелку клапана уменьшив таким образом сечение канала. В моем случае напайка 2х медных колец не дала совершенно ничего.
Тут был совет поставить Вахлер с обрезиненным клапаном - как я понимаю обрезиненность как раз уменьшает сечение канала аналогично напаяныым кольцам.

Всвязи с этим 2 вопроса

- что Вы думаете про конструктивный дефект (якобы) и саму тему с рекомендациями на Ауди клубе?
- Вы ставите термоста от V6 при аналогичных проблемах и каков результат? Чем термостат от V6 конструктивно отличается и есть ли особенности его установки на R5?

П.С. Как Ваша красная Ауди и каковы планы на раллийный сезон?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #78  Добавлено: 02 май 2012, 20:17 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 26 апр 2012, 19:40
Сообщения: 26
Город: Мск
Модель авто: S2
Кузов: Sedan
Год: 1992
Код двигателя:
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Если долго греется и быстро стынет - значит термостат всегда открыт или ОЖ по какой-то причине идет по большому кругу (что странно, но допустим). Насчет массовости - что-то не припоминаю я такого в принципе, тем более, что у ВСЕХ R5 эта система одинакова. Поэтому конструктивного дефекта НЕТ. Термостат от в6 имеет небольшой доп клапаночек в корпусе, который на R5 никакой роли не играет и все работает, никаких особенностей нет.

Красная Ауди стоит и теоретически даже продается, планов никаких в свете недостатка фин.средств.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #79  Добавлено: 02 май 2012, 21:12 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 04 июл 2011, 21:36
Сообщения: 274
Город: СПБ
Модель авто: Ауди 100
Год: 1989
Код двигателя: МС
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
RbnTs писал:
Если долго греется и быстро стынет - значит термостат всегда открыт или ОЖ по какой-то причине идет по большому кругу (что странно, но допустим). Насчет массовости - что-то не припоминаю я такого в принципе, тем более, что у ВСЕХ R5 эта система одинакова. Поэтому конструктивного дефекта НЕТ. Термостат от в6 имеет небольшой доп клапаночек в корпусе, который на R5 никакой роли не играет и все работает, никаких особенностей нет.

Красная Ауди стоит и теоретически даже продается, планов никаких в свете недостатка фин.средств.


Здраствуйте.А скажите пожалуйста про какой термостат вы говорите?????Можно его номерок?И подойдет ли он мне на мой автомобиль?Спасибо.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #80  Добавлено: 03 май 2012, 06:47 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 26 апр 2012, 19:40
Сообщения: 26
Город: Мск
Модель авто: S2
Кузов: Sedan
Год: 1992
Код двигателя:
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
078 121 113 F. Я ориигналы ставлю, по неоригиналам были нарекания.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #81  Добавлено: 03 май 2012, 13:32 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 29 сен 2008, 21:26
Сообщения: 933
Город: Москва, Митино
Модель авто: A200
Год: 84
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
quattro: Нет
RbnTs писал:
Если долго греется и быстро стынет - значит термостат всегда открыт или ОЖ по какой-то причине идет по большому кругу (что странно, но допустим). Насчет массовости - что-то не припоминаю я такого в принципе, тем более, что у ВСЕХ R5 эта система одинакова. Поэтому конструктивного дефекта НЕТ. Термостат от в6 имеет небольшой доп клапаночек в корпусе, который на R5 никакой роли не играет и все работает, никаких особенностей нет.

Красная Ауди стоит и теоретически даже продается, планов никаких в свете недостатка фин.средств.



Т.е Вы рекомендуете купить оригинал с тем номером, который Вы озвучили - так?

В этом разделе есть тема "Какая темпрература должна быть рабочая?". Я в ней описывал свои изыскания в охлаждении. Так вот там несколько людей приводили те же симптомы что и у меня. А на Ауди клубе (я в теме ссылку давал) тоже был далеко не один человек.
Причем по моей прктике я не встречал такого ни на одной другой машине. На БМВ все решалось заменой термостатов и BEHR трудятся там годами. Неужели для Ауди они специально гонят такой брак что десятки машин ведут себя совершенно одинаковым образом?
И странно что Вам не попадались такие проблемы.....

Вопрос - что делать если с оригиналом от V6 ситуация не изменится?)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #82  Добавлено: 03 май 2012, 17:11 
Не в сети
Почетный член Audi200-Club`a
Почетный член Audi200-Club`a
Аватара пользователя

Рег.: 26 апр 2012, 19:40
Сообщения: 26
Город: Мск
Модель авто: S2
Кузов: Sedan
Год: 1992
Код двигателя:
Тип КПП: 6МКПП
quattro: Да
Дело в том, что мне действительно такого не попадалось, все что было решалось заменой термостата, но вот на неоригиналы (беры кстати) как-то пошли волной нарекания я поэтому давно уже только оригинал в виде в6 по причине его меньшей цены. Сам я подолгу ездил на 3-х 200-ках и мах что было - определенное "похолодание" на 200-3в на трассе в минус 35, но до какого-либо замораживания не дошло, т.е с машине было тепло. При этом на синей раллийке термостаты дурковали отчаянно (правда не помню, чем дело кончилось, я перестал ей заниматься). Красная могла перегреться в жару после финиша (что вполне нормально), и, было дело, остывать начала - но замена термостата все вернула на место.
В итоге есть косвенное наблюдение-резюме - термостаты не любят хранения и "не работы", т.е часто "несвежий", но вроде как новый термостат дуркует, а если на машине ездят мало или она подолгу стоит - тож высока вероятность кончины.
Вот такое мое имхо на эту тему :).

По последнему пункту - если не изменится - то приедь и покажи, потому как "не верю" :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #83  Добавлено: 09 май 2012, 23:10 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
RbnTs писал:
078 121 113 F. Я ориигналы ставлю, по неоригиналам были нарекания.

Ну где -же раньше были то.... :) В воскресенье буду ставить оригинал(Вахлер с резиной на клапане и кольцами ауди
-50уе) который в 2а раза дороже этого с V6....
сегодня кипятил- все четко 92 начало открытия, 87 закрытие, открытие более 8мм. Полез глянуть проверку термостата а тут код светится ::)

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #84  Добавлено: 17 май 2012, 22:04 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
В субботу инсталировал новый термостат и датчик температуры. Сразу изменилась работа вент. радиатора-включаться стал реже, больше простаивает- а раньше было наоборот :). Радиатор стал нагреваться когда температура валит по прибору под 90-собственно этого и добивался. Фиг с два куплю когда нибуть еще неоригинальный термостат в будущие авто. :) Правда теперь стрелка гуляет от 90град в плюс на 2-3мм- но скорее всего от того, что датчик перенес к 5му цилиндру и пока там приостынет нужно время. Не очень понравился цвет охлаждайки- какойто мутняк- менять было не на что, посему влил назад. а теперь всетаки жалею- чтобы слить и заменить дофига разборки :sad:

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #85  Добавлено: 17 май 2012, 22:06 
Berserkerпоставил от V6?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #86  Добавлено: 17 май 2012, 22:56 
Не в сети
Moderator
Moderator
Аватара пользователя

Рег.: 14 ноя 2008, 10:24
Сообщения: 5028
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Анапа
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: АКПП
Код КПП: RDF
quattro: Нет
Паша, так Алексей же отписал выше что купил оригинал. Про термос с V6 он позже узнал.

_________________
Heavy metal Изображение
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #87  Добавлено: 17 май 2012, 22:59 
точно,Олег! запамятовал :)


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #88  Добавлено: 18 май 2012, 14:06 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 13 май 2009, 12:03
Сообщения: 514
Город: Краматорск
Модель авто: AUDI 200ТI
Кузов: Sedan
Год: 1990
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
ага- сначала бабки тратим- потом думаем и читаем, иногда спрашиваем (а зря!! :ga-ga: )

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #89  Добавлено: 20 окт 2012, 15:35 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 28 сен 2008, 09:33
Сообщения: 3440
Страна: Zimbabwe [Зимбабве] (zw)
Город: Ковров
Модель авто: 200
Кузов: Avant
Год: 1988
Код двигателя: 3B^2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
мой термостат походу издох. патрубки на радиатор теплеют вместе с двигателем.
50град = патрубки заметно теплые. ну и, соответственно, двигатель не прогревается должным образом.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #90  Добавлено: 20 окт 2012, 19:18 
yHoMoMeHTo писал:
мой термостат походу издох.

хорошо, если дело в нём. Поменяешь да и всё.


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #91  Добавлено: 04 дек 2012, 15:20 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 27 мар 2012, 21:03
Сообщения: 134
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Moscow
Модель авто: Audi s4
Кузов: Sedan
Год: 93
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Алексей
У меня машина долго прогревалась даже летом, на ходу вообще показывал 70 град., думал, что термостат кончился. Стоял Vernet французский, снял - оказался рабочий. Но мне уже тогда пришел оригинальный VAG от V6 с маленьким клапаночком. Поставил и "о чудо"- машина стала прогреваться еще дольше. Точнее так - до 70 градусов на хх в таком же темпе, 70-100 минут за 15, т.е. дольше, чем Vernet. Температура при замерах на улице +3. Все значения по приборке.

_________________
Система постоянного переднего привода - duattro


Последний раз редактировалось Alexz 04 дек 2012, 15:28, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #92  Добавлено: 04 дек 2012, 15:27 
может в приборке дело? Тестером темп. жидкости не мерял?


Вернуться к началу
  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #93  Добавлено: 04 дек 2012, 15:30 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 27 мар 2012, 21:03
Сообщения: 134
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Moscow
Модель авто: Audi s4
Кузов: Sedan
Год: 93
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Алексей
PZh писал:
может в приборке дело? Тестером темп. жидкости не мерял?

Тестером не мерял, но замеры производил в один день, так что с датчиком вряд ли что-то могло случиться. По приборке при 100 градусах всегда включается карлсон. Может дело в этом маленьком шарике на термостате?

_________________
Система постоянного переднего привода - duattro


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #94  Добавлено: 04 дек 2012, 16:15 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2011, 15:17
Сообщения: 400
Город: подмосква
Модель авто: АУДИ 80
Кузов: Sedan/Avant
Год: 85
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Гриша
Буквально вчера заказал Meyle 028 287 0006 Термостат охлаждения. Так как по картинке он единственный медный. По кипячению в кастрюльке - важна не только температура открытия, а и температура закрытия и толщина открытия. Я кипятил прошлой зимой в одной кастрюльке бехр, вахлер, какой-то французский, оригинал с кольцами и ноунейм. Результаты не помню поставил тот, который полнее всего открывался и четче реагировал на остывание. Не помогло, только когда выгнал воздушные пробки все пришло в норму(мотор 4 цил.) :be-be: Говорят на 5 цил таких проблем нет, но в папиной - холоднее :ga-ga: Ах да, писалось про прогрев радиатора - он прогревается примерно с мотором, так как верхний патрубок связан с головкой напрямую, а вот щупать нужно нижнюю часть радиатора или нижний патрубок, вот если он греется до набора рабочей температуры - тогда да, либо клапан в термостате не держит, либо щель в месте прилегания термостата.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #95  Добавлено: 04 дек 2012, 16:23 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 27 мар 2012, 21:03
Сообщения: 134
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Moscow
Модель авто: Audi s4
Кузов: Sedan
Год: 93
Код двигателя: AAN
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Алексей
G.G. писал:
Буквально вчера заказал Meyle 028 287 0006 Термостат охлаждения. Так как по картинке он единственный медный. По кипячению в кастрюльке - важна не только температура открытия, а и температура закрытия и толщина открытия. Я кипятил прошлой зимой в одной кастрюльке бехр, вахлер, какой-то французский, оригинал с кольцами и ноунейм. Результаты не помню поставил тот, который полнее всего открывался и четче реагировал на остывание. Не помогло, только когда выгнал воздушные пробки все пришло в норму(мотор 4 цил.) :be-be: Говорят на 5 цил таких проблем нет, но в папиной - холоднее :ga-ga: Ах да, писалось про прогрев радиатора - он прогревается примерно с мотором, так как верхний патрубок связан с головкой напрямую, а вот щупать нужно нижнюю часть радиатора или нижний патрубок, вот если он греется до набора рабочей температуры - тогда да, либо клапан в термостате не держит, либо щель в месте прилегания термостата.

Нижний патрубок уже при 70-75 градусах греется...

_________________
Система постоянного переднего привода - duattro


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #96  Добавлено: 04 дек 2012, 16:41 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 17 мар 2011, 15:17
Сообщения: 400
Город: подмосква
Модель авто: АУДИ 80
Кузов: Sedan/Avant
Год: 85
Код двигателя: МС2
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Гриша
А до 70-75? Может приборка врет? Холодный, холодный, пришло 70 - нагрелся, или по мере прогревания мотора греется?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #97  Добавлено: 04 янв 2014, 18:37 
Не в сети
Одноклубник
Аватара пользователя

Рег.: 18 ноя 2013, 10:49
Сообщения: 349
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Мурманск
Модель авто: А6
Кузов: Avant
Год: 1996
Код двигателя: abc
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Алексей
В общем, термостат стал открываться уже на 70 градусах по приборке, картонка перестала помогать. Заказал еще до НГ, пришел сегодня.
Бехр 2.114.87.312 , так же TX 25 87D. прорезиненный.
Заказывал целенаправленно бехр, на пассат ставил б3 - отлично. А оригинал почему-то криво работал... Температура рабочая постоянно скакала...
Сразу же проверка :)
1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg
Всё ок, пойду ставить скоро.
п.с. 104 по мультиметру :))


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #98  Добавлено: 04 янв 2014, 20:29 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
Скрытый текст
В общем, термостат стал открываться уже на 70 градусах по приборке, картонка перестала помогать. Заказал еще до НГ, пришел сегодня.
Бехр 2.114.87.312 , так же TX 25 87D. прорезиненный.
Заказывал целенаправленно бехр, на пассат ставил б3 - отлично. А оригинал почему-то криво работал... Температура рабочая постоянно скакала...
Сразу же проверка :)
1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg
Всё ок, пойду ставить скоро.
п.с. 104 по мультиметру :))

как все здесь мы знаем из "школьной" физики, температура кипения воды до 100 градусов. ;) а так бехр самый достойные из заменителей.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #99  Добавлено: 07 янв 2015, 04:18 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 08 окт 2014, 15:11
Сообщения: 423
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: белгород
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 1990
Код двигателя: rt
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Юра
В общем, термостат стал открываться уже на 70 градусах по приборке, картонка перестала помогать. Заказал еще до НГ, пришел сегодня.
Бехр 2.114.87.312 , так же TX 25 87D. прорезиненный.
Заказывал целенаправленно бехр, на пассат ставил б3 - отлично. А оригинал почему-то криво работал... Температура рабочая постоянно скакала...
Сразу же проверка :)
1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg
Всё ок, пойду ставить скоро.
п.с. 104 по мультиметру :))

сегодня купил за 600р.TX 25 87D.но на коробке mahle для ауди а-3./такои -же что на фото вверху-прорезиновыи. на малои тарелке выбито к4. 2.114 и градусы 87 -даже полного открытия не написано а с улицы выбито втт/вто ни герману ни mahle. что так и должно быть ?может втюхали коробок один а термостат другои, тем более он в коробке не был завернут ни во что.- вообщем набираю 911

Добавлено спустя 23 минуты 53 секунды:
стрела еще нашлась куда еи стрелять в лобовуху что ли? - фото.

Добавлено спустя 10 часов 31 минуту 15 секунд:
тишына :sad:


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #100  Добавлено: 14 янв 2015, 05:27 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 08 окт 2014, 15:11
Сообщения: 423
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: белгород
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 1990
Код двигателя: rt
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Юра
поменял термостат.старыи стоял поперек и францускии. кинул сначала оба варить.старыи открываться начад еще в теплои воде.купленныи когда вода начала уже закипать.перед установкои промыл напором воды всю охлаж.сист.-потом продул воздухом.установил вертик.стрелкои к печке-теперь ташкент. маде-франция -не покупаите.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #101  Добавлено: 14 янв 2015, 15:27 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
поменял термостат.старыи стоял поперек и францускии. кинул сначала оба варить.старыи открываться начад еще в теплои воде.купленныи когда вода начала уже закипать.перед установкои промыл напором воды всю охлаж.сист.-потом продул воздухом.установил вертик.стрелкои к печке-теперь ташкент. маде-франция -не покупаите.

на твой мотор существуют термостаты от 80 до 90. франция явно здесь ни причем.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #102  Добавлено: 14 янв 2015, 16:10 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 08 окт 2014, 15:11
Сообщения: 423
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: белгород
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 1990
Код двигателя: rt
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Юра
поменял термостат.старыи стоял поперек и францускии. кинул сначала оба варить.старыи открываться начад еще в теплои воде.купленныи когда вода начала уже закипать.перед установкои промыл напором воды всю охлаж.сист.-потом продул воздухом.установил вертик.стрелкои к печке-теперь ташкент. маде-франция -не покупаите.

на твой мотор существуют термостаты от 80 до 90. франция явно здесь ни причем.

в теплои воде и рускии не откроется на 3мм..


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #103  Добавлено: 14 янв 2015, 19:55 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 22 апр 2010, 06:39
Сообщения: 2052
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Лабинск
Модель авто: 200
Кузов: Sedan
Год: 1984
Код двигателя: kg
Тип КПП: 5МКПП
Код КПП: 3K
quattro: Нет
Имя: Сергей
на твой мотор существуют термостаты от 80 до 90. франция явно здесь ни причем.

в теплои воде и рускии не откроется на 3мм..

конкретней, палец в воду опускал когда открываться начал?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #104  Добавлено: 14 янв 2015, 23:19 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
в теплои воде и рускии не откроется на 3мм..

конкретней, палец в воду опускал когда открываться начал?



больно будет))) проше померить


http://content31-foto.inbox.lv/albums/t ... 1421270345


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #105  Добавлено: 15 янв 2015, 01:00 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM

Рег.: 17 апр 2008, 13:57
Сообщения: 2135
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: Санкт-Петербург
Модель авто: AUDI 200
Кузов: Sedan
Год: 1986
Код двигателя: KG
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Григорий
Вод ведь нерусь всё ему какой-то приборчик всунуть,
пальчика видишь ли ему жалко :ga-ga: :ga-ga: :ga-ga:

_________________
www.piterprof.com


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #106  Добавлено: 15 янв 2015, 04:06 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 08 окт 2014, 15:11
Сообщения: 423
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: белгород
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 1990
Код двигателя: rt
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Юра
теплая вода -гдето под 50% в такои мыться можно./что за термометр попался?/первыи раз такои встречаю


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #107  Добавлено: 15 янв 2015, 12:11 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
обыкновенный инфракрасный термометр. сто раз уже пригодился. стоит недорого :cool:

http://www.cem-instruments.ru/pirometri.html


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #108  Добавлено: 15 янв 2015, 14:06 
Не в сети
Одноклубник

Рег.: 08 окт 2014, 15:11
Сообщения: 423
Страна: Russia [Россия] (ru)
Город: белгород
Модель авто: audi 100
Кузов: Sedan/Sedan
Год: 1990
Код двигателя: rt
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Нет
Имя: Юра
обыкновенный инфракрасный термометр. сто раз уже пригодился. стоит недорого :cool:

http://www.cem-instruments.ru/pirometri.html

спасобо.но мне и так приемлемо.-типа как в старину выходил дед на пашню снамал штаны и определял жопои пора сееть или еще рано :super:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Термостат
Сообщение #109  Добавлено: 15 янв 2015, 18:49 
Не в сети
Audi200-Club TEAM
Audi200-Club TEAM
Аватара пользователя

Рег.: 08 мар 2010, 21:09
Сообщения: 3880
Страна: Latvia [Латвия] (lv)
Город: Jūrmala
Модель авто: e39, A200
Кузов: Sedan
Год: 1991
Код двигателя: MC
Тип КПП: 5МКПП
quattro: Да
Имя: Kaspar
:ga-ga: :ga-ga:


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 109 ] 

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

© www.Audi200-Club.com
2006-2017