Всем привет!

Ситуация следующая, когда двигатель работает на оборотах около 1000 ремень ГРМ начинает неприятно звучать в районе помпы, которой он и натягивается. Натягивали в соответствии с инструкцией так, что бы ремень с небольшим усилием поворачивался пальцами на 90 градусов на участке от колена до головы. Если натянуть сильнее, то свист пропадает, но пальцами уже не повернешь. Если ослабить, то ремень начинает сильно колбасить на высоких оборотах на участке колено-голова, а это не есть гуд, как я понимаю.

Помпа раньше была Febi (новая), потом поставил SKF (тоже новая) - ничего не изменилось. Ремень Gates (новый). Может стоит и его поменять на Bosch, например? Какие еще м огут быть варианты?

_________________
Audi 200 turbo c2 (typ43) 1980

Это не ремень так звучит, а помпа. Типа скулит или подвывает.

Ну да, можно сказать, что подвывает. Но странно, что одинаково воют две помпы от разных производителей.

_________________
Audi 200 turbo c2 (typ43) 1980

Та же хрень причём на разных машинах даже один звук привык На одной ослаблял ремень до исчезновения звука.

Блин, до ремонта, на колхозно сделанном двигле ничего не пищало )))

_________________
Audi 200 turbo c2 (typ43) 1980

Поставь старую помпу значит.

Не-е-е, ее уже ставить нельзя )

_________________
Audi 200 turbo c2 (typ43) 1980

То же самое,помпа воет в районе 1000.с чем связано,как лечить?
И почему новая помпа тоже воет?или это как повезет?
Может ее разобрать и поменять подшипник?

Все же мне кажется это вопрос самого ремня и его натяжения. У тебя ремень какой марки?

_________________
Audi 200 turbo c2 (typ43) 1980

контитеч
но есть еще и гейтс в запаске, помпу поменяю на доль, если не пропадет, попробую ремень поменять.

Добавлено спустя 32 секунды:
А если при натяжении свист пропадает, может надо и натянуть так чтобы пропал.

Если натянуть, то тогда по инструкции ремень пальцами не повернешь.

_________________
Audi 200 turbo c2 (typ43) 1980