Кто нибудь балансировал шкив коленвала?

Frol200 · #1

Зачем нужно это утолщение на шкиву коленвала?

Олег · #2

Чтобы стопорить колено.

Frol200 · #3

А как оно влияет на дисбаланс? вроде желязяка здоровая )

Олег · #4

Ну это же не самопал, с завода так. Значит все рассчитано.

Frol200 · #5

В общем провернуло демпфер, метка вмт ушла, переточили поставили втулку, отдал на балансировку сказали большой дисбаланс около 20 грамм. Интересно как оно должно быть, никто не балансировал?
Говорят давай ту хреновину сточим, вот и интересно она точно больше не для чего не нужна?

Олег · #6

Может проще шкив найти другой?

Frol200 · #7

Олег » 03 Sep 2015, 00:23 писал:

Может проще шкив найти другой?

Боюсь старый ставить, а новых увы нет. Есть у меня шкив, но он еще больше провернут, я так подозреваю что они все либо провернутые, либо скоро провернуться (старые они уже). Я ставлю эл. впрыск, на шкиву зубья для ДПКВ, если провернется шкив машина не поедет

Grinalsss · #8

эти шкивы в принципе не дорого продаются можно хоть каждый год менять,
купи 3 штуки и забуть про это на несколько лет

Sudarj · #9

Frol200 » 03 Sep 2015, 00:03 писал:

Зачем нужно это утолщение на шкиву коленвала?

это утолщение нужно для откручивания и закручивания болта шкива к коленвалу приспособлением. штоб шкивы не проворачивало. соответствующая масса металла сфрезеровона несколькими отверстиями со стороны этого выступа.

табе надобно так жи со сторы более тяжолой сверлом убрать лишние 20 грамм.

A5000 · **#10**

Эти дырочки на шкиве и есть заводская балансировка.

BET · **#11**

Кто-то из местных писал про нестабильность сигнала от ДПКВ на таком шкиве. Интересно, что изменится, если сделать шкив цельным, без резины?

Кто нибудь балансировал шкив коленвала?

Кто сейчас на конференции