застучал двигатель в сто моторист сказал что похоже шатунный вкладыш подскажите размер или допуски шеек коленвала хотябы нового от них и буду плясать завтра пойду разбирать двигатель буду рад любой инфе

запросто так шатунные вкладыши не стучат , а если так случилось то это долгострой , снимай мотор , на тряпочку его и чистить мытьь смотреть почему задрало вкладыш , а потмо уж к токарю (к нормальному токарю) он скажет под какой ремонт возможна расточка.

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

дело в том что у нас такие двигателя никто не видел придется ехать в караганду может там подскажут сегодня пойду снимать вечером отпишусь

принцип у всех моторов один,просто нужен нормальный моторист

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

данные с FEDERAL MOGUL XCD8
шатунные там получается разные по годам

p.s. на mc тоже самое дает , а на 1b шатунные одни , те что на 3b и mc после 84 года

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

в общем так двигатель раскидал. 4 цилиндр, шатунного вкладыша почти нет, есть небольшая выработка на цилиндрах кольца нормальные еще большая проблемма на голове на 2,4и5 горшке между клапанами есть трещины. за месяц до ремонта мерил компресию везде была 11.00. завтра поеду мерить коленвал кто знает на вкладышах пишут какой-нибудь номер ремонта или букву как распознать?

turbo20002009
дак смотри выше то что я выложил , если укладываешся в допуск то проси номинал , ремонтные как правило идут с цифрой ,025 ,050 конце либо 0.25 0.50 ...
если коленвал визуально без задиров то и мерять там нечего , накинь вкладыши с другого шатуна на 4-й цилиндр , по нормальному смазанный маслом обжатый шатун должен с натяжкой от руки двигаться по валу , это если так .. на глазок ,, если вал без задиров лучше его не пускать в станок , я бы не стал.

зы
если один вкладыш сточило до фольги а остальные в норме то смотри канал который в колене , продувай и чисти его .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На двигатель 3B не выпускались ремонтные вкладыши
точить коленвал там нельзя он с напылением типа каким то
вкладыши шатунные надо покупать спутерные (усиленные) от 2,5 тди подойдут стандарт

смотрим

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Товарищ Vladen правильно говорит. На 3b шейки коленвала обработаны способом барирование. Сточишь этот слой и кирдык. Ни разу не видел в продаже ремонтных вкладышей для 3b. И вообще эти моторы не капиталятся, только русские за не имением бабла пытаются их восстанавливать.

Автору бы посоветовал просто посмотреть визуально саму шейку, если шейка в порядке, то покупай комплект вкладышей, вкидывай их и собирай мотор(конечно перед этим нужно разобраться с маслянным каналом). Шейка должна быть по размеру впорядке, они там очень износостойкие.

автору это сразу посоветовали сделать , кв кованые , убить очень тяжко , а по поводу ремонтных размеров - они были , когдато , раз есть номера в FEDERAL MOGUL XCD8 то их когда то делали , другой вопрос что их сейчас не заказать , не пробиваются ни где .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

значит так токарь сказал что может расточить только под 0,5 в круговую нашел в караганде шатунные federal mogul 0,5 и коренные KOLBENSCHMIDT от VW TRANSPORTER, токарь сказал что коренные не пойдут, сказал ищи такиеже как шатунные . он ждет пока я не инайду подходящие вкладыши как найду будет растачивать, но после последних советов я не знаю что делать , завтра снова поеду в караганду менять коренные. а точить всетаки надо если приходится через размер прыгать.

зря точишь не надолго хватит
посмотри от мотора 5 цил 2,5 ТДИ там и вал подходит и вкладыши
если нет у вас на разборе 3B и AAN движков

вобщем так коленвал я расточил 0,5 блок двигателя загильзовал так как не
нашел ремонтные поршня завтра привезут новые кольца буду собирать еще была проблемма с прокладкой гбц родных нету пришлось брать обычную и делать вней дополнительные отверстия под охлаждения головки

как это нету???? прокладки есть любые.
комплект оригинал на весь мотор 550 у.е.
отдельно брал прокладку гбц 45 у.е.(германия, наборная т.е. из нескольких слоев метализированная!)

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

Ну удачи тебе с таким ремонтом, двигло будет в "огне" просто. Не долго ты на нем отьездишь. Зачем гильзовал? Купил бы блок KG, расточил под 81 мм, заварил одно отверстие в голове, поставил прокладку от AEL и все. Вот такие мастера сначала двигло запорят, а потом продают убитую машину. Ничего личного, просто нужно было сначала с людьми поговорить, как говорится семь раз отмерь, один отреж.
Не говоря уж про прокладку.

ладно я уж лучше помолчу....

_________________
Viber +375 29 2761658

можно смело переносить в тему ремонт двигателя или нет слов...

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

лекс
местами...

но в ремонт можно

_________________
Viber +375 29 2761658

Это точно ресурс движка после такого ремонта 50000 максимум

я всю караганду обьездил на этот движок ни чего нету а прокладку гбц даже на заказ найти не смогли поэтому собираю из того что нашел или методом подбора

под заказ на екзист.ру найдешь всё

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

машина после ремонта проехала 1500 км пока никаких новых проблем не вылезло расход бензы уменьшился и ощутимо темперетура и давление в норме

прошло 1.5 года машина работает как часы успел сездить 2 раза в усть-каменогорск в барнаул и в кокчета в и рас в неделю в астану все нормально

И до отсечки крутится, и 250 едет? Ну так не многим везёт.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW