Приветствую, столкнулся лицом к лицу с такой проблемой после покупки авто - повышенный расход масла (примерно уровень на 800-1000 км). Двигатель не дымит. Больших течей масла не замеченно. При покупке было залито 10w40. Сейчас залил Shell 5w40.... пробег примерно 200.000 км. Обидно(( Из истории знаю что машина стояла несколько лет в виду ряда причин.. Вероятно колечки залегли + маслосъемные колпачки (их, я думаю, никто не менял). То одно то другое со старушкой....

Откуда вера в миф о том, что кольца могут залечь ни с того, ни с сего?
Кольца залегают после перегрева мотора и никак иначе.
А вот МСК нужно менять хотя бы раз в 40 000 км. Да и масло, с вязкостью 5W40 - не самый лучший вариант для наших моторов. Верни обратно 10W40 и поменяй МСК - расход снизится на 1-1.5л/10 000 км.

_________________

Из -за попадания масла в камеру сгорания масла через какой-то промежуток тысяч километров образуется кокс и кольца просто залегают в этом коксе и приехали(((

Это как надо ненавидеть машину, чтобы так её укатать? Чтобы масло в таких количествах в камеру сгорания попадало... Я такие варианты даже не рассматриваю.

_________________

Компрессию мерил ?

_________________

Глупо надеяться, что купив 25летнюю турбо машину она не будет ломаться.

копрессия , цвет свечей и запах(цвет) выхлопа при прогреве?
потом уже можно и дальше говорить.... и смени масло на 10W40

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".