что врезать ? , бывший хозяин ампутировал катализатор и нет чтоб к фланцам привариться .. он второй конец наглухо к средней части приварил , суть не в этом , что то надо ставить , вопрос что ?
сегодня заезжал к парням которые конкретно глушителями занимаются, убедили что максимум туда пламегаситель пойдет , в принципе можно и кат врезать
BOSAL 099-948(Катализатор универсальный) 67,66 € не такая уж и кусачая цена , но, стоит ли оно этого , то что я хочу (за 55 € пламегаситель включая работу ) увеличить жизнь остальному выхлопному тракту это одно , а что будет с расходом ? сейчас город 14-15 трасса 11-12

что посоветуете ?

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

чёто монго жрёт она у тебя.у меня ваще труба вварина.а насчёт пламягосителя забудь-чущь это.у меня друган таётовод ващё ампутировал катализатор,два резонатора,теперь у него труба от движки до жопы и там глушитель родной каторому уже 13 лет и нечё ездиет уже 2 года

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

Катализатор имеет смысл восстанавливать если есть лямбда-зонд и нельзя перешить мозг на работу без него. В остальных случаях он неактуален.Пламегаситель теоретически должен понижать температуру выхлопных газов и препядствовать выгоранию средней и задней банок изнутри. Но на турбине и так теряется довольно много тепла+турбина тоже пламегаситель в какой то степени.
Так что что даст в данном случае врезка пламегасителя я тоже не знаю. Скорее всего ничего.

У меня другая проблема-в задней банке, блин, дырочка снизу появилась. Сифонит потихоньку. Босал и прочее покупать не хочу ибо многие жалуются, говорят это далеко не то что раньше. Б\у тоже не вариант ибо все машины примерно одного возраста и состояние тоже "на грани". Попробую обратиться к спецам которые выхлоп из нержавейки делают, вопрос только в цене думаю будет.

так пускай заплатку на аргон припендюрят.

_________________
КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ МОСКВА ЮГ 89690459999

да, чё то я рано нагнал суматоху , почитал сегодня что люди пишут , нафик там не нужно ни чего , турбина как пламегаситель , а расход , ну судя по http://audi-faq.ru/eng/mc.html я почти укладываюсь , почти это всего +1 литр , учитывая полный привод и учитывая замазанный на четверть изнутри интеркуллер герметиком пока так сойдет .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вот как я сделал viewtopic.php?f=3&t=361
после ваших слов сижу и думаю мож вырезать нах пламегаситель

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

и чем он тебе мешает? я бы ставил, как-никак, но жизнь глушаку он должен продлить, если последний не проржавеет раньше...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

у меня один знакомый на Ауди V8 упростил глушак... вырезал ВСЕ кроме последней банки

и когда поездил на 6-7 цилиндрах - банка задняя просто сгорела...

_________________
Viber +375 29 2761658

да вот я апосля статейку Рубена почитал,он говорит,что на турбах пламегасить не нужен в принципе.
вместо него резонатор поставить.
ну я все равно еще буду шаманить над вып.системой,там в некоторых местах труба в кузов упирается,нада гнуть
http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... 7;start=15

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Filosoff
да вот я апосля статейку Рубена почитал,он говорит,что на турбах пламегасить не нужен в принципе.
вместо него резонатор поставить.

турбина отличный пламягаситель...

_________________
Viber +375 29 2761658

так я а про что и говорю

_________________
Стыдить лжеца, шутить над дураком
И спорить с женщиной всё то же,
Что черпать воду решетом:
Отсих троих избавь нас, Боже!…

Читал на ак, что в штатных банках на турбо нету перегородок, т.е. фактически прямоток. Правда или нет? Басит что моя, что Колина 200-ка хорошенько.

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Есть такое и у меня
Вроде не громко, но низких частотхватает
Домой поднимаюсь на второй этаж, а в подъезде окна звинят

Моя тоже очень низко работает, видимо так настроен выхлоп. Скоро буду починять банку, может и посмотрю как там с перегородками внутри

V12
там уже ничего нет

_________________
Viber +375 29 2761658

Всмысле внутри банки все перегородки рассыпались? Ну если совсем все плохо то я видимо клиено MG-Race, ибо альтернатив нет, б\у выпуски те что у нас все такие же ибо лет им не счесть.

V12
там обычно два варианта

или все целое
или все в виде порошка, каши, и т.д.

один раз даже от Волги пришлось банку вваривать - отлично стала
а че там 2,5-2,9 а у нас был KU

_________________
Viber +375 29 2761658

Имеется деталь 441253088A, глушитель средний.
Снизу на нем имеются следы начавшегося разрушения - трешины расходятся и в дыру сифонят газы.
По екзисту ставился только на 200-ки и V8. Цена на заказ соответствующая (около 800 $), поэтому вопрос о его покупке не стоит.

Какие варианты могут быть?
1). Приварка снизу заплатки - надолго хватит?
2). Замена на БУ - не вариант - все в таком состоянии уже.
3). Замена на аналог - дык нет аналогов в природе насколько екзист говорит.
4). Колхозим - варим банку от другого авто (какого)?

Отдельно рассматриваю как временный вариант ремонт, т.к. площадь повреждения не очень большая. Видел в магазине лента для ремонта глушителей - оно стоит того или выброшенные деньги?

Pavel_CH
на Фау они обычно живые

_________________
Viber +375 29 2761658

Фау до 94 выпускались? Хочешь сказать что 90 года неживые, а 94 сильно живее глушитель?

Никто не пользовался таким?
Q00155 - Набор для ремонта глушителя
fullimage.jpeg

Вот описание:

Pavel_CH
не от года все зависит ...

_________________
Viber +375 29 2761658

А от чего? На фау выхлопные газы холоднее?

от того где авто каталось , кто то солит дорогу кто то химию лупит а кто то только песочек сыплет , сам понимаеш каково глушителю снизу от того что с асфальта летит.

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну это я и сам понимаю. Просто было сказано что именно без учета особенностей эксплуатации. Вот я и удивился - почему. Не - если это действительно так, то я только рад - тогда есть шанс бушный глушитель найти не совсем убитый. Но однако не вижу аргументов.
Да и вопрос не в них . Все же кто-то пользовался ремкомплектами?

да awson как всегда заставляет напрячь извилины . я гдето читал что на фау в стоке прямоток , да и железо там не "железное" у меня по ходу дела такой и стоит с двумя трубами на выходе , на вид как оцинкованный. басит тоже намана на малых оборотах номер 4a0253611с , не пробивается ни где .

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Купил я сегодня ту самую ленту, про которую писал чуть выше. Через неделю начнется отпуск - поэкспериментирую. Железо там и правда не железное - какой глушитель еще выдержит почти 20 лет эксплуатации

Pavel_CH

А я с обоих банок срезал всю обшивку и обернул их нержавейкой полностью, предварительно наложив вовнутрь минераловаты. трубы то у нас нж, теперь и обшивка такая же. Думаю теперь и новый хозяин о глушителе думать не будет. с катами вот только ничего не успел сделать: пустые банки бубнят немного.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

на фау стоит мотроник
и если все исправно более менее то глушаки там живые

но как только фау начинает жрать бенз ведрами, уж что что, а это не заметить при объёме 3,6 или 4,2 просто нельзя! глушак особенно последняя банка выгорает просто в ноль

но кто же ездит на фау с расходом вместо 10-16, приблизительно в 30-40 литров?
причем при прогазовке из глушака шурует пламя...

_________________
Viber +375 29 2761658

Обернул и обварил нержавейку? Внутрености там еще живые были?

Ну и на 3B стоит мотроник. Ладно - не суть.

Pavel_CH
трубы на 3В (по крайней мере на моих обоих ) из нж и они как зашли так и вышли паралельно целые, только внутри банок в них, как обычно, есть отверстия. и стоят 2-е перегородки (у меня они были целые), в крайнем случае их можно и сколхозить лиш бы форму банки не портили . Так что если и перегородки изготовить из белого металла то он вообще будет вечным.
И ещё один совет, если будеш этим заниматься, в первой трети банки трубы обычно имеют сужение убери его . Что бы если вдруг будеш чиповать и т.д. к этому не возвращаться. звук правда поменяется, но всё ж тише чем с прогоревшим.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Спасибо за советы - отпуск все ближе, скоро начну заниматься.

я покупал герметик типа холодная сварка (пластилин такой) Donedeal (возможно ошибся с описанием), разминал его в руках и намазывал на места разрушения, грязь не смывал, немного напильником или наждачкой проходился перед этим. после 2-3 лет смотрел, все держалось.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Спасибо за инфу, а он продавался просто как холодная сварка или именно как герметик для глушителей?

если мне память не изменяет, то это была такая: http://www.done-deal-adhesives.com/ru/c ... Itemid,26/

Супершпатлевка "сталь" (серый)
Применяется для ремонта любых металлов, пластиков, стекла, керамики, дерева и т.д. Позволяет быстро и надежно: восстановить форму деталей, ликвидировать течи жидкостей и газов, обеспечить ремонт в труднодоступных местах или в случаях, когда разборка невозможна. Обладает высокой адгезией ко всем материалам. Прилипает к замасленным поверхностям, обеспечивает ремонт под водой. Не растворяется автомобильными жидкостями и слабыми кислотами. Легко смешивается и не пачкает руки! Для возвращения супершпатлевке ее служебных свойств нагрейте продукт до +60 (+65)°. Можно использовать для этого верхнюю крышку двигателя, поток горячего воздуха от отопителя салона или фена, микроволновую печь (15 сек) и т.д. Остудите до комнатной температуры, и супершпатлевка DoneDeal™ готова к использованию.
DD6037

вот еще неплохая штука по-моему: http://www.done-deal-adhesives.com/ru/c ... Itemid,26/

Термосталь 1400
Высокотемпературный герметик позволяет отремонтировать треснувшие или прогоревшие стальные или чугунные детали, работающие при температуре до +1400°С в условиях вибрации и напряжений. Может применяться для ремонта выхлопных коллекторов, чугунных головок блока двигателя, глушителей, каталитических нейтрализаторов, нагревателей воды, чугунных и стальных печей и труб, газовых горелок и грилей. Прочность ремонта, заменяющего сварку, достигается за счет химической реакции состава с железосодержащими материалами и диффузии ионов железа из состава в структуру металла.
DD6799

я помню тогда, что особо не надеялся, что будет вообще держаться на ржавчине, грязи и при таких перепадах температур и очень был удивлен, обнаруживая заплатки на своих местах

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Итак, снял я глушитель, выяснилось, что дыра там не одна и с лентой там делать нечего.
В итоге заварили мне аргоном все дыры и приварили латку из нержавейки.
глушак.jpg
Попутно (при снимании) выявился очень немалый вес этого глушителя - килограмм 50 точно есть.

сейчас меняю сальник коробки заодно решил проверить глушитель
состояние его довольнотаки плачевное:
- катализатор и последние банки готовы прогореть
есть такая идея - вместо катализатора вварить пламегаситель а последние банки заменить на чтонибудь более свежее
оригинал отпадает из-за цены
может кто-нибудь подсказать чтонибудь дельное и какие могут быть последствия данного "тюнинга"

про катализатор и пламегаситель уже обсуждали , оно там лишнее , турбина как пламегаситель работает

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Igor
последнюю банку ставили даже от ГАЗа

предпоследнюю от БМВ

а вместо катализатора - резонатор универсальный

_________________
Viber +375 29 2761658

У меня вообще все внутренности катализатора забили остальные банки по ходу движения газов, вырезал его - все вытряхнул: мелкие соты выпадали, да и вварил прямую трубу. Заодно поставил спортивную банку на зад! Звук стал супер правда изменился - стал глубже!!!!!!!!!! теперь по трассе как самолет......... правда без крыльев!

ppp555
а ты глушак снимал? и скока она сохнет?чистил перед тем как накладывать?

Pavel_CH
скока по деньгам вышло!и в каком районе живеш?

ничего не снимал. намазал и через минут 30 поехал. пытался почистить наждачкой или напильником, уже не помню точно чем, но не особо старался, не надеялся, что вообще будет держаться. Тупо намазал и все.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

спасибо!просто тоже на стыке прогорел надо чето делать напрягает подпердывающий звук!

На днях обзавелся глушаком от субару импреза новой- практически новье и оригинал. Обьем точно не знаю- но видимо приличный , трубы довольно толстые. Хозяин на бабле хорошем сидит- отдал так, даже без пива всю выхлопную от движка до бочки. В связи с кончиной моего в ближайшее время буду колхозить... Интересно -что получется за мелодия- да и движок бы не зажать еще.... Хотя жаба начинает давить- сколько эта выхлопная стоит-а я ее под нож....

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Прощай запах бенза в салоне и рев дырявого глушака!! В субботу инсталировал выхлоп с импрезы- кстати оказался с WRX STI (2л. 300л.с)- сам не знал- сварщики только тыкнули пальцем в надпись STI- и пожали плечами- наверно подумали типа, у богатых свои причуды )))). Вместо ката врезали резонатор, родной резонатор заменили трубой, + бочка. Порадовало, что диаметр труб совпал и не пришлось ничего докупать. Бочка правда чуть великовата- стала немного ниже родного. Возились долго-6,5 часов(цена работы- 30уе). Боялся что будет реветь как пацанский прямоток с ВАЗа- т.к. катализатор и еще какой-то элемент ставить не стал. Но все получилось замечательно- в салоне тишина, а на улице, особенно сзади- чувствуется что под капотом что-то сидит, и явно не 1,6.... ))))

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Berserker
ну отличная работа! а фотки как теперь выглядит есть?

Самое удивительное - 30у.е. за 6.5 часов!

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
да,вот я тоже обратил внимание на стоимость-прям очень заманчиво

Ну насчет стоимости- как сказать. С одной стороны не много за 6,5ч. С другой стороны - над душой у них не стоял, может левачили еще. Просто отдал машину в 15,00 - сказали работы часа на 3. А забрал в 21-30.... Еще успокаивали что однажды двое суток возились с заменой выхлопной. А цена была согласована заранее. Фотки будут- если хотите, но с выходных - фотика нет под рукой.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Наконецто форум заработал!!!
Ну вот собственно что получилось!

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

ну вроде неплохо (только фотки бы побольше размером). А оконечник банки родной или это насадка такая?

родная насадка. Крепится както по хитрому - с зади с торца два винта крепят кольцо -как далше не знаю. Заморачиватся и в никать не стал. Жаль что чуть выше, хотябы на 3-5см не получилось воткнуть... Былобы вообще замечательно- но размеры не позволили.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

знакомый сделал так - выбросил всё, оставил только последнюю стоковую банку - звук отличный, на низких оборотах тихий, после 2.5-3 тыс - низкий, не очень громкий... решил, пока авто разобрал, и себе так же сделать... завтра переварится..

звук запишите после такого "тюнинга" (на видео фотиком к примеру)
интересно к чему приведет выброс "лишнего"

Насчет ГАЗ-овского я бы наверно воздержался вообщето. А так любую выхлопную желательно от не менее 3х -литровой тачки(еще лучше- турбо) взять и вперед на сварку. У меня 2а месяца от субару STI стоит- полет нормальный.
viewtopic.php?p=41675#p41675

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

вот как сделал у себя MOV05254.mp4 (1.2 Мб)... вырезал всё, осталась только последняя стоковая банка, видео неочень был мороз и снимали сумбурно...

И ВСЕЖ НАСЧЕТ ХИМИИ...?

ТО ещё не пробывал проходить, хотя это не оч волнует, если что - найдутся знакомые...

Трубу с чего подбирал, какой диаметр?

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/