Купил я сегодня ту самую ленту, про которую писал чуть выше. Через неделю начнется отпуск - поэкспериментирую. Железо там и правда не железное - какой глушитель еще выдержит почти 20 лет эксплуатации

Pavel_CH

А я с обоих банок срезал всю обшивку и обернул их нержавейкой полностью, предварительно наложив вовнутрь минераловаты. трубы то у нас нж, теперь и обшивка такая же. Думаю теперь и новый хозяин о глушителе думать не будет. с катами вот только ничего не успел сделать: пустые банки бубнят немного.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

на фау стоит мотроник
и если все исправно более менее то глушаки там живые

но как только фау начинает жрать бенз ведрами, уж что что, а это не заметить при объёме 3,6 или 4,2 просто нельзя! глушак особенно последняя банка выгорает просто в ноль

но кто же ездит на фау с расходом вместо 10-16, приблизительно в 30-40 литров?
причем при прогазовке из глушака шурует пламя...

_________________
Viber +375 29 2761658

Обернул и обварил нержавейку? Внутрености там еще живые были?

Ну и на 3B стоит мотроник. Ладно - не суть.

Pavel_CH
трубы на 3В (по крайней мере на моих обоих ) из нж и они как зашли так и вышли паралельно целые, только внутри банок в них, как обычно, есть отверстия. и стоят 2-е перегородки (у меня они были целые), в крайнем случае их можно и сколхозить лиш бы форму банки не портили . Так что если и перегородки изготовить из белого металла то он вообще будет вечным.
И ещё один совет, если будеш этим заниматься, в первой трети банки трубы обычно имеют сужение убери его . Что бы если вдруг будеш чиповать и т.д. к этому не возвращаться. звук правда поменяется, но всё ж тише чем с прогоревшим.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Спасибо за советы - отпуск все ближе, скоро начну заниматься.

я покупал герметик типа холодная сварка (пластилин такой) Donedeal (возможно ошибся с описанием), разминал его в руках и намазывал на места разрушения, грязь не смывал, немного напильником или наждачкой проходился перед этим. после 2-3 лет смотрел, все держалось.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Спасибо за инфу, а он продавался просто как холодная сварка или именно как герметик для глушителей?

если мне память не изменяет, то это была такая: http://www.done-deal-adhesives.com/ru/c ... Itemid,26/

Супершпатлевка "сталь" (серый)
Применяется для ремонта любых металлов, пластиков, стекла, керамики, дерева и т.д. Позволяет быстро и надежно: восстановить форму деталей, ликвидировать течи жидкостей и газов, обеспечить ремонт в труднодоступных местах или в случаях, когда разборка невозможна. Обладает высокой адгезией ко всем материалам. Прилипает к замасленным поверхностям, обеспечивает ремонт под водой. Не растворяется автомобильными жидкостями и слабыми кислотами. Легко смешивается и не пачкает руки! Для возвращения супершпатлевке ее служебных свойств нагрейте продукт до +60 (+65)°. Можно использовать для этого верхнюю крышку двигателя, поток горячего воздуха от отопителя салона или фена, микроволновую печь (15 сек) и т.д. Остудите до комнатной температуры, и супершпатлевка DoneDeal™ готова к использованию.
DD6037

вот еще неплохая штука по-моему: http://www.done-deal-adhesives.com/ru/c ... Itemid,26/

Термосталь 1400
Высокотемпературный герметик позволяет отремонтировать треснувшие или прогоревшие стальные или чугунные детали, работающие при температуре до +1400°С в условиях вибрации и напряжений. Может применяться для ремонта выхлопных коллекторов, чугунных головок блока двигателя, глушителей, каталитических нейтрализаторов, нагревателей воды, чугунных и стальных печей и труб, газовых горелок и грилей. Прочность ремонта, заменяющего сварку, достигается за счет химической реакции состава с железосодержащими материалами и диффузии ионов железа из состава в структуру металла.
DD6799

я помню тогда, что особо не надеялся, что будет вообще держаться на ржавчине, грязи и при таких перепадах температур и очень был удивлен, обнаруживая заплатки на своих местах

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Итак, снял я глушитель, выяснилось, что дыра там не одна и с лентой там делать нечего.
В итоге заварили мне аргоном все дыры и приварили латку из нержавейки.
глушак.jpg
Попутно (при снимании) выявился очень немалый вес этого глушителя - килограмм 50 точно есть.

сейчас меняю сальник коробки заодно решил проверить глушитель
состояние его довольнотаки плачевное:
- катализатор и последние банки готовы прогореть
есть такая идея - вместо катализатора вварить пламегаситель а последние банки заменить на чтонибудь более свежее
оригинал отпадает из-за цены
может кто-нибудь подсказать чтонибудь дельное и какие могут быть последствия данного "тюнинга"

про катализатор и пламегаситель уже обсуждали , оно там лишнее , турбина как пламегаситель работает

_________________
das ist quattro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Igor
последнюю банку ставили даже от ГАЗа

предпоследнюю от БМВ

а вместо катализатора - резонатор универсальный

_________________
Viber +375 29 2761658

У меня вообще все внутренности катализатора забили остальные банки по ходу движения газов, вырезал его - все вытряхнул: мелкие соты выпадали, да и вварил прямую трубу. Заодно поставил спортивную банку на зад! Звук стал супер правда изменился - стал глубже!!!!!!!!!! теперь по трассе как самолет......... правда без крыльев!

ppp555
а ты глушак снимал? и скока она сохнет?чистил перед тем как накладывать?

Pavel_CH
скока по деньгам вышло!и в каком районе живеш?

ничего не снимал. намазал и через минут 30 поехал. пытался почистить наждачкой или напильником, уже не помню точно чем, но не особо старался, не надеялся, что вообще будет держаться. Тупо намазал и все.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

спасибо!просто тоже на стыке прогорел надо чето делать напрягает подпердывающий звук!

На днях обзавелся глушаком от субару импреза новой- практически новье и оригинал. Обьем точно не знаю- но видимо приличный , трубы довольно толстые. Хозяин на бабле хорошем сидит- отдал так, даже без пива всю выхлопную от движка до бочки. В связи с кончиной моего в ближайшее время буду колхозить... Интересно -что получется за мелодия- да и движок бы не зажать еще.... Хотя жаба начинает давить- сколько эта выхлопная стоит-а я ее под нож....

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Прощай запах бенза в салоне и рев дырявого глушака!! В субботу инсталировал выхлоп с импрезы- кстати оказался с WRX STI (2л. 300л.с)- сам не знал- сварщики только тыкнули пальцем в надпись STI- и пожали плечами- наверно подумали типа, у богатых свои причуды )))). Вместо ката врезали резонатор, родной резонатор заменили трубой, + бочка. Порадовало, что диаметр труб совпал и не пришлось ничего докупать. Бочка правда чуть великовата- стала немного ниже родного. Возились долго-6,5 часов(цена работы- 30уе). Боялся что будет реветь как пацанский прямоток с ВАЗа- т.к. катализатор и еще какой-то элемент ставить не стал. Но все получилось замечательно- в салоне тишина, а на улице, особенно сзади- чувствуется что под капотом что-то сидит, и явно не 1,6.... ))))

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC

Berserker
ну отличная работа! а фотки как теперь выглядит есть?

Самое удивительное - 30у.е. за 6.5 часов!

_________________
Сложныйный кузовной ремонт.
http://audi100.ru

КЛИМ (ЧУГУНКИН) 76
да,вот я тоже обратил внимание на стоимость-прям очень заманчиво

Ну насчет стоимости- как сказать. С одной стороны не много за 6,5ч. С другой стороны - над душой у них не стоял, может левачили еще. Просто отдал машину в 15,00 - сказали работы часа на 3. А забрал в 21-30.... Еще успокаивали что однажды двое суток возились с заменой выхлопной. А цена была согласована заранее. Фотки будут- если хотите, но с выходных - фотика нет под рукой.

_________________
Volga 24-Volvo 440-Ford Escort-AUDI 200 MC