при работе двигателя слышен характерный стук (как будто по клапану бъет р/вал), но иногда он пропадает, гидрики новые, давление масла в порядке, похоже я попал на снятие и переборку бошки! подскажите что можно посмотреть? (и в бошке и без ее снятия)

Кирилл
первым делом растояние от торца клапана до верхней плоскости ГБЦ

похоже что есть просевшие седла

для гидроголов это очень очень критично - растояние

_________________
Viber +375 29 2761658

а в картинках можешь показать - не очень понятно, Седла - это направляющие? во что это может мне выйти? бошку по-любому надо будет снимать?

Кирилл
нет

седло это куда ложится тарелка клапана

надо было при замене гидриков мерять вообщето

_________________
Viber +375 29 2761658

Хорошо, я померию! а какой допуск должен быть? можно ли так ездить? что нужно менять и как? притирка клапанов нужна?

Такая трабла бывает из-за нагара на клапанах, он как бы застревает в направляющей и клапан до конца закрывается при воспламенении топлива, отсюда и удар! Раз 10-ть с такой фигней сталкивался на разных машинах.

_________________

81blok
Такая трабла бывает из-за нагара на клапанах, он как бы застревает в направляющей и клапан до конца закрывается при воспламенении топлива, отсюда и удар!

нагар в рабочей зоне стержня срезает моментально

а удар происходит при просадке в седле клапана (клапан как бы слишком утоплен в седле, обычно это происходит при износе клапана)
т.е. компенсатор уже подперт...

вот почему для гидроголов это очень очень критично - растояние от торца клапана до верхней плоскости ГБЦ

_________________
Viber +375 29 2761658

Полностью согласен!

_________________

окрываем книгу

и читаем
минимальное растояние

или здесь

http://audisto.ru/html/3_1_2_7.htm

_________________
Viber +375 29 2761658

Спасибо! тока вот не очень понятно почему проседает седло клапана?

Кирилл
да это может быть и не седло,
а просто клапан износился и как бы просел в седле
т.е. теперь от стал в гбц выше относительно других
и соответственно зазор с гидриком уменьшился
и вполне может быть что меньше min

вот и стук

_________________
Viber +375 29 2761658

это я тоже понял, просто вот думаю сколько можно на этом проездить? потому что денег сейчас на з/ч нет, может оказаться, что бошку придется целиком покупать с разборки! хотелось бы подкопить и если чего, то все в бошке поменять! интересно что будет если продолжать так ездить где-то до июля (где-то тыщи три выйдет)?

awson
А подточить торец клапана можно , с компенсировав тем самым просадку клапона?

_________________

Кирилл
умрут компенсаторы - там где просевшие клапана

81blok
да, но в пределах разумного
что бы упор остался в торец клапана, а не в сухари стал!

_________________
Viber +375 29 2761658

Ну гидрики по любому уже придется еще докупить (проехал на них с такой хренью 500 км)! про заточку клапана уже думал, надо померять на сколько надо сточить и на сколько можно, интересно не снимая бошки это можно сделать, как временное решение проблемы???

Кирилл
не снимая бошки это можно сделать,

да

_________________
Viber +375 29 2761658

Кирилл
а можно еще и в гидрике упор подточить (у меня остались старые, попробую с ними поковыряться!

чем бы дитя не тешилась......
мусорка хоть рядом? для подточеных гидриков...

_________________
Viber +375 29 2761658

на счет подточеных гидриков, как я понимаю, они умрут во время подточки?
Теперь, если можно, попдодробнее на счет подточки клапана без снятия бошки? рассухаривать нужно? если да, то как рассухарить, и самое главное засухарить (сжать пружины и т.д.)?

Кирилл
раз готовишся летом делать ГБЦ, то не надо мешать сейчас работать мотору

еще не 100% что это проблема с клапанами

начинать надо с давления масла, особенно MAX

при избыточном давлении масла гидрики издают такие звуки бывает....

_________________
Viber +375 29 2761658

С давлением масла я уже проблему решил, было низкое давление, сейчас все в норме! просто еще боюсь, что к лету могут появиться последствия такого стука!

Кирилл
сколько утром давление, если вкрутить манометр на 10-16бар вместо датчика

на 1 000
на 2 000
кратковременно на 3 000

именно на манометре механическом

_________________
Viber +375 29 2761658

почему 10-16? там же клапан срабатывает на 6-ти? в общем держит на холодную (с утра) 6-6.5, мерил монометром вместо датчика!

Кирилл
в общем держит на холодную (с утра) 6-6.5

на каких оборотах?


вот поэтому и на 10 (16) надо и брать

что бы увидить работает редукционный клапан или нет!

как на манометре на 5 бар это увидишь (6 там или 8 или 9 бар)

_________________
Viber +375 29 2761658

на холостых оборотах, а манометр у меня на 12 бар!

Кирилл
а если обороты кратковременно поднять

_________________
Viber +375 29 2761658