Достался мне тут визуально идеальный составной выпускной коллектор. Завел - точно сечет в районе ДВС, Может сечь соед. гофра? Что делать в таких случаях, окромя как ставить заведомо живой коллектор?

З.Ы. поиск курил - кроме старых продаж ничего не увидел...

Гофра продаётся, можно заказать в "Экзисте" (и хомуты тоже). Но, вряд ли дело в ней. Проверь соединения между ГБЦ и выпускным коллектором. Скорее всего, прогорела одна из прокладок выпуска.
А вообще, перед установкой б/у выпускного коллектора, желательно фрезеровать привалочную плоскость коллектора.

_________________

Вадим, это на ваши составные атмоколлектора продается. А на турбовый составной - ни гофры - ни стаканчиков нет и небудет. Только хомуты по нереальной цене.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Именно, что не продается . Но визуально там все в порядке. Потому как если бы там секло до установки - были бы следы(копоть там и т.д.).

С первого запуска прогорела прокладка? это очень вряд ли, Привалочная проскость - тоже вряд ли, ведь он составной и гнется - в этом его плюс. Т.е. плоскость должна быть на глаз хреновая, чтоб прям сразу сечь начало.

З.Ы. на другой машине был треснутый и, скорей всего, кривой целиковый выпуск, причем прикрученный абы как - и то такого не было.

Все таки грешу на гофру, но надо смотреть.

Эта гофра хоть и металлическая, но хрупкая.
Вот посмотри как треснула при пересыле коллектора.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Ну такого точно не было. Я осматривал все, прежде чем ставить. А что за круглая трубочка рядом? Кстати! Реально ли ее заменить, не снимая ГБЦ?

круглое это стаканчик, продаётся в емекс, я недавно смотрел стоил порядка 800р.
теоритически возможно снять коллектор но трудно

_________________
www.piterprof.com

А гофру саму снять, не снимая коллектора можно?

Нет. Это невозможно. Края гофры надеты на половинки выпуска.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

Судя по всему, она просто прогорела. Мне достался выпуск, где гофра была сломана пополам. И обе половинки коллектора просто болтались относительно друг-друга. С большим трудом, удалось разорвать эту гофру до конца.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Только вчера смотрел цены на стаканчики. (Надеюсь, мы говорим про латунные стаканчики, на концы которых надеты пластиковые колпачки?). Так вот, и сами стаканчики и колпачки есть в наличии. Не оригинал! Заменители типа "Феби".

_________________

да уж... засада... Знал бы - свой коллектор поставил целиковый и не морочился с этой дурацкой гофрой...

Тогда такой вопрос. Прокладку ГБЦ можно еще разок тянуть, или лучше новую добыть?

Протягивать можно, только смысла в этом нет. Лучше сменить прокладку. Рекомендую "Элринг".
Если ГБЦ снял, то перед установкой её обратно, нужно фрезеровать/шлифовать привалочную плоскость. Также, желательно менять болты ГБЦ на новые. Простая тупая замена прокладки ничего не даст.

_________________

2V.V.P а может вообще новый двигатель заказать сразу 1-й комплектности, чоуштам?

Конечно я не уточнял, но, имхо, можно догадаться, что если менялся выпускной коллектор и человек спрашивает можно ли его снять не снимая ГБЦ, то ГБЦ перед этим снималась. Соответственно там уже стоит новая прокладка. И вопрос был в том, что допустимо ли еще раз снять/поставить ГБЦ на эту прокладку?

Юмор, понимаю. Когда в свой мотор полезешь, то вспомнишь мои слова. Дело добровольное - не хочешь фрезеровать голову, - не фрезеруй. Только потом не удивляйся, что тосол попадает в цилиндры.
З.Ы. переборка мотора своими руками - не такое уж и хлопотное занятие, если руки не из оппы растут. И по деньгам вполне приемлемо.


Людей, которые откручивают коллекторы не снимая ГБЦ - достаточно много. Нравится им такие извращения - их личное дело. Так что, снималась голова или нет - неизвестно.
Прокладка между ГБЦ и блоком - деталь одноразовая. Использовать её повторно, как пользоваться б/у презервативом. Противно, бесполезно и без гарантии.

_________________

Если б я откручивал перед этим не снимая, то не спрашивал бы как это сделать... Вы не пробовали вникать в вопрос, чтоб отвечать именно на вопрос и по существу, а не учить людей жизни?

А Вы не пробовали прислушиваться к советам, а не умничать по поводу покупки нового мотора 1-ой комплектности?
Учить жизни Вас никто не собирается. Это уж как-нибудь сами...
И да, если Вас не устраивают мои советы, то прошу извинить, что вообще ответил в Вашей теме. Больше не буду.

_________________

Нет, не то. Стакан - это то что у меня на фото.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

2 v.v.p. Вас никто и не просил советовать, а просили ответить на четко поставленный вопрос. Но поскольку, как уже многие убедились(смотрите вашу ошибку про стаканы), вы не вникаете в то, что читаете - то только и можете давать советы. Думаю, что даже лучше и не отвечать в моей теме, все равно практической пользы от ваших очевидных советов(а то никто не знает, что голову фрезеровать надо и болты новые покупать) никакой.

В общем оказалась дырявой гофра от вастгейта к выпуску(вот уж чего не ожидал, если честно), так что все обойдется малой кровью...

Просто каждый по разному обзывает запчасти. Я назвал стаканом, Вадим просто спутал.

Ну и хорошо

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/