Друзья, такая проблема: Заводишь на холодную, работает нормально. Через 3-4 минуты пропадает тяга и начинаются жуткие хлопки в глушителе. При этом начинает выть (НОВЫЙ!) бошевский насос. если несколько раз заглушить-завести начинает работать нормально но опять же не долго. Реле насоса менял, мозги менял, зажигание проверял мотортестером-все норм. Кстати, когда начинается эта хрень, наддув кажет при тех же оборотах 1-2 десятых больше. Что может быть?

Давление топлива измерить не мешало бы. Бош нынче г...но. У брательника с бошем такая же ерунда была.

_________________
S6 AAN(PRJ) 1997.

Нужно доставать насос и чистить грязь под ним. Завести - заглушить помогает, тк при остановке мотора грязь отлипает от его сетки и падает на дно. Соответственно после заводки, нужно не много времени, чтобы она опять присосалась.

Думал об этом, бак чистый(

если что то воет, значит это и менять.... в момент начала выться замерь напругу на насосе прямо на фишке.
потом мерять давления

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

напруга 11,9.

+100

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl