Давно уже не могу победить одну проблему,теперь уже единственную.Суть такова-на холодную двигатель(MC) запускается с пол оборота,в любую погоду,тут без нареканий.Но как только он прогреется,после как заглушил начинаются сложности :Первое время при запуске,двигло либо набирало резко обороты и сразу глохло либо тряслось троило двоило но всё же подхватывало и начинало работать в нормальном режиме.Потом приноровился заводить чуть чуть принажав газульку,раза со 2го 3го заводил.Теперь приходиться выжимать всю педаль газа что бы завести. собственно и вопрос, может кто подскажет куда или на что думать?.

Проверять форсунки, давления топлива.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Форсункам года нет да и насос нульцевый почти 7 очков давит,не это всё проверено вместе с датчиками-тут что то другое.

Я не спрашивал сколько давит насос в стенку. А вот сколько у тебя системное и управляющее давления это важно.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Ну систему для галочки я на днях конечно замеряю.Но для меня было бы лучше,что то конкретное узнать от тех кто уже сталкивался с этой бедой.

после того как заглушил - видимо давление падает в 0 и завоздушиваеться топливная

Клапан в топливном насосе проверял? И выше что писал Леонтьевич

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

Ну вот это как вариант,потому как когда попробовать завести через пару секунд после того как заглушил она заводиться а через минуту уже фиг.А из за чего может так быстро падать давление в системе ?Подтёков то нет ни где не каких

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Какой клапан?

Тебе отвечал всеми уважаемый Сергей Леонтьевич, тот кто сам делает своё авто и другим помогает.А не для галочки.



А их и не будет.
Ты знаешь что это, как работает и как проверять? Нет.
Вот и не умничай, а слухай.
http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... ?f=9&t=447
http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... =17&t=3644

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Я тут новичок и не кого тут не хочу обидеть и выдать себя за всезнайку.Год назад примерно -когда симптомы начали давать знать о себе,я ездил в сервис и замеряли там давление,всё по букварям как положено и все показатели были в норме,в итоге- толком не чем не помогли и бобла отстегнул за диагностику всех узлов.По этому и ковыряюсь с оставшейся бедой сам.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
И ещё забыл указать что насос гудит постоянно ,без остановки.Так ведь быть не должно?

Если стоит предохранитель в реле топливного насоса, то это норма

_________________
Украина, Днепропетровск, +380504529550
audi 200 2.2 turbo quattro 1989
Девиз по жизни: "пиздец конечно, но погнали".

А клапан ?это обратку имеешь в веду?

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
И из за чего давление в системе падает?

Ежели нет колхоза, то есть не запитан на прямую.

Подскажут + сверху(( ПОИСКОВИК)) в красную полосочку пишешь вопрос ( НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ГОРЯЧУЮ.)и с права нажимаешь квадратик,
Попробуй.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Стоит в дозаторе. прочти http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... 8&p=136371

Добавлено спустя 40 минут 34 секунды:
Как работает Дозатор.

http://www.vrnnova.ru/works-dozator-raspredelitgl.html

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Пасибо за ссылки буду пробовать разобраться...

Ты почитай сначала и спрашивай что не понятно.
Я теоретик а есть тут практики.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Ещё (?)я так и не понял вычитав здесь на форуме в похожей теме-гаситель пульсации №11,он гасит пульсацию работы насоса или держит давление в системе?Для чего тогда нужен демпфер №34. И клапан обратки в дозаторе-левый нижний угол...на фото

Добавлено спустя 13 минут 4 секунды:
Я больше склоняюсь всё же к завоздушености- все симптомы указывают сюда.Осталось определить утечку...

Добавлено спустя 27 секунд:
Я больше склоняюсь всё же к завоздушености- все симптомы указывают сюда.Осталось определить утечку...

Это не показатель. Меряй системное и управляющее давление, ну и заодно остаточное давление в системе посмотреть сколько держит. И исходя из показаний надо копать дальше, а не гадать - что может быть.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Не мерять то я на днях полюбому поеду,тут без вопросов,меня уже переубедили.Просто мнение своё скланяю больше к потере давления.Как всё замеряем отпишусь.Может и в правду год назад что не так продиагностировали

Прямо счас читай, твоя проблема. http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... 4&p=106802

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Офигительная ссылка спасибо за то что заморочился моей проблемой-завтра полезу ковыряться,о результатах отпишуся

Сцуко , сам ходжу пешком , остаётся только курыть теорию.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Я понял и ты пойми что 200 надо делать самому.
В поисковике есть всё , ты понял где он и как пользоватся?

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Понял я всё,понял ,благодарю

VELBOD
А у тебя темная сотка?и гараж возле вмз или серебристая?

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/

Тёмно-зелёная Гаража как такового нет...А что зёма чтоли?

Регулярно туда езжу)видел твою сотку,фонари вроде красные?

_________________
A4 B7 DTM Edition
https://www.drive2.ru/r/audi/1517823/