Мотор 3В подскажите. доброго всем любителям ауди 200 здоровья и настроения. Если кто знает или подозревает подскажите пожалуйста:мотор 3в на повышенных передачах в режиме "педаль в пол"- провал и рывки. часто но не всегда . похоже на обрыв в ДПЗ. Проверили-норма. по топливу:насос, давление-норма. турбина по щитку 0,2-1,7 (хотя однажды при диагностике была ошибка "перенаддув") .температура в норме, указатель t масла глючит но мне кажется что это не то. топлива кушает многовато. заранее спасибо

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Возможно свечи.

У самого было похожее летом, в жаркую погоду при температуре масла около 150.

felb
по 3В можно посмотреть здесь

http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... ssageindex

_________________
Viber +375 29 2761658

awson спасибо за ссылку.очень интересно. надеюсь на успех. удачи

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

Уважаемый felb :
Я тоже мучался с похожей неисправностью, если плавно набираешь обороты, то двигло раскручивает до 6т. и выше , а при педали в пол авто начинает дергаться как припадочный. Лечение завершилось путем замены датчика частоты вращения коленвала. Он наверное несчитывает обороты двигла и дает команду мозгам, что мотор заглох, те всвою очередь отключат подачи топлива. Вот такая геомертия На кожухе маховика стоят два датчика: 1. Детанации 2. Частоты вращения коленвала Не перепутай (детям мороженое, маме цветы)

Властелин колец: у меня с этими датчиками еще на KG были вопросы(кстати 1. положение колена а 2.скорость вращения оного) проблема была со вторым на оборотах в 4000 переставал видеть венец и мотор отрубался. бывает достаточно отрегулировать зазор или менять венец (если не круглый). Ну на всякий случай проверю оба хотя не похоже. А датчик детонации стоит сбоку на блоке спасибо

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

felb
KonstantinA100
ещё нужно проверить вакуумные шланги + правильное их подсоединение от тактового клапана к блоку управления,там стоит мар-сенсор. сейчас сам разбираюсь с системой рециркуляции,очень сильно влияет на расход, при неправильной работе системы комп выдает для управления усредненные значения. как разберусь до конца отпишусь.
(Форум Volkswagen Technical Site > База знаний раздела "Дизельные двигатели" > [дизель] [двиг.] Что такое клапан )

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

лекс

Нашел дырку в вентиляции картера: шланг который идёт в коллектор. Но у меня возник еще вопрос : диагностика клапана который называют тарелкой ( 034129101B). "поцеловал я его в оба отвертия и выяснил, что в одну из сторон он дуется и вакуумируется, а вдругую, при вакуумировании только частично перекривает проход. Это неисправность? . к остальным четырём клапанам по воздуху и вентиляции вопросов нет, работают.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

awson
может вы подскажете:
Нашел дырку в вентиляции картера: шланг который идёт в коллектор. Но у меня возник еще вопрос : диагностика клапана который называют тарелкой ( 034129101B). "поцеловал я его в оба отвертия и выяснил, что в одну из сторон он дуется и вакуумируется, а вдругую, при вакуумировании только частично перекривает проход. Это неисправность? . к остальным четырём клапанам по воздуху и вентиляции вопросов нет, работают.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

felb
а что говорит Рубен?

http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... eadid=1367

_________________
Viber +375 29 2761658

felb
034 129 101B ?

или А

_________________
Viber +375 29 2761658

awson
Рубен пока ничего не сказал, жду.
034 129 101B (В)
Посмотрев на предоставленную вами схему, понял что мой клапан, люди поставили когда то, скорее всего неправильно (вход-выход). Завтра проверю рабочее направление и поищу поз.5 (скорее всего выбросили)

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

разобрался с проблеммой или нет? и какой расход топлива был реально?

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

лекс
разобрался (в смысле разобрал) сейчас под тем местом где был капот - только голый мотор. в выпускном коллекторе трещины нашёл. Ну иначалось... кондей, печку снял. стаканы на место поставил. рейку снял (иногда постукивала), буду ставить "сервотроник" с S4. В общем ленивый -не хочу два раза там лазить: решил все мыть, варить, грунтовать, красить, менять. Это на долго. .
Расход был 15, а на такой же машине до этой при аналогичных условиях 11-12 так что нужно искать.
А твои как дела?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

felb
жду запчасти,недели через две соберу. у меня расход был 20

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))

лекс
ну когда собереш, отпиши ,пожалуйста, что делал и какие результаты

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

доброго всем времени суток. поустранял дырки, трещины, собрал машину а основной глюк опять появился, когда начал проводить испытания . Нашел плохой контакт в разъёме ДМРВ.

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW

ДМРВ - это где такое

датчик массового расхода воздуха

_________________
меняю на деньги з/ч А100,200,S4 +79189160250 (не ответил ,пишите письма))