Сделал капиталку мотора KU
Проточили и хонингнули блок, проточили коленвал, шлифанули и полность перебрали гбц, новые поршини и вкладыши, запчасти брал качесвенные ( по словам продованов)
Всё что можно поменял на новое, но........
после ремонта завели без проблем, дыма с сапуна небыло, 2 месяца машина стояла в гараже на приколе (делал кап ремонт кузова-салона и тд) практически не заводил.
Сегодня завел, (забыл сказать, до меня прошлый хозяин приколхозил карбулятор вместо паука), и сегодня заклинила игла в карбе и очень сильно перелило бенза, сразу не заметил) очень очень сильно перелило))), дым из выхлопной был сизый и едкий и из сапуна. Потом сделал я карб, завел, час на холостом постояла, из трубы дыма вроде почти нет, НО из сапуна валит и воняет едким едким, как будто бензин парит.
Вопрос, как в масло попал бенз или что еще может дымить, если все новое? Может кольца не прикатались? или не дай бог залегли? А может после капиталки так должно быть, дрянь всякая выгорает. Где-то читал, что после капа, надо масло поменять после 100 км пробега????
Завтра померяю копресия, но смысла не вижу, если бенз пропускает, то это маслосьемные кольца отвечают, а не компресионные?
Еще забыл добавить, я еще клапано не отрегулировал, гбц у меня с WC стояла, там нет гидриков, а шайбы как в жигулях, а я стаканы с шайбами когда разбирал попутал, и вставил на бум, клапана ща клацают, из-за клапанов не может? что некоторые может не до-закрывают или наоборот???)))
Хелп хелп хелп, нужно до завтра ответ после обеда полезу в мотор

_________________
http://www.drive2.ru/users/audiby/

делать капремонт дело не благодарное с псевдокачественными зч и тд - как по мне проще в сборе двиг менять
таких движек как у тебя полно по 300-400 баксов продаеться.

Сливай масло.В мотор не лезь.Отрегулируй клапана.Отрегулируй карб.

Компрессию есть смысл померить.
Если долго стартовал не заводясь, то бенз нальёт в масло легко.
Масло меняй после 1000. Это масло поменяй, и не лей дорогущее, нет смысла.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

Так я купил, а оказался тоже корявый, только зря поставил, хорошо хоть продаван без вопросов деньги отдал, так вот решил только после этого свой делать, да поденьгам 1000 баксов легко вышло а со сцепой и больше

Добавлено спустя 42 минуты 2 секунды:

Да, так оно и было, гонял долго, лью манол 10х40

_________________
http://www.drive2.ru/users/audiby/

Здесь, как раз всё с точностью до НАОБОРОТ . В процессе приработки, откапиталеному ДВС как раз требуется качественное масло с полным набором предусмотренных производителем присадок . И если Вы действительно откапиталили ДВС, то он внутри чист и красив, теперь масло угорать-вытекать не будет, отложения скапливаться будут менее интенсивно. И скажите, разве это не идеальный случай перейти на хорошее масло, пусть даже "дорогущее", это будет приятно Вам, полезно Вашей любимице, и значительно отодвинет по срокам следующий ремонт, и большие затраты денег времени и нервов? Удачи всем!!!
nervny И что это за ремонт, без регулировки клапанов? Создаем сами себе трудности?

_________________
...Audi 200 85г.в. KG --->Audi 200 90 г.в. 3В---> ...--->
Audi 200 90 г.в. 3В---> S 6 avant 95г.в.AAN. ---> WW