Масло в гофре

Evgen · #1

Вчера снял гофру с впускного коллектора посмотреть нет ли дырок. Дырок нет, зато есть целая лужа масла! Откуда?!! ::)

Масло также в интеркулере. Расход масла будь здоров! И еще не пойму зачем сапун соединен через тройник с впускным коллектором и с трубой от дозатора к турбине? Получается турбина гоняет воздух по кругу? :mda:

kit9111 · #2

у меня тоже маслице есть в гофре, но не литрами, а напыление. это нормально

awson · #3

Evgen
посмотри внимательно

Evgen · #4

Посмотрел. Спасибо, awson! Почти все так, как на рисунке :thank:

. Просто не пойму, почему вход и выход турбины соединены? :idk:

Хотя, если №10 это клапан, то все встает на свои места. Просто у меня его почемуто-то нет, трубка какая-то. :bw:

kit9111, так все-таки масло там откуда? Боюсь, уж не из турбины ли?

awson · #5

Evgen
Хотя, если №10 это клапан, то все встает на свои места. Просто у меня его почемуто-то нет, трубка какая-то.

Клапан воздушный

Сергей · #6

№10 это электроклапан, он васгейтом управлять у меня вроде-бы должен шланг от его на нижний штуцер его идет. (но штуцер который на вход турбины обломан и отверстие болтом заглушено ::)

. По маслу тоже налет масляный в гофре есть :х:

.

alex200mc · #7

А такой клапан на МС2 есть?

awson · #8

Evgen
а маслянный налет будет по любому

valik · #9

я думаю что если масло в интеркулере литрами это гонет турбина, такое бывает частенько,

awson · **#10**

valik
литрами :bw:

ты еще скажи ведрами :rofl:

Evgen · **#11**

Насчет литров я вроде не говорил, но лужа в гофре была - это точно! Расход масла точный сказать не могу, не замерял :sorry:

, но подливать приходится частенько. После больших режимов дымит двиг маслицем. Выгорает, потом опять хорошо дышит.

awson · **#12**

Evgen
дыметь то он может по поршневой - маслосъемные кольца :sad:

Evgen · **#13**

awson
а как проверить без разборки?

awson · **#14**

Evgen
никак
сколько пробег?

Evgen · **#15**

Пробег примерно 350. Точнее сказать не могу, приборка уже другая , да и спид не работал.

awson · **#16**

Evgen
мотор делался или нет?

Evgen · **#17**

Нет, мотор не делали. По крайней мере мне не известно. В России с 1997 года. Пришла из Германии на заказ. Весь путь проследить трудно. Знаю только первого владельца и того, у которого покупал. А между ними отследить проблематично.

awson · **#18**

Evgen
очень велика вероятность что придется заменить кольца + МСК + направляющие как минимум :sad:

+ сальники + т.д. + т.п.

awson · **#19**

Evgen
Пробег примерно 350.

а МСК хотя бы менял?

Кирилл · **#20**

блин, никак не пойму че за фигня,
http://www.elcats.ru/audi2008/parts.asp ... d=975000E1

Номер 3 корпус клапана, а где сам клапан? внутри? У меня это просто тройник и вообще никакого клапана нет! причем тройник оригинальный ваговский! может от чего-то другого, надо будет номера сравнить!

awson · **#21**

Кирилл
фотку скинь :blink:

Кирилл · **#22**

Пока сделал из старых фоток (в красном тройник, но без всяких клапанов), в понедельник получше сделаю!

денис · **#23**

Кирилл писал:

Пока сделал из старых фоток (в красном тройник, но без всяких клапанов), в понедельник получше сделаю!

и у меня также,а что вы парите?эт же картерные газы,а спуск их до турбы.

Кирилл · **#24**

мой вопрос снимаетя, чего-то я ступил!

денис · **#25**

awson писал:

Evgen
Пробег примерно 350.

а МСК хотя бы менял?

да труба у него полная,пора вскрывать.на моей 380ткм было-кирдык-в двежке всё поменял.начинай заливать масло 10W60 если хош ещё поездить.

Масло в гофре

Кто сейчас на конференции