Всем привет вот такой вопрос! Бортавой компьютер у меня пока не работает,так я взял механический манометр давления турбины и померял на 3000 по тахометру турбина дует аж 4 атмосферы! да у меня не работает вестгейт,подскажите откуда можно взять регулятор давления на вестгейт я хочу сделать ручной регулировки! И ещё сколько должно быть давление турбины что бы открылся вестгейт!? Сколько будет стоить манометр давления турбины механический?

Добавлено спустя 54 секунды:
Кстати у меня аэ свечи гарят электроды плавятся!)))

сфоткай. Что за турбина? скорее всего ошибка. Может монометр стоит проверить.

турбина а хрен ее занет,мотор целиком менялся! но кого не пракачу говорят что это за тачка,ауди так не ездят, она до 200 с 0 разгоняеться за 16 секунд!))) Манометр рабочий норм я в Минске у человека на гараже мерял,у меня были рывки после 2.5 тыщ,поехал в Минск к спецу он померя давление топлива в рп проверил как насос качает все ровно,со тоже отличное,потом взял свичи выкрутил и я был в шоке,они по плавились 3 из 5,померяли давление и окозалось что турбина дует в полную мощ......... 4.0 бара клапан вестгейта я менял б\у мембрана была целой,но через неделю после установки порвалась! сча буду заказывать новую лучше отдам 90$....... но вопрос стоит в регуляторе давления вакума вестгейта! откуда можно взять!?

поршня не вытекли еще?

Сам вастгейт и есть регулятор давления наддува, ни каких других регуляторов просто нет.

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Блин,я со своей улитки в пике еле-еле выжал 1,8 избытка с трудом,а ты откуда 4 взял?!!!Манометр на проверку однозначно.

_________________


На Январе полет нормальный!

у автора наверно вот такая турбина стоит
тогда может так дуть, а по сути пружина на вастгейте откроется примерно на 1,9-2,1 пик. даже при порванной мембране.

_________________

может у него от пружины ничего не осталось давно, и ВГ закис в усмерть

Один раз перестарался с васгейтом и турбина дунула пару раз 1,9 бар избытка.
Мотор звенел как проклятый от детонации...

О каких 4,0 барах идет речь????

может всетаки 0,4, как и положено для МС?

0.4 и 16 сек до 200?Свечи поплавились из-за бедной смеси.Выпуск, наверное, был вообще белого цвета. Пока не ляснул мотор надо срочно восстановить управление наддувом.
А потом пишется объявление о покупке выпускного коллектора без трещин.

Серый, колектор хорошо варится! А васгейт нужно делать, иначе клапона, вместе с поршнями растают, как прошлогодний снег...
Саня, ищи диафрагму, Резиновый сапоги рулят

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

ну а откуда там 4 избытка? тоже бред)

я вам написал что мне паказал манометр у етого спеца!))) на пике после сброса газа показало 4.0 бара........ она у меня и дубит как пулемет)))) так что мне просто вастгейт сделать (мембрану) а как у мс мотора вастгейт срабатывает? от чего? я хотел баспайс поставить что бы по пшикало)) мне понравилось!

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
я себе сча закажу манометр и поставлю посмотрим сколько он будет показывать а потом мембрану сделаю как сказал Сергей из сапока резинового!)))))

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
ну да чет с коллектором не то скоро буду снимать смотреть что с ним,если треснул заварю))

Резиновый сапог не выход.Тот,кто предлагает сам поставил то,что надо. Надо правильную мембрану.С ней правильно едет.Ищи деньги,короче.Пшикалка не прокатит с мех.впрыском.Будет лить бенз в цилиндры во время пшика.И гофра нужна правильная,чтоб гасила наддув от инерции турбины при закрытом дросселе.Еще нужно разобраться с реле бензонасоса.Короче,колхоз не прокатит в этом случае.

Да полюбому стоит 24 или 26, врятли что то другое.


Пусть этот спец манометр выкинет.

_________________
Heavy metal
http://www.youtube.com/watch?v=cbV190MjKiU
https://www.drive2.ru/r/audi/1110838/

Так я вчера по эксперементировал с вестгейтом,взял материал с хим защиты! она по качеству напоминает радную мембрану и снял на видео как работает,когда газуешь клапан закрываеться как только отпустил газ она открывается на полную,а на холостомчуть чуть приоткрыта! так должно ли быть? я попробую видео закинуть на сайт если смогу)))

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
http://www.youtube.com/watch?v=bILbAsth ... e=youtu.be Вот я на ютуб закинул! Правильно все?

а нижняя трубка почему не подключена? верхняя должна быть соединена с атмосферой, а нижняя с интеркулером.

_________________

серый audi 200
На МС не так.

бляя у меня нижняя соеденена возле реглятора хх, это так отремонтировал другой вестгейт, покажите как соединять вестегйт на мс кто на своей машине покажет мне в фотках!)))

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
на холостом ходу вестгейт должен быть открыт?

Вот схема трубочек.
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=775000FB

_________________
bobrovsl@yandex.ru +79212464800, Skype - bobrovsl

Нижняя камера ВГ подключена во впускной коллектор.
Клапан ВГ всегда закрыт усилием пружины. Открывается он, когда давление во впускном доходит до того момента, когда может преодолеть усилие пружины ВГ.


На видео: ты что, подключил верхнюю камеру ВГ во впускной коллектор?

_________________

А откуда мне подойдет клапан под номером 1? Да ))) но есть тот шланг который мне нужен он находиться перед турбиной! Я прав от него нужно питать вестгейт!? Так а что сделать что бы был закрыт вестгейт на холостом!?

Добавлено спустя 39 секунд:
Или я когда правильно все подкину оно по другому будет работать!?

Добавлено спустя 2 часа 47 минут 50 секунд:
может кто номер даст?))) этого клапана

Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:
люди а может у кого есть такой?)))

Серый, ты думаеш что я сказал Саньку, что "сапоги" лучше оригинала?
я предложил, всеголиш временное решение.. Я думаеш чего так менбрану усиленно искал- сапоги дома все порезал А блуоф(байпаст) в нашей машине не помешает-это точно

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!