Что скажете по этому поводу, обнаружил еще в том году, пока езжу так

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

и что эт с ней?

Я тоже думаю что с ней может быть? Вытекла что-ли она... Или прогорела Только от чего не пойму.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ну если уже год отъездил, то отездишь и ещё год. +/- ничё не меняет

Не, ну как-то нехорошо это получается Нужно что-то думать

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

а узнавал сколько новая стоит?

Неоригинал под 28-30 баксов. Оригинал или что-то типа Лема 45-50 кажися...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Знаешь, Паша, скажу честно, если есть лишние 28-30 баксов, то можешь себе купить новую, неоригинальную падушку , если же нету... укатывай до ручки старую.

В том-то и дело, что может старая уже укатана совершенно... Неспроста на ней какие-то непонятные подтеки

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

значит надо эти подтёки вытереть насухо, а потом посмотреть будут ли они появлятся снова.

ну как там успехи с подушкой?))
у двоюродного дядьки на сотке С3 2,5ТДИ тоже потекла, левая.
Но там на дизелях сложный механизм) Электроуправляемая она там, и стоит дорого...

никак, езжу, как и ездил. Движек не клюет на ручнике, вот и забил на нее.

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

ну и правильно

ондна наверно была Китай, другая Немцы

зы. а что там с твоим 3В? ...некислая у тебя капиталка за 1,5килобакса

а ты не сам делаешь?)

а под ремонтный размер уже не получается???

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

и почем поршня?

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

некисло...

_________________
WBR, Pasha
Fiat Stilo MultiWagon 1.9JTD 115hp 12.2003г.
MB Sprinter 315CDI maxi 140hp 2009г.

Фигасе...Это ж скока то....Нормал. Вот это фанат 200-ки!!!

_________________
'87 Audi 200 Avant Quattro 2.1T
Андрей

Извиняюсь за глупый вопрос, но что значит гильзовать двигатель?

гильзовать?.... - если блок цилиндров изношен настолько, что уже ен подходит не один ремонтный размер поршня, то цилиндр растачивают до диаметра гильзы, и потом эту гильзу туда запрессовывают. Гльза выглядит как стеклянная бакнка 1л без дна))
Также гильзуют штатные блоки не с целью ремонта, а целью тюнинга. Т.е попросту укрепляют блок цилиндров. Я например побывав у одного тюнера в гараже, сильно наслушался про гильзы Дартон на хонды. Т.е. в стоковый блок прессуют эти чугунные гильзы, и стенки уже укреплены за счет гильз. А это дает плюс при установке турбины, блок уже выдержит относительно большее давление, с другими поршнями ес-но. Вот. Вроди всё выглядит так...

Спасибо, просто меня смутило то, что вроде у нас в стоковом варианте нет гильз, и блок-то сам чугунный! Интересно какие гильзы стоят у Gerasima и какие у них размеры и характеристики?

угу. у нас нету гильз. Но вот они и пердназначены - либо для ремонта, либо для тюнинга