Парни выручайте советом мотор полностью за капиталил и такой вот бонус моя любимая выкинула вообщем залил масло , антифриз и бенз 98 .
Потек антифриз завтра устраню .
потек бенз из под фильтра устраню
выдавило масло восле турбины почти все из за чего мне вот непонятно .
Напоминаю ауди 200 двс мс 2.2

Армированый шланг лопнул?

Олег пока хз тоже склоняюсь к этому , так как нижняя трубка которая идет к турбине она похоже была короткая и из за этого я его на турбину прикручивал в натяг . Вопрос на такое движение турба может влиять или только трубки масленные . Масло выплюнула все

Насос качает масло при вращении мотора.вот и выгнало.(верхняя трубка подача,нижняя стек)быстрей всего порвало верхний
П.с есть в этом плюс,давление хорошее,насос качает

я тебе больше скажу насос новый .

Хорошо качает значит

блин если шланг лопнул это ерунда есть запасной а вот если турба капризничает это плохо .

Турба гнала б в систему.а если по ей то может треснул корпус,но мало вероятно

Турбина не причем Все давление в системе держит клапан.Он должен срабатывать на 6.5атм.Надо смотреть его и мерять давление.

Все почти устранил , разорвало шланг масленный и были кривые шпильки в турбине .

Ребят кто капиталил двигатель полностью опишите как работал двигатель и был ли дым на горячую . Вообщем устранил течи все . Прогрел мотор да рабочей температуры и она задымила толи белым толи сизым при этом уровень масла не поднялся антифриз в норме . Дымит на горячую и когда газуешь на горячую . Я слышал когда водилы больше грузов делают кап ремонт двс то тоже по началу дымит пока не притрется мотор . У меня опыта пока мало в этих тонких делал самостоятельно только 2 мотора откапиталил на ваз 99 и ауди 200 , на первом все гуд даже не дымил ни капли а вот на ауди на горячую вся эта потеха на дорогу не выезжал пока зарядка пропала .
Что может быть с мотором .
1 турбина врятли так как масло не гонит патрубки сухие
2 прокладка под головой брак
3 с двигателем все нормально дать машине погонять по трассе

глянь тут http://audi200-club.com/forum/viewtopic.php?f=62&t=6111

я капиталил. дым был пока "обгорал" двиг. но дым был везде и под капотом и из глушака, но это было минут 20 а потом все нормально. а так как ты описываешь не должно быть. прогрей до рабочей температуры и дай поработать минут 15 не газуя.

_________________

Капиталил, первый раз собрал был белый дым и в трубке вентиляции были капли тосола, проблемма была в прокладке, переставил стало все путем, ставил естественно новую.
На сколько я понял голову надо ставить сразу за одну установку, чтобы не повредить дорожки из герметика.

Все прочитал спасибо большое , делаю выводы следующие .
1 машина до ремонта очень сильно дымила и писала из глушителя
( дать ей паработать и прокатится как сделаю зарядку )
2 Как понять голову затягивать сразу ( мы тянули по этапно )
3 свечи выкручивал все черные в цилиндры загрядывал все сухо
4 блин если прокладка бракованая то косяк не охота голову скидывать
Что еще мажет быть может поршневую группу не так собрал.

по этапно и нужно тянуть в три прохода тянешь с моментом(не помню каким) а четвертый доворот на 90 градусов.

_________________

так и делали

Жидкости не уходят, значит прогарает. У меня раз Чероки после замены турбины три часа маслом дымил. В глушаке все прогарело и ОК.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

На разход топлива обрати внимание и на метки

Сразу можит и подымить притом и синим и белым и очень едким , дымить можит до 1- го часа ... У меня час на холостых практически после сборки "барабанил" и дымил нормаль но так но нотом постепенно перестал... .. и после ремонта нужно перенастроить инжектор , и не лупить во всю гашетку

_________________
Я па жизни НЕ ЗАНУДА- и БУХНУ и БАБУ БУДУ!

Пока не пробовал выезжать заказал новый генератор и датчик вентилятора , а так когда машину заводишь в гараже то складывается такое ощушение что залиты или свечи или форсам пи___да , когда на газ нажимаешь очень вяло начала реагировать надо педаль разд__чивать до 3 тысяч и дым похоже черный и глаза аж слизятся хотя дозатор не крутили пуск тоже нормальный обороты не скачут . Думаю как генератор поставлю надо будет на трассу ее запустить и в глушитель палец вчера засунул а там просто жопа столько говна то что до ремонта лилось от туда .
Хочу форсы поменять в конце месяца . хотел спросить если им хана они на вялый разгон влияют и бензом свечи заливают .

Долго себя убеждал что жутко дымит из за го__на в глушителе но похоже не так это литров 7 слил жижи черной нового масла , эмульсии не наблюдал толи бенз хлынул толи антифриз , уровень антифриза упал , турбина сухая , масло похоже на промывку .
Что может быть прокладка гбц или голова лопнутая . Достала эта машина не какой отдачи .

Не сдовайся. Сделаеш, сам знаеш,КГ отличьный двигатель.
Товарищь капиталил,диз. Пассат,блок шлифовали,а собра перегревается и всё тут,и термоста меняли.
А там трещина в блоке,Нашол только когда купил новый насос,стал менять и увидел.
Канечьно деньги ,а ты не спеши как я.Мы с тобой.

_________________
https://www.youtube.com/watch?list=PLKC ... lpage#t=27

по запаху не понять?

тебе видней. ТЫ же всё это проверял, когда ставил.

продай, не мучайся.

По поводу продажи это слишком просто для нее будет , смотрел знакомый ее говорит бенз попал в масло а не антифриз , я тоже начал склонятся к этому 5 горшок весь бензом залит . Чуть позже напишу что было , а по поводу антифриза в масле врятли жижа вроде без воды . Видел в свое время мотор который ездил на масле с антифризом и когда слили всю эту жидкость то вода была с верху а масло внизу , если ошибся то поправте я только учусь .

Наоборот, вода тяжелее.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

Ну мы друг друга поняли я не правильно поставил вопрос , а так в моей ситуации значит бензин херачит .

Бензин скорее всего через хреновые форсунки, либо дозатор.

_________________

100 44 МС 89г.в. СЕДАН QUATTRO Была

5000 44 WC 84г.в. АВАНТ МОНО Была

100 44 RT 90г.в. СЕДАН МОНО

тел.89112476048

да скорее всего

А мтожет еще и насос напрямую

По подробнее Олег ( насос топливный действительно на прямую при включение зажигания работает без остановки .

А что тут подробного та?смотри топливную систему.можешь с пускавой глянуть

пусковая с кнопки

Ну раз так всё запущено то вероятность живой топливнай очень мала.В полный перебор,а нето долга будешь с бубнам танци делать

1.5 года ездил с кнопкой и насос работал всегда при включенном зажигании. бенз в масло никогда не попадал.

_________________

По мимо этого топливная то в порядке была?

ага, все винтом СО исправлялось. много льет на запуске от этого и бензин в масле.

_________________

форсунки новые в конце месяца постараюсь приобрести и к настройщику ее оттащить тогда надо будет .

Лучше сам,инфы валом

Посмотрю если человек грамотный пусть сделает а если нет то тогда сам уже .