Замена 5цил. мотора на 4 цил.

SNIKer · #1

Доброго времени господа! Имеем сельдя 200го 85 год, кватра. На фарше, кожарожавседела, климат и тд, но это не важно по сути. Мотор стоит KF, по наклейке стоял JY. Прогорел клапан. Не нашли клапан. Оставили стоять на долго. Запчасти от сельдя разрознены по всему городу моему. И имеем классический 4 цил. 1.8 мотор VW-Audi 90 сил PH. Внимание вопрос: как это дело подружить болт-он? Реально ли? Какие варианты можете предложить? Варик найти бошку/5цил мотор очевидны. Но это в последнюю очередь, но скорее всего неисполнимы ввиду отсутствия денех. Есть только руки и энтузиазм. Ну самый малый чуток денех.

ZHIGAN200 · #2

Каробка нужна с 4 цилиндровой Q, но врятли найдёш ,эксклюзив. Двигатель станет ,узнай только по лапам. А так спроси там:
http://www.audi100.su/index.php

gelezny-kaput · #3

Вариант с четверкой, по моему мнению, не имеет права на жизнь... :-/

Ищи клапан, или может выслать тебе парочку... :ga-ga:

Nick_v · #4

На переделку на 4 цилиндра денег у тебя уйдет сомневаюсь, что сильно меньше, чем на ремонт своего... И так как 5 цилиндров он у тебя не поедет никогда... Плюс времени угробишь немерянно...
Восстанавливай свой и не парься... Или покупай подобный своему... В принципе за 10-15 тыс. вполне живой пятицилиндровый купить периодически можно... Поспрашивай здесь у Булатыча, а на А-100 у Антохи... Но по мне предпочтительнее ремонт - переберешь и забудешь на долгие годы)) И переделывать ничего не надо))

ZHIGAN200 · #5

+100%

G.G. · #6

Nick_v писал:

В принципе за 10-15 тыс. вполне живой пятицилиндровый купить периодически можно...

Средняя стоимость двигателя - 10т.р.+топливная - 10т.р. Как я понял машина разобрана давно и кочует по рукам, так что от топливной тоже мало что осталось.
И вынесу заодно на обсуждение следующий вопрос: ходят непроверенные слухи, что 4 цил мотор может срастись с коробкой от переходки(та, что с торсеном). Доперехедная коробка с 4 цил двигателем не стыкуется - проверял лично. Лежит и коробка и мотор, но попробовать соединить времени пока не хватило, да и дача пока не проездная, а зимой: где оно под снегом лежит? Может кто проходил уже это путь?

nikhts · #7

G.G. писал:

ходят непроверенные слухи, что 4 цил мотор может срастись с коробкой от переходки(та, что с торсеном). Допереходная коробка с 4 цил двигателем не стыкуется - проверял лично.

4ц и 5ц - разные крепления к мотору.
переход\допереход - не сильно важно , там только нюанс в подшипничке (в маховике который) может быть , а так все одинаково.

SNIKer · #8

Вообщем одни растройства... Реанимировать мотор смысла не много...придется по частями собирать его. Топливную систему явно под смену. год без бенза, говорят дозатор мрет. Плюс турбы не было. Да и за 22 года в России явно устала. Другой брать не стану,тк если уж делать машину, то делать по полной программе. Просто тяп ляп я не смогу. А денег в нее надо не менее 50к, это с учетом того, что покрашу сам ее. Тут еще позарился на нее разборщик один. По ходу достаивает она последние свои деньки... Жаль(

oleg · #9

При замене мотора, тебе придётся менять и почти всю ходовую. (ШРУСы,подшипники,фланцы,кпп,задний мост и вроде кардан)

gelezny-kaput · **#10**

oleg писал:

При замене матора тебе придетсе менять и почти всю ходовую (жрузы,подшибники,флянци,кпп,задний мост и вроде кардан

Олег- ему уже не интересно.... Он отдает ее в распил :sad:

.... Изверг.... :punish:

SNIKer · **#11**

Господа, я пока еще ее не отдал. Вопрос в том, что ее отдадут в распил. Она еще не моя. Человеку срочно нужно место освободить и деньги, я сейчас дать ему это не могу. Забрать бы забрал ее... Только не знаю, что с ней делать... Как реанимировать. 1.8 без гемора не поставишь... Другой мотор не планируется брать... Остается только реанимировать родной. Вопрос в том, какие клапана подойдут на KF? В экзисте подобного я не увидел. И по топливной вопрос: либо коллектор под карб брать либо на инварь, благо опыт есть январизации, а знакомый турбодизеля превратил в турбобензинку на инваре). Мех инжектор я не знаю и изучать желания нет, потому как сомнительно, что все комплектно и еще живое.

Добавлено спустя 58 секунд:
Олег, ничего из перечисленного я как раз менять и не хочу совершенно... Вопрос стоял только о смене мотора.

oleg · **#12**

Мотор с 90 встанет на ура,менять только опоры(лапы и опоры с ауди 100 4цилиндра)...ну а чтобы заставить это работать, нужно менять моно КПП перед.подвеску и всякие патрубки,шланги и крепления под гену,гидру+сам насос и т.д....

SNIKer · **#13**

с 90 ауди какой мотор? Монокпп всмысле пересадить вместе с мотором? Это мне как раз ненужно... Кватро трансмиссию сохранить треба... По поводу навесного на моторе не проблема... Все есть. Вот лапы только найти нужно

oleg · **#14**

Про 90 сразу не понял,это ж ты про кобылы говорил :sorry:

,с любого фольц ауди по 97г все 4ёх котловые моторы встанут,но они не состыкуются с КПП(не один 4ёх котловый мотор не стыкуется с 5ти,6ти,8ми котловыми КПП),если найдёшь КПП с 1.8 ауди квадро(80,90,100) то вставишь,но вместе с мостом и ±переделка кордана

ZHIGAN200 · **#15**

Олег, ничего из перечисленного я как раз
менять и не хочу совершенно... Вопрос
стоял только о смене мотора.
Давай канкрэтно: что надо я по движке,
имею знакомства с барыгами буду искать.

SNIKer · **#16**

Олег благодарю за конкретный ответ.
Жиган200, если есть возможность, узнай сколько по цене выпускной/впускной клапан двигателя KF, вроде 2.2 обьем. 131 сила. Инфа по движку только общая есть. ТАк бы знать от чего подходят... Движок из Беларуси смысла переть нет.

ZHIGAN200 · **#17**

Почему я по книге KF. такого двигателя невижу ? Есть КU ,KH,NF.
Глянь точьно!

PASSATizhi · **#18**

oleg писал:

Про 90 сразу не понял,это ж ты про кобылы говорил :sorry:

,с любого фольц ауди по 97г все 4ёх котловые моторы встанут,но они не состыкуются с КПП(не один 4ёх котловый мотор не стыкуется с 5ти,6ти,8ми котловыми КПП),если найдёшь КПП с 1.8 ауди квадро(80,90,100) то вставишь,но вместе с мостом и ±переделка кордана

как то у нас в Латвии ето утверждение не работает))))) и В6 тди успешно меняют на 1.9
знаю один 44 авант где 10вт умер, и поставили 1.9 тди :bm:

коробки все подошли :52:

oleg · **#19**

PASSATizhi
Через переходную пластину?

PASSATizhi · **#20**

нет. у нас такими пластинами никто не занимается.

oleg · **#21**

PASSATizhi
А как тогда?

v.v.p. · **#22**

Мотор KF - 96kw, 130hp. Выпускался 08/1982-07/1984гг. Атмосферный мотор, с системой впрыска K-Jetronic.

JIGAN200 писал:

Почему я по книге KF. такого двигателя невижу ? Есть КU ,KH,NF.

Мотор редкий, вот и не видишь в книжке.

SNIKer писал:

Вопрос в том, какие клапана подойдут на KF? В экзисте подобного я не увидел.

На данный мотор можно прекрасно прикрутить ГБЦ от KU или RT (RT, который с компенсаторами (2 вида ГБЦ на этих моторах)), если такая проблема найти клапан.
Честно говоря, не помню, есть ли компенсаторы в головке мотора KF.
Если компенсаторов нет, то скорее всего клапан подойдёт от WС.
Покури Экзист по модельным годам 1982-1983. Найдёшь свой KF.

Добавлено спустя 12 минут 32 секунды:
Не поленился, сам поискал.

Клапаны для KF, позиции №37 и №38.

ZHIGAN200 · **#23**

Клапона есть 10$ ,бу.
Каробку нельзя состыковать никак,они совершенно разные.
Один вариант есть, нужен очень хороший специалист: тоесть
вся начинка с твоей перекидывается в колокол от 1.8 но ехать она будет никак,потому что передаточьные числа разные1.8 слаб.
Или к Каспару ехать. :ga-ga:

Но мои знакомые барыги сказали даже незнаем как это сделать.

SNIKer · **#24**

v.v.p. спасибо! 150 рублей самый дешевый клапан стоит. Норм так то) Уже есть надежда. Осталось понять, че с топливной. В идеале на январь его...

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Жиган, благодарю за информацию!

Замена 5цил. мотора на 4 цил.

Кто сейчас на конференции