Ауди 3B вопросы по двигателю

vladimir1990 · #1

Здарова мужики! Продолжаю потихоньку оживлять автомобиль. Появляются все новые вопросы разного рода. На данный момент двигатель на холостых вроде троит, при нажатии на газ слабо набирает до 2500 оборотов, далее нормально газует с присутствием синеватого дыма :sad:

Свечи сейчас стоят абыкакие НЖК(жду пока придут оригинальные) бензин так себе 95й. Далее есть пара неизвестных вакуумных трубок не соединенных, одна шипит втягивая в себя воздух при затыкании пальцем двигатель немного снижает обороты, но газует так же слабо до 2500. Другая ничего в себя не всасывает и не испускает :mda:

Прошу помочь определить по фоткам.

Эта трубка молчащая

находится за двигателем смотрит в сторону катушки

Эта возле АБСа шипит всасывая вакум, к ней судя по всему что то должно быть подключено

непонятный разьем, еще и заколхоженный

это я так понимаю васгейт, к нему ничего нет

ну а это сама она

пока грустно выглядит но поправим

и еще что, антон44 писал в своей теме про 3б, свечи у него какие то стоят вот: свечам 10 тыс.(бриски холодные, проверенный многими вариант). Так вот вопрос что за свечи кто знает, что за бриски такие? интересно а то может и мне такие поставить и не ждать пока придут???

oleg · #2

На четвёртом фото так и нужно,потрубкам смотри тут

по проводки не понятно

vladimir1990 · #3

Здарова мужики! Есть хорошие новости :-/

Машина поехала! В общем пока на улице 2 дня стояла с нее нехорошие человеки бенз слили :ga-ga:

Залили свежего и чек потух сразу, троение почти пропало(осталось свечи с экзиста дождаться

) Валит нормально, на четвертую даже не раз не переключался, не где было

Осталось отремонтировать все что касается температуры ОЖ( не кажет ничего). Скоро будет отчетик про машину

Сзаду резина новая а спереди уставшая уже, на снегу тяжело остановиться. А так под впечатлением до сих пор :bm:

vetal · #4

vladimir1990 писал:

на снегу тяжело остановиться. А так под впечатлением до сих пор :bm:

На снегу на красных светофорах пробуй тормозить воткнутой 1-ой передачей, помогай педалью тормоза (торможение двигателем) и наблюдай в зеркало заднего вида за реакцией едущих сзади водителей недоприводов!!! :ga-ga:

Quattro

Всем советую! :ga-ga:

vladimir1990 · #5

Кто нибудь пришвартуется в зад :ga-ga:

печалька будет

Мне нравится как этот кватрозверь выбирается из переулка под наклоном таким нехилым :ga-ga:

Первый раз выезжал чуть не собрал все лежащее и стоящее по краям переулка :rofl:

vetal · #6

vladimir1990 писал:

Кто нибудь пришвартуется в зад :ga-ga:

Правильно мыслишь!!! QUATTRO не только забирает деньги, а ещё и зарабатывает их!!!

vladimir1990 · #7

Ну пока не проканает

Документов то нема

Да и стремновато машину то подставлять :bm:

запчасти то могут дороже обоитись ::)

PZh · #8

vladimir1990 писал:

Документов то нема

вообще никаких?

vladimir1990 · #9

ПТС снята с учета, и усе

vladimir1990 · **#10**

Здарова мужики! Трубка у меня обрезана возле топливного фильтра, гляньте обратка эта походу? Какие последствия будут при езде( повышенный расход?)?
Еще сегодня отказали 3 цилиндра разом :sad:

, сейчас работают только 1 и 2 котлы. Искру проверил только в третьем цилиндре, искра есть. Отключаю форсунки с 3-4-5цил машина работает на 2х, форсунки опять подключаю также работает на 2х. Чем можно питание на фишках к форсам проверить? (обычной лампочкой?) Где искать кроме икры?(Свечи новые) Куда деется топливо? Завели сегодня на новых свечах,сначала работала нормально потом раз и все как отрезало. Ниже фото и видео выкладываю.

На третьей фишке полопались и оголись провода но не замыкают

видео если чем нибудь поможет в приговоре

http://vk.com/video131611738_164246226

AudiQuattros · **#11**

эта трубка вентиляция бензобака идет за крыло в абсорбер. искра пропала. проверяй плюс постоянный при включеном зажигании, и прозванивай от мозгов(пины) до разъемов .

и проверь первый ПИН на катушке. у меня из-за того что внутри обломался провод машина троила. подергай его .(1пин на разъеме мозга, 2пин на разъеме катушки

так же смотри на провод от катушки до трамблера, чтобы не пробивало

PZh · **#12**

AudiQuattros писал:

эта трубка вентиляция бензобака идет за крыло в абсорбер

ну она же не должна быть так обрезана,верно? Значит, там абсорбера нет?

AudiQuattros · **#13**

Павел писал:

ну она же не должна быть так обрезана,верно? Значит, там абсорбера нет?

похоже на то :ga-ga:

но это вандальный способ и это не очень хорошо для бензобака

PZh · **#14**

AudiQuattros писал:

но это вандальный способ и это не очень хорошо для бензобака

да вот и я про это же. Видимо, колхоза мы ещё насмотримся в ней.

AudiQuattros · **#15**

Павел писал:

да вот и я про это же. Видимо, колхоза мы ещё насмотримся в ней.

да я уже насмотрелся ::)

ничего главное чтобы желание было восстанавливать если сделает все , то она поедет неимоверно ( для него) :ga-ga:

vladimir1990 · **#16**

Так мужики!!! Желание востанавливать есть!!! очень горю этой машиной! Кватрос искра есть, машина работала, троил 1 цилиндр, потом атас как затроила! Еще 2 потухли, сейчас машина на 2х работает, не поступает бензин в оставшие 3, а раньше поступал куда делся не знаю :sad:

Вот и спрашиваю кто сталкивался помогайте, в одиночку тяжело 3Б оживлять, я не думал что так сложно будет, но победить хочу :clap:

Пины прозваню, завтра мультимер привезут, но искра на неработающих цилиндрах есть, свечи вставлял в надсвечники смотрел.

PZh · **#17**

vladimir1990 писал:

не поступает бензин в оставшие 3, а раньше поступал куда делся не знаю

так ты же сам говоришь, что форсунки замолчали. Их и проверь,Дима подскажет.

Скрытый текст

vladimir1990 · **#18**

Вот я как раз и не знаю как форсы проверить, снимать надо? Напряжение на фишках то проверить смогу

AudiQuattros · **#19**

vladimir1990 писал:

Вот я как раз и не знаю как форсы проверить, снимать надо? Напряжение на фишках то проверить смогу

форсы внезапно не умрут.
проводку смотри. тебе даже проще так сделать, завел, снял разъемы и пока тарахтит смотришь замыкание сначало на массу(это управление) должно быть переменным. (лучше контролькой пользоваться) а потом плюс

oleg · **#20**

Форсы могли и забится от долгого простоя,снеми рампу и подклю,и форсы на прямую да глянь как разпыляют,потом местами мохни

Aaudi200 · **#21**

можно достать форсунки и заглянуть в нее. а лучше на стенд отнести, там и ультрозвуком помоют и заключение дадут. и профилактика и информация.

chubik75 · **#22**

смотри в ПЕРВУЮ очередь:крышку (очень похоже,1-2-4-5-3 первые только и работают),ВВ провода судя по видео просто жесть 5-особенно,форсы- вряд ли.свечи сухие-мокрые?

vladimir1990 · **#23**

Свечи сухие, там даже не пахнет бензином. Да провода жесть, но они работают 100%(со временем там поселятся новые ВВ) Искра везде есть, провода не перепутаны, пока не занимался т.к на улице похолодало нехило.

AudiQuattros · **#24**

Я все вроде написал что надо смотреть..
Бог в помощь

vladimir1990 · **#25**

Здарова мужики! Разобрался с машиной, заработала как надо! Выше писавшие про провода и искру были правы, признаю свою невнимательность

Пятый провод пробивал на крышку трамблера, а 3й и 4й местами перепутали когда последний раз лазили свечи меняли :wall:

Теперь вопрос другой, поменял датчик температурный на радиаторе но толку мало, вентилятор 2 раза включался и все на том( и то судя по всему включался на 3ю скорость). Машину нагрели сегодня что включилась помпа автеркулинга( она нашлась кстати гудит где то под АБСом но я ее не нашел еще, не увидел

) так вот а вентилятор не включается, радиатор горячий руку не приложить. На приборке температуру ОЖ не кажет.( ОЖ до кипения не доводили) На горячую не заводится. Датчик который на водяном коллекторе должен быть вроде на 4 контакта а у меня на 3 стоит, я думал одна ножка отломилась, снял датчик а там так и задумано 3 ножки, колхоз стоит или так и должно быть??? Речь идет про этот датчик http://www.exist.ru/price.aspx?pid=E3C0 ... 1&Cat=Audi
а поменял вот этот http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C360 ... 1&Cat=Audi
да кстати забыл фишку которая на датчик радиатора подходит замыкал вентилятор срабатывает, оба положения работают, вот и грешил на датчик. Новый ФЕбИ поставил с экзиста.

Aaudi200 · **#26**

Парни, а подскажите у вас пшикает 3Б при сбросе газа? У меня пшикает как газ отпускаешь, но слышно только когда музыка не поет.

vladimir1990 · **#27**

не у меня ниче не пшикает, воздухан у тебя родной стоит?

Aaudi200 · **#28**

Все родное.

vladimir1990 · **#29**

Трибэшниги спят все штоле? :clap:

oleg · **#30**

Не чего не пшикает
Сними с датчика на радиаторе фишку и перемыкай в ней перемычкой контакты(зажигание включено),,при замыкании первых двух будет одна скорость. при замыкании первого и третьего контакта другая скорость.Если какой то одной нет рой электрику(пред,реле и сопротивления на левом лонжероне между фарой и радиатором),если вентилятор вообще молчит то скорее всего его и под замену

шумахер · **#31**

Цитата:

Парни, а подскажите у вас пшикает 3Б при сбросе газа

Дыра по впуску.

vladimir1990 · **#32**

oleg писал:

Не чего не пшикает
Сними с датчика на радиаторе фишку и перемыкай в ней перемычкой контакты(зажигание включено),,при замыкании первых двух будет одна скорость. при замыкании первого и третьего контакта другая скорость.Если какой то одной нет рой электрику(пред,реле и сопротивления на левом лонжероне между фарой и радиатором),если вентилятор вообще молчит то скорее всего его и под замену

Я ж писал выше

что фишку перемыкал все работает как надо, 2 скорости, думал на датчик поменял на новый но чет бес толку.

oleg · **#33**

Нижняя часть радиатора тожее горячая?

vladimir1990 · **#34**

oleg писал:

Нижняя часть радиатора тожее горячая?

Да весь горячий, возле датчика щупал жуть как горячо, в расширительном тоже горячо конкретно.
Автеркулинг включается после остановки двигателя, только помпа, вентилятор не включается почему то

oleg · **#35**

Провода на датчеке стоят не подозрительно?может попутанны
Антефриз закипает?

vladimir1990 · **#36**

Кстати провода как стоят не знаю, ты имеешь виду полюса на фишке и на датчике не совпадают? Проверю сегодня, антифриз не закипает, до кипения боюсь доводить, еще вопрос какой датчик на приборку идет для тем ОЖ и где стоит не могу допетрить, и экзист покурил и форум но не могу понять какой на приборку

oleg · **#37**

Под впуск колектором есть дюралевый воденной типа колектор(верхний патрубок радиатора прям к нему идёт),вот прям на нём и стоит,большой такой,на 27 ключём откручивается.Слево от его на помпу автекулинга

vladimir1990 · **#38**

oleg писал:

Под впуск колектором есть дюралевый воденной типа колектор(верхний патрубок радиатора прям к нему идёт),вот прям на нём и стоит,большой такой,на 27 ключём откручивается.Слево от его на помпу автекулинга

Вот этот большой на 27 у меня с тремя контактами стоит, а по экзисту вроде 4 контакта должно быть? проводов 4 подходит, фишка колхожена там до меня уже просто отдельно провода на каждый контакт. Слева от него вообще отключен вчера был, может это не помпа жужыт тогда???

oleg · **#39**

Датчик с завода стоит на четыре контакта,а в продаже на три и всё работает,для проверки сист.автекулинга замкни между сабой два этих провода(зажиг.выключенно)

Aaudi200 · **#40**

шумахер писал:

Цитата:

Парни, а подскажите у вас пшикает 3Б при сбросе газа

Дыра по впуску.

При нажатой педали ничего не шипит (чип дает давление 1.4 избытка). Едет шикарно. Визуально проверял все. Только еще не опрессовывал. Попробую. Звук очень похож на блоуофф. Может кто воткнул туда его.

oleg · **#41**

Глянь в р-не турбины

vladimir1990 · **#42**

oleg писал:

Провода на датчеке стоят не подозрительно?может попутанны

В общем проверил провода все норм, для верности пробовал менять местами на горячую, расширительный крышку открываешь парит, палец особо не сунешь горячо, радиатор так же весь горячий патрубки горячие.(на улице -10, температура масла чуть больше 60 поднимается) Не мог же новый датчик моментально сдохнуть?

AudiQuattros · **#43**

Aaudi200 писал:

При нажатой педали ничего не шипит (чип дает давление 1.4 избытка). Едет шикарно. Визуально проверял все. Только еще не опрессовывал. Попробую. Звук очень похож на блоуофф. Может кто воткнул туда его.

Давление на буст выходя держится 1.4? Если держится то дыр нету. Пшикать с чипом должно, у меня так же было) чип интересный

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

vladimir1990 писал:

В общем проверил провода все норм, для верности пробовал менять местами на горячую, расширительный крышку открываешь парит, палец особо не сунешь горячо, радиатор так же весь горячий патрубки горячие.(на улице -10, температура масла чуть больше 60 поднимается) Не мог же новый датчик моментально сдохнуть?

Мог. Какой купил?
Вентилятор я так понимаю вообще не фурычит при работе мотора?

vladimir1990 · **#44**

ФЕБИ с экзиста, да вентилятор не включается, включался 2 раза очень коротко после того как только поставил и прогрел погазовал, принудительным замыканием фишки включается вент.
Вот этот поставил http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385878644

AudiQuattros · **#45**

vladimir1990 писал:

ФЕБИ с экзиста, да вентилятор не включается, включался 2 раза очень коротко после того как только поставил и прогрел погазовал, принудительным замыканием фишки включается вент.

О батенька ну вы даете :ga-ga:

Hella ставь , Hugo... Феби гумно уже давно...

vladimir1990 · **#46**

От мля, еще хотел спросить какой заказывать да чет поторопился :wall:

Можно его как нить проверить работает или нет? а то если это он виноват то как то подозрительно быстро

chubik75 · **#47**

vladimir1990 Разобрался с машиной, заработала как надо! Выше писавшие про провода и искру были правы, признаю свою невнимательность -рад за вас!

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:

Aaudi200 писал:

При нажатой педали ничего не шипит (чип дает давление 1.4 избытка). Едет шикарно. Визуально проверял все. Только еще не опрессовывал. Попробую. Звук очень похож на блоуофф. Может кто воткнул туда его.

а с каких это пор 3В-шный МАР такой избыток бьёт?

Aaudi200 · **#48**

AudiQuattros писал:

Пшикать с чипом должно, у меня так же было) чип интересный

На давление выходит и держится. Пшыкала и без чипа.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

chubik75 писал:

а с каких это пор 3В-шный МАР такой избыток бьёт?

Не бьет. Но как-то работает. По мафу скорее всего, а топливо с зажиганием на расход зашито.

AudiQuattros · **#49**

Штатный мап на 200кРа.
Пробовали и 250 и 300впаивать, на 3В мозге бесполезно...

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

vladimir1990 писал:

От мля, еще хотел спросить какой заказывать да чет поторопился :wall:

Можно его как нить проверить работает или нет? а то если это он виноват то как то подозрительно быстро

Не знаю как проверить, хотя только один способ, в тазик на газ, с термометром, и греть на 100С. Ток через первый и второй контакт замкнет, значит работает...

А так оригинальные запчасти мне приходили не рабочие ИЗНАЧАЛЬНО, что говорить про Феби из экзиста...

Меняй. Все равно он долго не прожил бы

Aaudi200 · **#50**

Зажигалкой погрей.

vladimir1990 · **#51**

Кстати че еще подумал то, когда антифриз доливали, а долили мы его туда около 5 литров, машина стояла под наклоном так может там воздушная пробка??? Как это дело проверить и может ли из за пробки быть трабла с этим датчиком(несрабатывание?)? Старый датчик который снял зажигалкой грел с подачей питания от батарейки и на лампочку, грел конкретно, не работает

AudiQuattros · **#52**

vladimir1990 писал:

Кстати че еще подумал то, когда антифриз доливали, а долили мы его туда около 5 литров, машина стояла под наклоном так может там воздушная пробка??? Как это дело проверить и может ли из за пробки быть трабла с этим датчиком(несрабатывание?)? Старый датчик который снял зажигалкой грел с подачей питания от батарейки и на лампочку, грел конкретно, не работает

у тебя НЕ БМВ. чтобы была воздушная пробка... у тебя ЕСТЬ трубка возврата антифриза в расширительный бачек.

vladimir1990 · **#53**

Спасибо Дима :thank:

Тогда проверю новый датчик, выкручу, фишку подключу и нагрею зажигалкой что бы уж наверняка, и буду новый заказывать ::)

AudiQuattros · **#54**

vladimir1990 писал:

Спасибо Дима :thank:

Тогда проверю новый датчик, выкручу, фишку подключу и нагрею зажигалкой что бы уж наверняка, и буду новый заказывать ::)

давай бог в помощь))

vladimir1990 · **#55**

Здарова мужики!

С датчиками более менее разобрался вент стал срабатывать, осталось разобраться с тем почему на приборке не кажет температуру и наддув турбины но это позже.
Сейчас проблема другая, раньше она просто плохо заводилась на горячую а теперь еще и искра стала пропадать. Остывает с пол часика и заводится без проблем, опять прогревается глушишь и не завести уже, нет искры, опять остывает и заводиться с пол тыка, в чем проблема не знаю.??? помогайте я вообще не знаю на что грешить? Причем пока не заглушишь машину она работает без проблем, сама не глохнет не троит и т.п.
На данный момент установлен датчик холла от ваза, датчики КВ родные, катушка со всеми причендалами тож родная, маленький уровень ОЖ в бачке(практически на дне, долить пока нечего)

AudiQuattros · **#56**

либо датчик холла, либо катушка

vladimir1990 · **#57**

AudiQuattros писал:

либо датчик холла, либо катушка

А поподробней? почему именно на горячую такая фигня? как катушку проверить на предмет косяков? хотя если на горячую проверить датчик холла принудительно( замкнуть контакты на фишке подходящей к ДХ) и искра не появиться значит грешить надо на катушку, правильно я понимаю???

AudiQuattros · **#58**

у меня подобных проблем никогда не было. но думаю дело в датчике
Т.к. катушка крайне живучая и только датчик ВЛИЯЕТ на заводку мотора.

moorik · **#59**

ДатчеГ коленвала,даёт такой эффект.

vladimir1990 · **#60**

Во общем проверку сделал такую, прогрел до того момента как заводится перестала, снял фишку с ДХ прерывистым замыканием контактов( красный провод с средним) появляется искра при вращении стартером :blink:

фишку на место соединяю нет искры, опять отсоединяю, замыкаю, крутим-есть искра, фишку на место - опять нет искры. Корпус трамблера ГОРЯЧИЙ как крышка клапанов. Менять ДХ????

AudiQuattros · **#61**

vladimir1990 писал:

Во общем проверку сделал такую, прогрел до того момента как заводится перестала, снял фишку с ДХ прерывистым замыканием контактов( красный провод с средним) появляется искра при вращении стартером :blink:

фишку на место соединяю нет искры, опять отсоединяю, замыкаю, крутим-есть искра, фишку на место - опять нет искры. Корпус трамблера ГОРЯЧИЙ как крышка клапанов. Менять ДХ????

думаю что да...

Добавлено спустя 32 секунды:

moorik писал:

ДатчеГ коленвала,даёт такой эффект.

андрей, датчик колена связан с топливом и форсами , но не с зажиганием)

vladimir1990 · **#62**

AudiQuattros писал:

думаю что да...

Добавлено спустя 32 секунды:

андрей, датчик колена связан с топливом и форсами , но не с зажиганием)

А почему когда штифт обламывает то искры нету? у меня раз 5 обламывало и все упиралось в искру первым делом :idk:

AudiQuattros · **#63**

vladimir1990 писал:

А почему когда штифт обламывает то искры нету? у меня раз 5 обламывало и все упиралось в искру первым делом :idk:

сначала пропадает искра, а потом топливо. то есть сначала появляется топливо(включается бензонасос(он включается тоже по датчику) и форсунки лъют) а потом идет зажигание этой смеси :thank:

vladimir1990 · **#64**

Ну в общем понятно :thank:

что ничего не понятно :ga-ga:

Волнует только вопрос почему этот косяк на горячую
и судя потому что холл скорее всего косячит то как он так быстро опрокинулся, я ведь еще не ездил даже :idk:

А а корпус трамблера у всех до жути горячий??? и мож у меня косяк какой?

AudiQuattros · **#65**

vladimir1990 писал:

Ну в общем понятно :thank:

что ничего не понятно :ga-ga:

Волнует только вопрос почему этот косяк на горячую
и судя потому что холл скорее всего косячит то как он так быстро опрокинулся, я ведь еще не ездил даже :idk:

А а корпус трамблера у всех до жути горячий??? и мож у меня косяк какой?

сними его, и посмотри не забит ли масляный канал там(в отверстии есть) он вроде служит неким охлаждением
датчик от ваза нехрен ставить было))

ZHIGAN200 · **#66**

Я извеняюсь,но горячий до жути он быть не должен. косяк.

vladimir1990 · **#67**

Не там ничего не забито, когда ДХ ставил все мыл и чистил.
Других в моей деревне нема :sad:

на экзисте отдельно ДХ я не встречал, а новый трамблер за 20 кРуб :bm:

и то восстановлен заводом изготовителем. А сколько проходит тот же ДХ в бэушном трамблере тоже ведь никто не знает и гарантии не даст, вот и получается тазоДХ.
Вообще новые ДХ бывают на ауди? может мне у кого с другого города заказать

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

JIGAN200 писал:

Я извеняюсь,но горячий до жути он быть не должен. косяк.

ну как сказать до жути, его(корпуса трамблера) температура в ровень с температурой крышки клапанов,

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
я так понимаю он от ГБЦ нагревается в любом случае температуру получает?

ZHIGAN200 · **#68**

Конечно будет тёплый.

шумахер · **#69**

Цитата:

ДатчеГ коленвала,даёт такой эффект.

+1
Проверяй датчики К.В.

vladimir1990 · **#70**

Вот вы говорите датчики, я тож первым делом на них загрешил, вынул посмотрел- чистые, маслом не залиты, Не Горячие, поставил на место только сопротивление не проверял но есть ли смысл если делал проверку ДХ
вот такую-

vladimir1990 писал:

Во общем проверку сделал такую, прогрел до того момента как заводится перестала, снял фишку с ДХ прерывистым замыканием контактов( красный провод с средним) появляется искра при вращении стартером фишку на место соединяю нет искры, опять отсоединяю, замыкаю, крутим-есть искра, фишку на место - опять нет искры. Корпус трамблера ГОРЯЧИЙ как крышка клапанов. Менять ДХ????

как грешить на датчики КВ если ДХ на горячую не дает импульсы, а проволочка которой я замыкал контакты на фишке дает импульсы :sorry:

Если бы датчики КВ хандрили то при замыкании фишки ДХ не было бы искры так ведь?

moorik · **#71**

Эти датчики нагреваются и глючат,годы,купи любой на разборе от ауди и пробуй,холл и от зубилы нормально.

vladimir1990 · **#72**

Нашел немного мат части так сказать, нагуглил

Похоже на мой случай

Скрытый текст

Датчик Холла должен обеспечивать значение напряжения низкого уровня выходного сигнала не выше 0,2 V. Встречаются датчики Холла с "подгоревшим" выходным ключом. С нагревом корпуса такого датчика, значение напряжения низкого уровня выходного сигнала датчика растёт. В таком случае, пока двигатель холодный, датчик может вполне исправно работать. Но когда корпус датчика нагреваться от деталей работающего двигателя до определённой температуры, двигатель внезапно глохнет. Пуск двигателя становится невозможным до тех пор, пока корпус датчика Холла не остынет на несколько градусов.

Проконтролировать форму поступающих от датчика Холла синхроимпульсов можно при помощи осциллографа. Для просмотра осциллограммы напряжения выходного сигнала датчика Холла, чёрный зажим типа "крокодил" осциллографического щупа должен быть подсоединён к "массе" двигателя диагностируемого автомобиля, пробник щупа должен быть подсоединён параллельно сигнальному выводу датчика (клемма "0" разъёма датчика).

Дефект выходного ключа датчика Холла становится заметным на экране осциллографа сразу после начала роста температуры его корпуса и проявляется как постепенное увеличение значения напряжения низкого уровня выходного сигнала датчика.

Осциллограмма напряжения выходного сигнала неисправного датчика Холла, выходной ключ которого не обеспечивает должного значения напряжения низкого уровня. В данном случае, значение напряжения низкого уровня выходного сигнала датчика слишком высоко, и равно ~1,1 V.

Выходной сигнал такого датчика Холла становится "невидимым" для блока управления двигателем (или для коммутатора) после того, как с ростом температуры корпуса датчика, напряжение низкого уровня сигнала увеличивается до критически высокого значения. Это критическое значение зависит от устройства входных цепей сигнала от датчика Холла в блоке управления двигателем (в коммутаторе) и может быть равным 0,25…3,5 V.

А датчики КВ не успевают нагреваться сегодня еще раз проверял, они даж не теплые, а двиг уже не завести, зато корпус трамблера как всегда горяч. 20 минут покурил корпус пощупал он остыл стал теплым, завелась, опять нагрелся корпус тр-а и усе опять не заводиться.

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

moorik писал:

купи любой на разборе от ауди и пробуй,холл и от зубилы нормально.

не разбирают у нас ауди :ga-ga:

их и так мало

Сосед на бехе ездит вот спрошу у него может знает где запчасти на немцев брать, а так только на экзисте датчики заказывать, дешевле выйдет чем в местном магазине по немцам, там продавец ох***й ломит цены не подетски, даже ехать туда не хочу

серый audi 200 · **#73**

температура вообще не должна ни как влиять на датчик, у меня трамблер грелся до температуры (рука держатся и секунды не могла) и искра не пропадала. косак только в самом датчике, Андрей "синдикат" ставил новый ДХ на свой трамблер в его гараже было. ДПКВ и ДХ отвечают за искру, не знаю принцип работы датчиков ауди но есть два типа индуктивный и магнитный. скорей всего ДНУИ-ДНО работают в паре, там индуктивный и магнитный без осцилографа не разобраться. только меняй на заведомо рабочий.

шумахер · **#74**

Цитата:

Цитата:
ДатчеГ коленвала,даёт такой эффект.

+1
Проверяй датчики К.В.

Проверь на горячую ТЕСТЕРОМ, должно быть примерно 1 кОм. Или сними и в горячую воду.

chubik75 · **#75**

Смотри ДПКВ (капризная зараза).очень любят глючить разъёмы.как вариант поменяй местами датчики (и разъёмы)если ОН.прогретая машина должна заглохнуть САМА,в ДХ всунь во 2(зеленый с чем то) и 3 (коричневый) светодиод(5вольт смотри полярность) или очень слабую лампочку,смотри кого глючит :bm:

vladimir1990 · **#76**

В общем поменял ДХ сегодня проблема ушла, поставил такой же от ваза. Прогрел глушил-заводил несколько раз на горячую без нареканий

(тьфу тьфу тьфу :ga-ga:

) К концу недели поменяю резину прокачусь посмотрю как в боевом режиме себя покажет

Надо бы уже в клубном гараже темку заводить :nr:

vladimir1990 · **#77**

Здаров мужики! В общем вопросик есть. Достал меня мигающий (!) на приборке ну и я решил методом тыка найдти причину. Первым делом скинул фишку которая на штуковине что стоит перед ГТЦ не знаю как правильно называется, так вот лампочка погасла и пищать перестала. Выходит у меня недостаточное давление в системе гидроусиления тормозов? Это значит мрет груша? не? Педаль иногда упирается и вибрирует не много, я думал АБС прикалывается он у меня то работает то нет но больше не работает чем работает :bm:

Добавлено спустя 33 секунды:
искать новую грушу? или как проверить она иль не она виновата?

oleg · **#78**

Ставить вакум

Nick_v · **#79**

Ставь двухмембранный вакуум от А-8... Я себе купил на форуме А\S-8, там их продают регулярно... Цена 5000 плюс-минус...
Как вариант в параллели можно врезать грушу от Ситроена, но это много хлопот за большие деньги и не уверен, что это лучший вариант по сравнению с вакуумом...

nikhts · **#80**

Цитата:

Это значит мрет груша?

viewforum.php?f=47
viewtopic.php?f=20&t=954
здеся покури , и выяснишь сам , что там у тебя не так.
вакуум - хороший выход.
но дорого.
но рано или поздно всё равно придется.
но лучше потом.

vladimir1990 · **#81**

В общем вопрос с нехваткой наддува остается открытым, Дима (квадрос) писал что глядеть нужно клапан N75, я так и не вкурил что за клапан. Вот что есть на эту тему в экзисте, куда смотреть?
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=93A000FB

3 Электромагнитный клапан ?
13 Электромагнитный клапан ?
18 Отключающий клапан ?
Какой смотреть?
И как их вообще проверить на работоспособность?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
посмотрел на их цены, и подофигел :sad:

moorik · **#82**

Номер 13

oleg · **#83**

На 18 деталь тоже обрати внимание,по 13 детали была бы ошибка,проверяется она продувкой и поключением питания 12в(без питания должны продуваться две трубки,с питанием не помню, но та которая без питания не дулась-должна дутся)

Aaudi200 · **#84**

vladimir1990 писал:

что глядеть нужно клапан N75

Я бы ошибки поглядел.

vladimir1990 · **#85**

oleg писал:

На 18 деталь тоже обрати внимание,по 13 детали была бы ошибка,проверяется она продувкой и поключением питания 12в(без питания должны продуваться две трубки,с питанием не помню, но та которая без питания не дулась-должна дутся)

номер 13 помучал сегодня, короче снял с машины продуваются только две трубки, в третью не дуется, подключил фишку обратно попробовал подуть туда куда не дуется, без изменений. Сдох походу этот клапан?

Добавлено спустя 54 минуты 58 секунд:
вот эта штуковина, в длинную трубочку не дуется.
Подключил еще к зарядке от телефона, на ней написано 12 вольт типо, лампочка от подсветки короче горит от зарядки
а вот клапан подключаю все равно не дуется

Добавлено спустя 2 часа 9 минут 40 секунд:
прочитал что при подачи напряжения он должен щелчек издавать, открываться или закрываться хрен победи его ::)

короче звуков не издает :sad:

oleg · **#86**

Да он должен щелкать,кидай на акум.Это электро магнитный клапан,возбуждения ему нада.Байпас проверил?

vladimir1990 · **#87**

oleg писал:

Да он должен щелкать,кидай на акум.Это электро магнитный клапан,возбуждения ему нада.Байпас проверил?

Еще раз проверил, кинул на акум не щелкает и не дуется. Походу менять надо, прокатился без клапана дуть стала 1.5- 1.6 на 3-4 тыс оборотах, порезвее поехала. Но дергается если резко каз давить.
От чего там новый подходит? от 1.8Т номерок кто нибудь знает на экзисте, а то я чет найти не могу :sad:

Байпас еще не проверил погода не позволяет дождь льет конкретный :sad:

Добавлено спустя 3 часа 13 минут 40 секунд:
Нарулил вот такой клапан на экзисте с 2.0Т
под номером 2
2 Электромагнитный клапан

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=7E2003F1

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=0980 ... 1&Cat=Audi
на пибург глаз положил
Pierburg 7.00470.07.0 Клапан регулирование давление наддува
Подойдет он на 3Б???? подскажите плиз

oleg · **#88**

1.8Т фольц,ауди до 2002,конкретний пассат5,ауди а4 Б5,гольф4.Бери БУ,цена его 10-15у.е.С виду он такой же как и на 3б толька усик на жилезяке с другой стороны

Andres · **#89**

Без клапана машина не едет.А если еще рваный байпас так вообще будет тупить.Проверяй эти клапаны ,а так же делай опрессовку как правило проблема решается.

Ауди 3B вопросы по двигателю

Кто сейчас на конференции