Неспеша делаем Audi 200 с мотором 1b, вчера разбирался с электромагнитным клапаном управления вастгейтом(именуется как тактовый). К сожалению фотика не было под рукой, так что без фоток. Клапан был весь в масле, сняли помыли. Решили проверить - при подаче питания на контакты, щелчка не было, а была только искра. При продувке ртом выяснилось что верхние два штуцера соединены, при отсутствии питания. Нижний не продувается. Так как клапан не работал решили его разобрать, для этого пришлось развальцевать края корпуса клапана. Клапан устроен следующим образом: металический конусообразный стакан с штуцером на дне, сверху стакан накрывается крышкой с контактами, обмоткой и двумя штуцерами, тот что с краю просто соединяется с внутренним пространством стакана, тот что в центре проходит сквозь катушку. В центре катушки между верхнем и нижним штуцером находится сердечник с пружинкой. После промывки внутренностей катушка таки зароботала! То есть при отсутствии питания верхний боковой штуцер соединен с верхним центральным. Как только подали питание на контакты, сердечник затянулся внутрь катушки, в результате он перекрыл верхний штуцер и открыл нижний который соеденился с верхним боковым. Как то так. Может кому пригодится!
Вот схемка клапана:
wg_valve_control.jpg
valve.png

клапан чего?

_________________

тактовый, если правильно понял

_________________

Аааааааа

_________________